Acuerdo — Modificación No. 1 del Contrato de Servicios de Supervisión SIT-SU-082-2025

CONSIDERANDO (5): Que, con fundamento en los Artículos: 119 numeral 2, 121,122 y 123 de la Ley de Contratación del Estado y con apego a los literales a. y c. de la Cláusula Decimonovena: Modificaciones de Contrato, se modifica el Monto del Contrato del supervisor en CUATROCIENTOS SIETE MIL NOVECIENTOS OCHO LEMPIRAS CON 87/100 (Lps. 407,908.87), lo que representa un 20.88%, para un Monto total de DOS MILLONES TRESCIENTOS SESENTA Y UN MIL DOSCIENTOS TREINTA Y CUATRO LEMPIRAS CON 57/100 (L. 2,361,234.57). CONSIDERANDO (6): Que, con la ampliación del plazo del Contratista, se requiere ampliar el plazo de ejecución del contrato del Supervisor conforme al plazo de finalización del Contrato del Contratista por el pazo del Contrato del Consultor se incrementó CONSIDERANDO (5): Que, con fundamento en los Artículos: 119 numeral 2, 121, 122 y 123 de la Ley de Contratación del Estado y con apego a los literales a. y c. de la Cláusula Decimonovena: Modificaciones de Contrato, se modifica el Monto del Contrato del supervisor en CUATROCIENTOS SIETE MIL NOVECIENTOS OCHO LEMPIRAS CON 87/100 (Lps. 407,908.87), lo que representa un 20.88%, para un Monto total de DOS MILLONES TRESCIENTOS SESENTA Y UN MIL DOSCIENTOS TREINTA Y CUATRO LEMPIRAS CON 57/100 (L. 2,361,234.57). CONSIDERANDO (6): Que, con la ampliación del plazo del Contratista, se requiere ampliar el plazo de ejecución del contrato del Supervisor conforme al plazo de finalización del Contrato del Contratista por el pazo del Contrato del Consultor se incrementó en 30 días calendario haciendo un plazo final de 180 días calendario finalizando el 12 de enero de 2026. POR TANTO AMBAS PARTES CONVIENEN: Con fundamento en los Artículos: 119 numeral 2, 121, 122 y 123 de la Ley de Contratación del Estado, literales a. y c. de la Cláusula Decimonovena: Modificaciones de Contrato, las partes convienen en modificar el referido Contrato No. SIT-SU-082-2025: “SUPERVISIÓN DE LA PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, E=18 CM, 01V24310, JUTIAPA - QUEBRADA LIMERA, (LIMITE DEPTAL. ATLÁNTIDA/COLÓN), (PUENTE PAPALOTECA -

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COMUNIDAD PAPALOTECA NUEVA ESPERANZA, APROXIMADA- MENTE 1.00 KM, ESTACIONES: 0+000 – 1+000), DEPARTAMENTO DE ATLÁNTIDA.”, conforme a las condiciones siguientes: PRIMERO: Modificar el literal CLÁUSULA IV: DE LOS PLAZOS DEL CONTRATO, la cual deberá leerse de la siguiente manera: CLÁUSULA IV: DE LOS PLAZOS DEL CONTRATO: Se estima que EL CONSULTOR realizará todos los trabajos objeto de este contrato, CIENTO OCHENTA (180) DÍAS CALENDARIO contados a partir de la fecha de la Orden de Inicio emitida por LA DIRECCIÓN. El resto de la CLÁUSULA IV: DE LOS PLAZOS DEL CONTRATO permanece igual que en Contrato Original. SEGUNDO: Modificar la CLÁUSULA V: COSTO TOTAL DEL CONTRATO Y FORMA DE PAGO, la cual deberá leerse de la siguiente manera: CLÁUSULA V: COSTO TOTAL DEL CONTRATO Y FORMA DE PAGO: El monto del presente contrato: DOS MILLONES TRESCIENTOS SESENTA Y UN MIL DOSCIENTOS TREINTA Y CUATRO LEMPIRAS CON 57/100 (L. 2,361,234.57), según se detalla en el estimado de costos que se presenta en el Siguiente Cuadro, incluye honorarios profesionales por la suma de: DOSCIENTOS VEINTINUEVE MIL DOSCIENTOS SESENTA Y NUEVE LEMPIRAS CON 73/100 (L. 229,269.73). Los Honorarios que están sujetos a la deducción del impuesto sobre la renta conforme a Ley.

