Acuerdo Ihtt-002-2019 Tarifas Mínimos Servicio Transporte Público de Carga (articulados o Tracto Camion)
Resumen
Este acuerdo establece las tarifas mínimas que deben cobrar los transportistas de carga en Honduras usando tracto-camiones. Las tarifas varían según la distancia (desde US$1.24 por km hasta US$230 por viaje) y si el remolque es del transportista o del cliente. Aplica a todo el país y protege a los transportistas de precios muy bajos.
Considerandos
- 1.Que mHGLDQWHHO$UWtFXORGHOD/H\GHO Transporte Terrestre de Honduras, aprobada mediante Decreto /HJLVODWLYR1RGHIHFKDGHGLFLHPEUHGHO \SXEOLFDGRHQ³/D*DFHWD´'LDULR2¿FLDOGHOD5HS~EOLFD GHIHFKDGHPDU]RGHOVHFUHDHO,QVWLWXWR+RQGXUHxR del Transporte Terrestre (IHTT FRPRXQ,QVWLWXWR3~EOLFR con su propio presupuesto y cuya competencia se extiende a todo el territorio del Estado. CONSIDERANDO 4XHPHGLDQWH'HFUHWR/HJLVODWLYR1~ PHURSXEOLFDGRHQ³/D*DFHWD´'LDULR2¿FLDOGHOD 5HS~EOLFDGHIHFKDGHGLFLHPEUHGHVHUHIRUPDURQSRU DGLFLyQYDULRVDUWtFXORVGHOD/H\GHO7UDQVSRUWH7HUUHVWUHGH +RQGXUDVSDUDYROYHUHIHFWLYDVYDULDVGLVSRVLFLRQHVOHJDOHV HVWDEOHFLGDVHVSHFt¿FDPHQWHHQHOWUDQVSRUWHS~EOLFRGHFDUJD HVSHFLDOPHQWHSDUDJDUDQWL]DUHOSDJRGHODWDULIDPtQLPDSRU HVWHVHUYLFLRS~EOLFRHQHVWDHVSHFt¿FDPRGDOLGDGGHOWUDQVSRU WHWHUUHVWUHDQLYHOQDFLRQDOHQWUHRWUDVGLVSRVLFLRQHV\HQHO $UWtFXORGHHVWHUHODFLRQDGR'HFUHWR/HJLVODWLYRHQHOFXDO se reformó por adición el ArtícuOR GHOD/H\GHO7UDQVSRUWH 7HUUHVWUHGH+RQGXUDV\DO¿QDOGHOSULPHUSiUUDIRDGLFLRQDGR DO$UWtFXOR HVWH'HFUHWR/HJLVODWLYRGHOHJyHQHO,QVWLWXWR +RQGXUHxR GHO 7UDQVSRUWH 7HUUHVWUH ,+77 OD IDFXOWDG GH reglamentar las formas de aplicación y cumplimiento de las tarifas mínimas en el transporte público de carga.
- 2.Que el Instituto Hondureño del Trans porte Terrestre (IHTT HPLWHHOSUHVHQWHUHJODPHQWRHVSHFLDO SULPHURHMHUFLHQGRVXIDFXOWDGOHJDOGHHPLWLUUHJODPHQWRV HQPDWHULDGHWUDQVSRUWHGHFRQIRUPLGDGDO1XPHUDO GHO $UWtFXORGHOD/H\GHO7UDQVSRUWH7HUUHVWUHGH+RQGXUDV \VHJXQGRHVSHFt¿FDPHQWHHMHUFLHQGRODIDFXOWDGOHJDOGH reglamentar las formas de aplicación y cumplimiento de las tarifas mínimas en el transporte público de carga como se relacionó en el considerando anterior al tenor de lo facultado HQHO'HFUHWR/HJLVODWLYR1~PHUR CONSIDERANDO 4XHHO1XPHUDOGHO$UWtFXORGH la Ley General de la Administración Pública, establece clara \H[SUHVDPHQWHTXHVHHPLWLUiQSRU$FXHUGR(MHFXWLYR³Los actos de carácter general que se dictaren en el ejercicio de la potestad reglamentaria´\DGHPiVHO1XPHUDOGHO$U WtFXOR GHOD/H\*HQHUDOGHOD$GPLQLVWUDFLyQ3~EOLFD HVWDEOHFHFODUD\H[SUHVDPHQWHTXHyUJDQRVFRPRHO,QVWLWXWR Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT SXHGHQHPLWLU $FXHUGRV(MHFXWLYRVFRPRHO presente, así como el Presidente GHOD5HS~EOLFD\ORV6HFUHWDULRVGH(VWDGR HQFRQVHFXHQFLD HOSUHVHQWH$FWR$GPLQLVWUDWLYRHVHPLWLGRFXPSOLHQGRFRQ WRGDODVXVWHQWDFLyQOHJDO\DGPLQLVWUDWLYDUHTXHULGD