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MONTO FINAL DEL CONTRATO CON LA MODIFICACIÓN 1. PRECIO UNITARIO (L.) 1 SUELDOS Y SALARIOS 1.1 PERSONAL PROFESIONAL 1.1.1 Gerente del Proyecto H-M 0.20 6.00 1.20 50,000.00 60,000.00 1.1.2 Ingeniero Residente H-M 1.00 6.00 6.00 35,000.00 210,000.00 1.1.3 Ingeniero Especialista Ambiental H-M 0.20 6.00 1.20 34,000.00 40,800.00 1.1.4 Ingeniero Especialista en Pavimentos H-M 0.20 6.00 1.20 50,000.00 60,000.00 1.1.5 Ingeniero Especialista en Diseño Geometrico en Carreteras H-M 0.20 6.00 1.20 50,000.00 60,000.00 SUB-TOTAL 1.1= 430,800.00 1.2 OFICINA CENTRAL 1.2.1 Administrador H-M 0.20 6.00 1.20 14,000.00 16,800.00 SUB-TOTAL 1.2= 16,800.00 1.3 PERSONAL DE CAMPO 1.3.1 Laboratorista H-M 0.50 5.00 2.50 14,000.00 35,000.00 1.3.2 Topografo H-M 0.50 6.00 3.00 14,000.00 42,000.00 1.3.3 Cadeneros (2) (Prisma) H-M 1.00 6.00 6.00 13,000.00 78,000.00 1.3.4 Inspector A H-M 1.00 5.00 5.00 14,000.00 70,000.00 SUB-TOTAL 1.3= 225,000.00 TOTAL 1= 672,600.00 2 BENEFICIOS SOCIALES 310,942.98 2.1 46.23% del Total de sueldos y salarios TOTAL 2= 310,942.98 3 GASTOS DIRECTOS 3.1 Alquiler vehiculo Gerente de Proyecto mes 0.20 6.00 1.20 25,000.00 30,000.00 3.2 Alquiler vehiculo Ingeniero Residente mes 1.00 6.00 6.00 25,000.00 150,000.00 3.3 Vivienda de campo para ingenieros mes 1.00 6.00 6.00 7,000.00 42,000.00 3.4 Vivienda de campo para personal de campo mes 1.00 6.00 6.00 7,000.00 42,000.00 3.5 Equipo de laboratorio mes 0.50 5.00 2.50 10,000.00 25,000.00 3.6 Pruebas de laboratorio mes 0.50 5.00 2.50 25,000.00 62,500.00 3.7 Alquiler equipo de topografia mes 0.50 6.00 3.00 10,000.00 30,000.00 3.8 Reproduccion, Informes, fotografias mes 1.00 6.00 6.00 6,000.00 36,000.00 3.9 Subsistencia Ingeniero Residente mes 1.00 6.00 6.00 9,000.00 54,000.00 3.10 Subsistencia Laboratorista mes 0.50 5.00 2.50 8,000.00 20,000.00 3.11 Subsistencia Topografo mes 0.50 6.00 3.00 8,000.00 24,000.00 3.12 Subsistencia de Cadeneros (Prisma) mes 1.00 6.00 6.00 8,000.00 48,000.00 3.13 Subsistencia Inspector mes 1.00 5.00 5.00 8,000.00 40,000.00 TOTAL 3= 603,500.00 4 GASTOS GENERALES 4.1 46.20% de (1+2) 454,396.86 4.2 15% de (3) 90,525.00 TOTAL 4= 544,921.86 5 HONORARIOS 229,269.73 5.1 15% de (1+2+4) SUB - TOTAL 5= 229,269.73 GRAN TOTAL (1+2+3+4+5)= 2,361,234.57 TOTAL (LPS.) SIT-SU-082-2025 SECRETRIA DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT) MODIFICACION No.1 No. DESCRIPCION UNIDAD TIEMPO / MES TIEMPO TOTAL CANTIDAD TOTAL

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El resto de la CLÁUSULA V: COSTO TOTAL DEL CONTRATO Y FORMA DE PAGO:, permanece igual que en contrato original. CUARTO: EL CONSULTOR se obliga a actualizar la vigencia y montos de las Garantías y Seguros que corresponden a este contrato, de conformidad al nuevo monto y plazo establecidos en la presente modificación. QUINTO: Continúan vigentes las demás condiciones y Cláusulas del Contrato Original que no se opongan a esta MODIFICACIÓN NO.1 del Contrato No.SIT-SU-082-2025 del Proyecto en referencia. En fe de lo cual firmamos la presente Modificación No. 1 Contrato de Servicios de Supervisión No.SIT- SU-082-2025, “SUPERVISIÓN DE LA PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, E=18 CM, 01V24310, JUTIAPA - QUEBRADA LIMERA, (LIMITE DEPTAL. ATLÁNTIDA/COLÓN), (PUENTE PAPALOTECA - COMUNIDAD PAPALOTECA NUEVA ESPERANZA, APROXIMADAMENTE 1.00 KM, ESTACIONES: 0+000 – 1+000), DEPARTAMENTO DE ATLÁNTIDA.”, en la ciudad de Tegucigalpa M.D.C., a los 27 días del mes de Noviembre de 2025. (F Y S) ING. OCTAVIO JOSE PINEDA PAREDES SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT) RTN: 08019022385492. (F Y S) RAUL ROBERTO BARAHONA LARA REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA INGENIERIA BARMEND S. DE R.L. R.T.N.: 08019001212860”. 60. “EL CONTRATO DE CONSULTORÍA No. SIT- DIS-019-2024; refrente al proyecto: “ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, SANTA RITA DE YORO _ EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS C.A.”, suscrito en fecha 22 de noviembre de 2024, entre la SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA Y TRANS- PORTE (SIT) y la EMPRESA ASOCIACIÓN DE PROFESIO- NALES S.A. DE C.V. (ASP), con un plazo de ejecución de 7 MESES;

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mismo que literalmente dice: CONTRATO DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA No. SIT- DIS-019-2024 "ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, SANTA RITA DE YORO - EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS C.A." Nosotros: Por una parte OCTAVIO JOSÉ PINEDA PAREDES, mayor de edad, soltero, hondureño, Ingeniero Civil, con Documento Nacional de Identificación (DNI) número 0801-1990-24191, de este domicilio; y, actuando en mi condición de SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT), facultado para realizar este acto mediante Acuerdo Ejecutivo No. 11-2024, de fecha 03 de enero de 2024, emitido por la Presidenta Constitucional de la República, con facultades suficientes para celebrar este acto quien para efectos legales de este contrato se denominará "EL CONTRATANTE"; y, por otra parte; AMILCAR RENE GIRON VASQUEZ, hondureño, mayor de edad, con Documento Nacional de Identificación número 1804197001332, con Registro Tributario Nacional (RTN) número 18041970013323, actuando en mi condición de representante legal de la empresa ASOCIACIÓN DE PROFESIONALES S.A. DE C.V. (ASP) con domicilio en la Colonia Tepeyac, Bloque S-2, Lote 2, No. 1601, Calle Valle entre Ave. Juan Pablo II y Ave. Las Minitas, Tegucigalpa, M.D.C., Municipio del Distrito Central, Departamento de Francisco Morazán, con correo electrónico: aspconsultores@gmail.com teléfono: 9620-0110/9620-0115, para efectos de notificación, empresa constituida conforme a las leyes de la República de Honduras, bajo Registro Tributario Nacional (RTN) número 08019003246678 y debidamente autorizado para celebrar el presente acto, quien para efectos legales se denominará EL CONSULTOR; En este sentido, manifestamos estar de acuerdo con las cláusulas, estipulaciones legales, condiciones generales y especiales descritas en este contrato para el "ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, SANTA RITA DE YORO - EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS C.A." en adelante