Articulos
Articulo 1
'HULYDGRGHORHVWDEOHFLGRHQORV$FXHUGRV (MHFXWLYRV1~PHURV\SXEOLFDGRVHQ³/D*DFH WD´'LDULR2¿FLDOGHOD5HS~EOLFDGHIHFKDVGHGLFLHPEUH GH\GHMXOLRGHUHVSHFWLYDPHQWH\FRPRFRP plemento a los mismos, las TARIFAS MÍNIMAS PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE CARGA, son las siguientes: a) Para rutas con distancia mayor de 60 kilómetros operando en la modalidad de vehículo con tracción propia (tracto-camión) propiedad del transportista, acoplado a vehículo sin tracción propia propiedad del usuario (semi-remolque), una tarifa mínima por kilómetro recorrido (Considerando obligatoriamen- te para este cálculo, los kilómetros recorridos de ida y retorno) de UN DOLAR CON VEINTICUATRO CENTAVOS (US$ 1.24)RVXHTXLYDOHQWHHQ/HPSLUDV DOFDPELRR¿FLDOGHWHUPLQDGRDODIHFKDGHIDFWXUDFLyQ FRQIRUPHOD3ROtWLFD&DPELDULDTXHHMHFXWDHO%DQFR &HQWUDOGH+RQGXUDV %&+ b) Para rutas con distancia mayor de 60 kilómetros operando en la modalidad de vehículo con tracción propia (tracto-camión) acoplado a vehículo sin tracción propia, ambos propiedad del transpor- tistaODWDULIDPtQLPDDQWHULRUVHUiLQFUHPHQWDGDHQ un VEINTE POR CIENTO (20%) por kilómetro recorrido (Considerando obligatoriamente para este cálculo, los kilómetros recorridos de ida y retorno) \SRGUiVHUSDJDGHUDHQGyODUHVRHQVXHTXLYDOHQWH HQ/HPSLUDVDOFDPELRR¿FLDOGHWHUPLQDGRDODIHFKD GH IDFWXUDFLyQ FRQIRUPH OD 3ROtWLFD &DPELDULD TXH HMHFXWDHO%DQFR&HQWUDOGH+RQGXUDV %&+ c) Para rutas interurbanas con distancia menor de 60 kilómetros, operando en la modalidad de vehículo con tracción propia (tracto-camión) propiedad del transportista, acoplado a vehículo sin tracción propia propiedad del usuario, una tarifa mínima de CIENTO QUINCE DOLARES (US$ 115.00) cuan GRHOPRYLPLHQWRVHDVRORGHLGDSRUWHQHUJDUDQWL]DGR HOWUDQVSRUWLVWDVXFRQWUDWDFLyQSDUDXQQXHYRYLDMHR VHUYLFLRFRQHOPLVPRXVXDULR\GHDOSCIENTOS TREINTA DOLARES (US$ 230.00) VL HO PRYL miento es de ida y retorno, con o sin carga del mismo usuario, comprendiendo la ruta desde los sitios de salida hasta los sitios de destino y su retorno o hasta OXJDUHVLQWHUPHGLRV ODWDULIDSRGUiVHUSDJDGHUDHQ GyODUHVRHQVXHTXLYDOHQWHHQ/HPSLUDVDOFDPELR R¿FLDOGHWHUPLQDGRDODIHFKDGHIDFWXUDFLyQFRQIRUPH OD3ROtWLFD&DPELDULDTXHHMHFXWDHO%DQFR&HQWUDOGH +RQGXUDV %&+ d) Para rutas comprendidas dentro del límite urbano de la ciudad de Tegucigalpa operando en la mo- dalidad de vehículo con tracción propia (tracto- camión) propiedad del transportista, acoplado a vehículo sin tracción propia propiedad del usuario, una tarifa de OCHENTA DOLARES (US$ 80.00) o VXHTXLYDOHQWHHQ/HPSLUDVDOFDPELRR¿FLDOGHWHU minado a la fecha de facturación, conforme la Política &DPELDULDTXHHMHFXWDHO%DQFR&HQWUDOGH+RQGXUDV %&+ -- 2 of 5 -- e) Para rutas comprendidas dentro del límite urba- no del resto de ciudades del país, operando en la modalidad de vehículo con tracción propia (tracto- camión) propiedad del transportista, acoplado a vehículo sin tracción propia propiedad del usuario, una tarifa de CUARENTA Y CINCO DOLARES (US$ 45.00)RVXHTXLYDOHQWHHQ/HPSLUDVDOFDPELR R¿FLDOGHWHUPLQDGRDODIHFKDGHIDFWXUDFLyQFRQIRUPH OD3ROtWLFD&DPELDULDTXHHMHFXWDHO%DQFR&HQWUDOGH +RQGXUDV %&+ \ f) Para las rutas comprendidas en los literales c), d) y e) anterior, operando en la modalidad de vehículo con tracción propia (tracto-camión) acoplado a vehículo sin tracción propia, ambos propiedad del transportista, las tarifas mínimas ahí establecidas VHUiQLQFUHPHQWDGDVHQXQVEINTE POR CIENTO (20%)\SRGUiVHUSDJDGHUDHQGyODUHVRHQVXHTXLYD OHQWHHQ/HPSLUDVDOFDPELRR¿FLDOGHWHUPLQDGRDOD fecha de facturación, conforme la Política Cambiaria TXH HMHFXWD HO %DQFR &HQWUDO GH +RQGXUDV %&+ Esto no aplica si el automotor es rígido, es decir, no es acoplado.
Articulo 2
APLICACIÓN DE LA TARIFA MÍNIMA. 3DUDHOFDVRGHUXWDVGHPiVGHNLOyPHWURVGHEHQFDOFX ODUVH ORV SULPHURV NLOyPHWURV GH DFXHUGR D OD WDULID GH 86LQGLFDGDHQHO/LWHUDOF DQWHULRURHQHOFDVR TXHHOWUDFWRFDPLyQ\HODFRSODGRVHDQDPERVSURSLHGDGGHO WUDQVSRUWLVWDODWDULIDVHUiGH86(US$ 115.00 más el 20%). El excendente de kilómetros (Del kilómetro 61 en adelante)GHEHFDOFXODUVHD86SRUNLOyPHWURUHFRUULGR (Considerando obligatoriamente para este cálculo, los kiló- metros recorridos en la ida y en el retorno)RHQHOFDVRTXH el tracto camión y el acoplado sean propiedad del transportista, ODWDULIDVHUiGH86 (US$ 1.24 más el 20%).
Articulo 3
PEAJE. Los costos asociados a los pagos GHORVSHDMHVHQHOWUDQVSRUWHS~EOLFRGHFDUJDGHEHUiQVHU SDJDGRV SRU HO XVXDULR VLHPSUH TXH HQ HO WUDPR FDUUHWHUR GRQGHVHWUDQVLWHFRQVXFDUJDH[LVWDQHIHFWLYDPHQWHSHDMHV FRPSURPHWLpQGRVHHOWUDQVSRUWLVWDDHQWUHJDULQHOXGLEOHPHQWH al usuario los comprobantes originales y legibles para efectos de deducir como gasto en su contabilidad, ese costo adicional. La presente disposición es establecida por el Instituto Hon GXUHxRGHO7UDQVSRUWH7HUUHVWUH ,+77 HMHUFLHQGRSDUDHVH efecto su facultad legal contenida clara y expresamente en el Segundo Párrafo del Artículo 66 de la Ley del Transporte Terrestre de Honduras en donde se establece que las tarifas deben ser establecidas por el Instituto en razón de la pres- tación del Servicio Público por parte del Concesionario, tomando en cuenta las diferentes variables de los costos GHRSHUDFLyQHVSHFt¿FRVHQWUHHOORVHOFRVWRSRUSHDMH
Articulo 4