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denominado "Los Servicios"; y EL CONTRATANTE ha aceptado la oferta para el estudio y diseño final; de acuerdo con las Cláusulas y estipulaciones legales que a continuación se indican: CLÁUSULA PRIMERA: DEFINICIONES: Siempre que en el presente Contrato se empleen los siguientes términos, se entenderá que significan lo que se expresa a continuación: 1. EL GOBIERNO: El Gobierno de la República de Honduras (Poder EJECUTIVO), quien actuará por intermedio de la Secretaría 2. LA SECRETARÍA: La Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 3. LA DIRECCIÓN: Dirección General de Desarrollo Vial de La Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 4. LA UNIDAD EJECUTORA: Dirección General De Desarrollo Vial, Encargada De Coordinar Y Velar Por La Ejecución Del Proyecto 5. FINANCIAMIENTO: Fondos propios del Gobierno de Honduras. 6. EL CONTRATANTE: El Gobierno de la República de Honduras a través de la Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 7. EL CONSULTOR: La Empresa ASOCIACIÓN DE PROFESIONALES S.A. DE C.V. (ASP). 8. INGENIERO COORDINADOR: Funcionario de enlace de parte de La Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), encargado de coordinar las acciones que se susciten entre EL CONSULTOR y EL CONTRATANTE. 9. PROYECTO: "ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, SANTA RITA DE YORO - EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS C.A." CLÁUSULA SEGUNDA: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El Proyecto consiste en la prestación de los servicios de ingeniería requeridos para llevar a cabo el: "ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, SANTA RITA DE YORO - EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS C.A." Dentro del proyecto se incluye, pero no se limita a la prestación de los siguientes servicios: a. Todas las actividades descritas en los Términos de Referencia; b. Elaboración de Informe Inicial, Informes Mensuales,

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Especiales, Informe Final y Planos Finales. CLÁUSULA TERCERA: DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS DE ESTUDIO Y DISEÑO: Dentro del proyecto se incluye, pero no se limita a la prestación de los siguientes servicios detallados en los Términos de Referencia (TDR): a. Se requiere ejecutar los estudios correspondientes en cada falla si existiesen en el tramo, para determinar la solución definitiva de las mismas. b. En ningún caso el contenido de los Términos de Referencia reemplaza al conocimiento de los principios básicos de la Ingeniería y técnicas afines, así como tampoco el adecuado criterio profesional. En consecuencia, EL CONSULTOR será responsable de la calidad del diseño que proponga. Tareas y Actividades de la Consultoría Para obtener el alcance establecido los Consultores deberán realizar, pero sin limitarse a ellas, las siguientes tareas y actividades:

• I)

  Revisar toda la documentación existente y determinar el grado de utilización de la misma;

• II)

  Realizar Estudios de Ingeniería de Tráfico: Con el auxilio de los datos estadísticos del tráfico actual e histórico, EL CONSULTOR preparará cifras históricas del tráfico y su estructura por tipos y sub-tipos de vehículos. Estas cifras deberán provenir de fuentes oficiales confiables. a. Investigaciones de Campo Se realizará el conteo de tránsito y su distribución direccional clasificado del lote en los puntos Autorizados por la SIT. Dichos censos se llevarán a cabo durante siete (7) días por veinticuatro (24) horas diarias y así se estimará una cobertura más realista del TPDA en cada estación. EL CONSULTOR deberá realizar estudios origen y destino y pesos y medidas, así como la composición del tránsito. La metodología utilizada para el levantamiento de tráfico deberá ser debidamente aprobada por la SIT, previo al inicio del estudio. EL CONSULTOR deberá realizar la proyección futura de la demanda del tránsito en un periodo de proyección de acuerdo a los periodos de diseño propuestos, esto en consideración que