IDA Y RETORNO.6HUHLWHUDTXHSDUDWRGRV los casos donde aplica la tarifa por kilómetro recorrido antes relacionados, para el cálculo económico debe considerarse la cantidad de kilómetros de ida y retorno pero, considerando a VXYH]ORVVLJXLHQWHVH[WUHPRV a) 3DUD UXWDV FRQ GLVWDQFLD PHQRU GH NLOyPHWURV \ UXWDVXUEDQDVHOXVXDULRWHQGUiHOGHUHFKRGHHQYLDU carga del mismo usuario en el retorno con el mismo transportista (Dado que está pagando inclusive los kilómetros recorridos en el retorno), al lugar de ini FLRRDSXQWRVLQWHUPHGLRVVLQPiVFRVWRTXHHODTXt HVWDEOHFLGRGHUHFKRTXHSRGUiHMHUFHUHOXVXDULRVLQ PiVFRVWRGHQWURGHODVKRUDVFRntadas a partir de la fecha y hora de llegada con la carga original al punto de destino de esta carga original y, si dentro de este lapso (4 horas)QRFDUJDGHUHWRUQRHOWUDQVSRUWLVWDSRGUi -- 3 of 5 -- UHWRUQDUDVXOXJDUGHRULJHQVLQPiVUHVSRQVDELOLGDG de su parte pero, como se ha reiterado el usuario tiene pagarle los kilómetros de retorno. b) 3DUD UXWDV FRQ GLVWDQFLD PD\RU GH \ KDVWD NLOyPHWURV WHQGUi HO GHUHFKR GH HQYLDU FDUJD GHO mismo usuario en el retorno con el mismo transportista (Dado que esti pagando inclusive los kilómetros recorridos en el retorno), al lugar de inicio o a puntos LQWHUPHGLRV VLQ PiV FRVWR TXH HO DTXt HVWDEOHFLGR GHUHFKR TXH SRGUi HMHUFHU HO XVXDULR VLQ PiV FRVWR GHQWURGHODVKRUDVFRQWDGDVDSDUWLUGHODIHFKD y hora de llegada con la carga original al punto de destino de esta carga original y, si dentro de este lapso (24 horas)QRFDUJDGHUHWRUQRHOWUDQVSRUWLVWDSRGUi UHWRUQDUDVXOXJDUGHRULJHQVLQPiVUHVSRQVDELOLGDG de su parte pero, como se ha reiterado el usuario tiene TXHSDJDUOHORVNLOyPHWURVGHUHWRUQR \ c) 3DUD UXWDV FRQ GLVWDQFLD PD\RU GH NLOyPHWURV RIXHUDGHOWHUULWRULRQDFLRQDOWHQGUiHOGHUHFKRGH HQYLDUFDUJDGHOPLVPRXVXDULRHQHOUHWRUQRFRQHO mismo transportista (Dado que está pagando inclusive los kilómetros recorridos en el retorno), al lugar de LQLFLRRDSXQWRVLQWHUPHGLRVVLQPiVFRVWRTXHHODTXt HVWDEOHFLGRGHUHFKRTXHSRGUiHMHUFHUHOXVXDULRVLQ PiVFRVWRGHQWURGHODVKRUDVFRQWDGDVDSDUWLUGHOD fecha y hora de llegada con la carga original al punto de destino de esta carga original y, si dentro de este lapso (48 horas) no carga de retorno, el transportistDSRGUi UHWRUQDUDVXOXJDUGHRULJHQVLQPiVUHVSRQVDELOLGDG de su parte pero, como se ha reiterado el usuario WLHQHTXHSDJDUOHORVNLOyPHWURVGHUHWRUQR(VWDV KRUDVDSOLFDUiQWDPELpQSDUDYLDMHVIXHUDGHOWHUULWRULR nacional.
Articulo 5
PAGO POR SOBRESTADÍA. Se establece XQYDORUUHIHUHQFLDOGH CIEN DÓLARES (US$ 100.00) TXH HOXVXDULRSDJDUiDOWUDQVSRUWLVWDSRUFDGDGtDGHVREUHVWDGtD TXHUHWHQJDDOWUDQVSRUWLVWDSRVWHULRURDGLFLRQDODOWLHPSR sin costo para el usuario regulado en el artículo anterior. Esto HVDSOLFDEOHFXDQGRHOFDEH]DO\HOUHPROTXHVHDQSURSLHGDG del transportista. (OSDJRSRUVREUHVWDGtDSRGUiVHUSDJDGHURHQGyODUHVRHQ VXHTXLYDOHQWHHQ/HPSLUDVDOFDPELRR¿FLDOGHWHUPLQDGRD ODIHFKDGHIDFWXUDFLyQFRQIRUPHOD3ROtWLFD&DPELDULDTXH HMHFXWDHO%DQFR&HQWUDOGH+RQGXUDV %&+ 6HHVWDEOHFHXQYDORUUHIHUHQFLDOGH CIENTO CINCUENTA DÓLARES (US$ 150.00) TXH HO XVXDULR SDJDUi DO transportista, por cada día de sobrestadía TXH UHWHQJD DO transportista fuera del territorio nacional, posterior o adicional al tiempo sin costo para el usuario regulado en el artículo DQWHULRU(VWRHVDSOLFDEOHFXDQGRHOFDEH]DO\HOUHPROTXH sean propiedad del transportista. (OSDJRSRUVREUHVWDGtDSRGUiVHUSDJDGHURHQGyODUHVRHQ VXHTXLYDOHQWHHQ/HPSLUDVDOFDPELRR¿FLDOGHWHUPLQDGRD ODIHFKDGHIDFWXUDFLyQFRQIRUPHOD3ROtWLFD&DPELDULDTXH HMHFXWDHO%DQFR&HQWUDOGH+RQGXUDV %&+
Articulo 6
E J E M P L O S P R Á C T I C O S E ILUSTRATIVOS DE CÁLCULO DE LA TARIFA MÍNIMA EN TRANSPORTE PÚBLICO DE CARGA. CASO 1.1: 9LDMH,QWHUXUEDQRGHNLOyPHWURV 7UDFWR&DPLyQSURSLHGDGGHOWUDQVSRUWLVWDDFRSODGRDYHKt culo sin tracción propia, propiedad del usuario: US$ 115.00. -- 4 of 5 -- CASO 1.2: 9LDMH,QWHUXUEDQRGHNLOyPHWURV 7UDFWR &DPLyQ \ DFRSODGR D YHKtFXOR VLQ WUDFFLyQ SURSLD ambos propiedad del transportista: US$ 138.00 (US$ 115 más 20%). CASO 2.1: 9LDMH,QWHUXUEDQRGHNLOyPHWURV 7UDFWR&DPLyQSURSLHGDGGHOWUDQVSRUWLVWDDFRSODGRDYHKt culo sin tracción propia, propiedad del usuario: Primeros 60 km US$ 115.00. Restantes 20 km US$ 24.80 (20 X 1.24). TOTAL US$ 139.80. CASO 2.2: 9LDMH,QWHUXUEDQRGHNLOyPHWURV 7UDFWR &DPLyQ \ DFRSODGR D YHKtFXOR VLQ WUDFFLyQ SURSLD ambos propiedad del transportista: Primeros 60 km US$ 138.00 (US$ 115 más 20%). Restantes 20 km US$ 29.80 (20 X 1.49, 1.24 más 20%) TOTAL US$ 167.80. CASO 3.1: 9LDMH8UEDQRHQ7HJXFLJDOSD 7UDFWR&DPLyQSURSLHGDGGHOWUDQVSRUWLVWDDFRSODGRDYHKt culo sin tracción propia, propiedad del usuario: US$ 80.00. CASO 3.2: 9LDMH8UEDQRHQ7HJXFLJDOSD 7UDFWR &DPLyQ \ DFRSODGR D YHKtFXOR VLQ WUDFFLyQ SURSLD ambos propiedad del transportista: US$ 96.00 (US$ 80 más 20%). CASO 4.1: 9LDMHXUEDQRHQ&LXGDGHVUHODFLRQDGDVHQHO/LWHUDOG GHO Artículo 1 de este Reglamento: 7UDFWR&DPLyQSURSLHGDGGHOWUDQVSRUWLVWDDFRSODGRDYHKt culo sin tracción propia, propiedad del usuario: US$ 45.00. CASO 4.2: 9LDMHXUEDQRHQ&LXGDGHVUHODFLRQDGDVHQHO/LWHUDOG GHO Artículo 1 de este Reglamento: 7UDFWR &DPLyQ \ DFRSODGR D YHKtFXOR VLQ WUDFFLyQ SURSLD ambos propiedad del transportista: US$ 54.00 (US$ 45 más 20%)”. SEGUNDO: VIGENCIA. (O SUHVHQWH$FXHUGR (MHFXWLYR HQWUDUiHQYLJHQFLDHOGtDGHVXSXEOLFDFLyQHQ³/D*DFHWD´ 'LDULR2¿FLDOGHOD5HS~EOLFD Dado en la ciudad de Tegucigalpa, municipio del Distrito &HQWUDODORVYHLQWLFLQFR GtDVGHOPHVGHIHEUHURGHODxR GRVPLOGLHFLQXHYH COMUNÍQUESE Y PUBLÍQUESE. JOSÉ ROBERTO ZACAPA CHINCHILLA Comisionado Presidente ,QVWLWXWR+RQGXUHxRGHO7UDQVSRUWH7HUUHVWUH ,+77 DENIS ALBERTO GALLEGOS RODRÍGUEZ Secretario General Secretario General Instituto Hondureño del Transporte 7HUUHVWUH ,+77 -- 5 of 5 --