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  el proyecto es una reconstrucción o rehabilitación, incluyendo mejoras. Para realizar la proyección EL CONSULTOR podrá realizar el análisis de las tendencias históricas del comportamiento del tránsito o establecer relaciones razonables de tipo estadístico entre el comportamiento del tránsito (variable dependiente) y el de otros conocidos indicadores socioeconómicos nacionales o locales, que tienen incidencia en el transporte automotor, como los registros de consumo de combustible (gasolina, diésel o ambos) en el transporte, la tenencia de vehículos, el comportamiento del Producto Interno Bruto, el crecimiento de la población económicamente activa, (variables independientes), que permitan obtener proyecciones aceptables acerca de los futuros volúmenes de tránsito de la carretera. En las intersecciones que apliquen EL CONSULTOR deberá realizar un estudio del tránsito de vehículos, actuales y proyectados, que incluya volúmenes por acceso, movimientos direccionales, distribución horaria y datos en hora pico o punta y composición del tránsito por tipos de vehículos. Se deberá convertir el tránsito promedio diario anual mezclado, compuesto por ejes sencillos y tándem, a ejes equivalentes de 8.2 toneladas (18,000 libras), que circulan actualmente y que circularán durante la vida estimada para la carretera, tomando las cargas reales circulantes, a través de un Censo de Pesos, tomado con básculas móviles, en un lugar estratégico del Lote y sobre una muestra del tráfico pesado suficientemente representativa y confiable, que se determinará en común acuerdo con EL CONTRATANTE. El tránsito a convertir en ejes equivalentes deberá clasificarse en vehículos livianos o turismos, buses y para los vehículos de carga en 2 ejes, 3 ejes y 5 ejes, tal como lo determina LA DIRECCIÓN General de Transporte y La Unidad de Planeamiento y Evaluación de la Gestión (UPEG) de SIT en sus boletas correspondientes. Esta conversión a ejes equivalentes acumulados se efectúa con el propósito de utilizarse en los distintos métodos de diseño estructural de pavimentos que EL CONSULTOR deberá emplear, de acuerdo a lo establecido en el Manual de Carreteras de SIT y otros. Seleccionar una metodología apropiada y aceptable

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  para EL CONTRATANTE, para efectuar las proyecciones para el tránsito normal, generado y desviado, “CON y SIN Proyecto” utilizando la tasa de crecimiento particular de cada tipo de vehículo, durante un período de análisis de 20 años. b. Pesos de los diferentes tipos de vehículos Igualmente, empleando básculas móviles y durante cinco (5) días, realizará un censo de pesos por eje y totales en, al menos, un (1) punto intermedio y estratégico del lote sujeto a estudio, en acuerdo con la SIT, sobre una muestra del tránsito suficientemente representativa. Los resultados de los conteos de tráfico, encuestas origen-destino y censos de pesos, convenientemente corregidos (estacionalidad, efecto de condiciones coyunturales, proyección según el período del diseño propuesto, etc.) serán los que efectivamente utilice EL CONSULTOR en sus respectivos cálculos para el diseño de obras en lo pertinente. III. Realizar estudios Topográficos: EL CONSULTOR, con la experiencia exigida en estos términos de Referencia, propondrá a la SIT sus alcances y metodología de trabajo para los levantamientos topográficos, establecimiento del trazado, levantamiento de perfiles, derecho de vía y las diferentes poligonales para el drenaje, referencias, accesos a comunidades, localización de servicios públicos y privados existentes, inventario de vegetación existente que pueda ser afectada con los trabajos, levantamiento de fallas geológicas y cauces existentes y todo lo necesario para el diseño, cálculo de cantidades y elaboración de planos constructivos que permitan el replanteo del trazado y hagan inequívoca la construcción del proyecto. Una vez levantada toda la información topográfica esta será procesada tomando en cuenta lo siguiente: Procesamiento de campo: verificación de la información y confección de esquemas. Trabajos de gabinete, procesamiento de la información mediante sistemas informáticos, confección de cuadros, planillas de todos los datos de campo orientados al diseño. Referencia miento y sistemas de coordenadas, precisiones de 2 a 5 mm en xyz para cada punto medido, con un error xyz máximo de 5 cm en la relación del modelo digital del

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  terreno respecto a los puntos de control. IV. Realizar estudios Geotécnicos y Geológicos EL CONSULTOR deberá desarrollar los estudios geotécnicos y ensayos de laboratorio para determinar las propiedades y clasificar los diferentes estratos de suelos y roca existentes y a su vez establecer los parámetros de diseño sobre la estabilidad de los taludes, así como para lograr un comportamiento adecuado y seguro de los cortes y rellenos requeridos, respecto al estudio geológico se deberá Incluir datos de la geología básica zonal y de la local en el área de influencia, con énfasis en información geológica que pudiera ser relevante para la localización del camino y para planificación en el uso del suelo incluyendo (i) áreas de riesgo geológico propensas a deslizamiento, etc., (ii) fuentes de recursos minerales conocidos incluyendo aquellos sitios que después del mejoramiento de la carretera pudieran atraer actividades mineras, (iii) formaciones geológicas inusuales tales como cuevas, farallones, etc. Determinar con apoyo del estudio geológico-geotécnico, las características y naturaleza geológica del área en estudio. Asimismo, investigar e identificar los posibles bancos de materiales de construcción, determinando la cantidad disponible y las características de los mismos. En los sitios de puentes a ampliar o reparar, se realizarán las perforaciones necesarias con recuperación total de testigos, en el número y la profundidad suficiente y en la localización exacta donde se emplazarán los elementos de fundación (subestructura), de tal manera que se pueda obtener un perfil completo y confiable del sitio elegido por EL CONSULTOR. EL CONSULTOR deberá realizar los sondeos necesarios en la línea del proyecto, fuentes de materiales y fundaciones para estructuras, así como en sitios inestables, estabilidad de taludes, etc. En las zonas de ampliación de carriles, si existiese, se efectuarán sondeos a lo largo de la vía con un mínimo de 2 sondeos por kilómetro y 1.5 metros de profundidad, alternados a uno y otro lado de la línea central, clasificándolos visualmente para ser analizados posteriormente en el laboratorio. A las muestras tomadas en los sondeos manuales se les practicarán ensayos de Granulometría, Clasificación HRB, Límites de Atterberg, Humedad

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  Natural, Peso Volumétrico Seco Suelto, C.B.R. etc. Para los ensayos de C.B.R. EL CONSULTOR previo deberá realizar la clasificación de los suelos típicos y realizar 2 CBR por km/, de conformidad a la norma AASHTO T-193, y otros que EL CONSULTOR recomiende como necesarios y convenientes. En sondeos para puentes nuevos o por rehabilitar se realizarán exploraciones en el cauce de los puente a través del subsuelo o roca para la determinación de la naturaleza y extensión de los diferentes estratos de suelo, profundidad del nivel freático; todo esto con el objetivo de determinar la capacidad de carga y características de asentamiento del suelo en lugares y profundidades específicas y obtener las propiedades de los diferentes estratos del suelo que intervienen en los análisis de socavación al pie de los cimientos cuando el lecho del río es sometido a la acción erosiva de la corriente. Se practicará un sondeo como mínimo en los puntos de apoyo de cada puente, con una profundidad mínima de 6.00 m, y se extraerán muestras semi-alteradas de cada estrato de suelo y/o roca. Efectuar someros para la caracterización de los suelos de sub-rasante al largo de la ruta en estudio, conforme a lo siguiente: los sondeos se deben efectuar cada 500 metros. Localizar y geo-referenciar los bancos de materiales para producir agregados para base, para concreto hidráulico y para carpeta de concreto asfáltico, así como bancos para sub- base y bancos de préstamo para terracería y efectuar todos los análisis de laboratorio correspondientes. Determinar la capacidad de explotación respectivamente. V. Realizar Estudios Hidrológicos e Hidráulicos Establecer, mediante estudios hidrológicos e hidráulicos, el período de retorno, tomando en cuenta los efectos del cambio climático(como mínimo 25 años), sin llegar a un sobredimensionamiento de las estructuras, las características hidrológicas e hidráulicas de la zona de influencia (régimen de lluvias, desagües mínimos, escorrentías, etc.), se efectuarán las investigaciones en los sitios de cada estructura de drenaje definiendo la intensidad de lluvia en la zona en base a registros pluviométricos, el coeficiente de rugosidad del cauce, la pendiente natural, cobertura vegetal y forestal y el área tributaria con lo cual a través del método racional o cualquiera

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  otro que aplique de acuerdo al área de estudio, se definirá los tamaños de las alcantarillas y cajas, también se deberá efectuar un estudio hidráulico para garantizar la eficiencia de cada una de las estructuras definidas y las obras de protección requeridas. VI. Estudios y Evaluaciones Ambientales El aspecto ambiental y social constituye un aspecto importante en el desarrollo de este proyecto, razón por la cual se requiere que EL CONSULTOR elabore el Estudio Ambiental correspondiente según los procedimientos ambientales vigentes desarrollados por SERNA- Mi Ambiente, con sus respectivos costos, que se aplicará durante la construcción de la obra y los Términos de Referencia bajo los cuales actuará la empresa supervisora de la construcción. EL CONSULTOR deberá incorporar en sus diseños el cumplimiento de lo establecido en los documentos. EL CONSULTOR ambiental deberá tener una importante participación en el diseño de los diversos componentes del proyecto, emitiendo opinión sobre los tipos de estructura de drenaje o estabilización propuestos, la conveniencia de utilizar bordillos y cunetas en diferentes áreas o la conveniencia de efectuar trabajos en los taludes de corte y de relleno ya sea mediante la ampliación o construcción de bermas y contra cunetas o la recomendación para el revestimiento vegetal o mecánico de los mismos, así como todos aquellos aspectos relevantes tendientes a la minimización de impactos en la zona de influencia del proyecto. Elaborar el Estudio Ambiental correspondiente de todo el proyecto con el objeto principal de asegurar la protección del medio ambiente natural y antrópico durante la fase de diseño y construcción, así como para buscar también la sostenibilidad, no sólo de la obra sino también de todos los elementos involucrados. VI-1 Objetivos del Componente Ambiental: Identificar, Evaluar y Analizar las distintas alternativas y/o actividades de construcción y operación de la obra y demás actividades complementarias con el fin de minimizar o controlar los impactos ambientales que resulten significativos, después de aplicar una adecuada metodología de identificación. Para cumplir con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar

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  impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: Datos generales del proyecto. Descripción biofísica del área de ubicación del proyecto (Flora, fauna, cobertura vegetal, suelos, geología, hidrología, hidrogeología, sitios de importancia cultural, afectaciones a población local, etc.). En anexo se deberán adjuntar mapas específicos de cada uno de estos aspectos con superposición de la ruta del área de influencia inmediata de la misma. Descripción del proyecto incluyendo las actividades a realizar en las etapas de construcción y operación. Detalles de los recursos humanos necesarios para la construcción del proyecto. Uso de los servicios básicos y permisos necesarios para ubicación

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambien sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGA las actividades, tareas, responsables, accio preventivas de mitigación y correctivas con diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambien sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGA las actividades, tareas, responsables, accio preventivas de mitigación y correctivas con diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto.

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  del personal que tendrá a su cargo la obra. Identificación y descripción de los actores institucionales relacionados a la ejecución del proyecto y responsabilidades en tareas de coordinación, seguimiento y monitoreo del proyecto. (Municipalidades, ONG´s, etc.) Identificar las fuentes de materiales (cantera o fluvial) a explotar para de una forma económicamente viable que puedan ser utilizados en el proyecto y plasmarlos en mapas geo-referenciados en sistema Arc-View, además se deberán realizar las pruebas a los materiales que se identifiquen como bancos de materiales y verificar por medio de estas pruebas que cumplen con las especificaciones de los materiales requeridos para la construcción del proyecto ya sea para terracería, base, sub- base, concreto hidráulico, concreto asfáltico, etc. Identificar capacidad, volumen y calidad; ya que el permiso para la explotación de los mismos se encontrará contemplado dentro de los respectivos permisos ambientales. Además, se deberán plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada Banco de Material escogido. Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos.

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esco ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de G (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambien sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGA las actividades, tareas, responsables, accion preventivas de mitigación y correctivas con s diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esco ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco i medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munici proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, re de árboles, ubicados dentro del derecho de v al contratante la forma legal de corte de los m ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de G (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambien sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGA las actividades, tareas, responsables, accion preventivas de mitigación y correctivas con s diseños y presupuesto de costo, dicho plan d ambiental, deberá ser un instrumento operat

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esco ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de v al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de G (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambien sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGA las actividades, tareas, responsables, accion

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esco ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de v al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de G (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza.

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esco ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de v al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno

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  VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) Identificación de afectación físico- biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. Elaborar la matriz de impactos socio- ambientales ponderando sus efectos. Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y seguimiento ambiental tanto para EL CONTRATANTE como para el supervisor. Especificar todas y cada una de las acciones y medidas ambientales que deben quedar incluidas en los pliegos de licitación y/o contrato de construcción de las obras civiles del proyecto y que deberán ser observadas por el (los) contratista(s) de obras (disposición de materiales y sustancias contaminantes, disposiciones especiales para uso de material explosivo, barreras de ruido, obtención de permisos de propietarios, acceso a propiedades adyacentes, etc.) Especificar el tipo de señalización vial (vertical, horizontal y ambiental) a utilizar durante la ejecución del proyecto y en etapa de operación. Elaborar un plan de control y seguimiento ambiental. Establecer actividades planificadas destinadas a velar por el cumplimiento de las metas establecidas en propuesta recomendada, verificando la implementación y ejecución de las medidas de manejo ambiental definidas. Se pretende que esta herramienta facilite los controles respectivos. Como parte de los proyectos de Seguimiento se establecen monitoreo. VI-3 Programas: Elaborar El Plan de Gestión Socio- Ambiental, el cual deberá incluir medidas de prevención, corrección, compensación y/o mitigación de impactos, según sea la naturaleza de los mismos y deberá contener por lo menos y en general los siguientes programas:

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esco ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de G (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambien sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGA las actividades, tareas, responsables, accion preventivas de mitigación y correctivas con s diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esco ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de G (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambien sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGA las actividades, tareas, responsables, accion preventivas de mitigación y correctivas con s diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esco ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de explo ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, r de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de G (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a z cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambien sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGA las actividades, tareas, responsables, accion preventivas de mitigación y correctivas con s diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

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  Programa de Mitigación Este programa estará dirigido a la ejecución e implementación en forma continua y oportuna por parte del contratista de los proyectos de construcción y mejoramiento de la vía, de aquellas medidas por estacionamiento (estructurales, biológicas, y de gestión) que se consideren necesarias para prevenir y minimizar los impactos negativos que pudiere ocasionar la construcción y mejoramiento de la vía sobre los diferentes elementos ambientales como son: aire, ruido, suelo (erosión, compactación, uso y contaminación) agua (calidad de aguas, crecidas, flujo, sedimentación) cobertura vegetal, hábitat de vida silvestre terrestre, fauna, corredores, molestias a personas que habitan en cercanías de la vía, entre otros. Programa de Prevención de Riesgos, Accidente de Trabajo y Contingencias Este programa está dirigido y orientado principalmente a identificar, diseñar y describir con sus respectivos responsables todas aquellas actividades y/o acciones dirigidas a responder en forma eficaz, oportuna y adecuada a cualquier tipo de accidente que pudiese ocurrir durante las diversas actividades de construcción y operación del camino y que podrían poner en riesgo la seguridad de bienes y personas (trabajadores y particulares). Para todas las medidas se deberá calcular el costo de su aplicación. Programa de Monitoreo Ambiental Este programa está dirigido al seguimiento y observación en terreno del cumplimiento del Plan de Gestión Ambiental y Social (PGA), así como la identificación precisa de los responsables de su aplicación, incluyéndose la definición de las responsabilidades para las diferentes instituciones públicas involucradas en la ejecución del proyecto (SERNA-Mi Ambiente, Unidades Municipalidades Ambientales (UMA), UGA/SIT). De ser necesario, el documento ambiental correspondiente deberá incluir recomendaciones específicas para mejorar la capacidad operativa de las instituciones responsables del manejo ambiental y social del proyecto. Programa de Abandono y Cierre del Proyecto Este programa está dirigido a definir todas las actividades y tareas que

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS)

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las respec mitigación para cada banco de material escogi ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de m ⮚ Incluir un plan de explotación del banco ind medidas ambientales en el proceso de explota ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipa proyecto se ubica y los necesarios para la proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, rea de árboles, ubicados dentro del derecho de vía al contratante la forma legal de corte de los mis ⮚ Informar y describir todos y cada uno d ambientales requeridos para la ejecución de la pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Ge (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zon cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambienta sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) las actividades, tareas, responsables, acciones preventivas de mitigación y correctivas con sus diseños y presupuesto de costo, dicho plan de ambiental, deberá ser un instrumento operativo

  plantear las correspondientes formas ambientalmente viables así como las respec mitigación para cada banco de material escogi ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de m ⮚ Incluir un plan de explotación del banco ind medidas ambientales en el proceso de explota ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipa proyecto se ubica y los necesarios para la proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, rea de árboles, ubicados dentro del derecho de vía al contratante la forma legal de corte de los mis

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  el contratista estará comprometido a realizar para dejar los espacios ocupados durante el período de construcción y mejoramiento de la vía en condiciones ambientales similares a las existentes antes de que dieran inicio los trabajos. Programa de Información y Consulta con la Población Como parte de su responsabilidad, EL CONSULTOR programará y realizará reuniones con la población ubicada en el área de influencia inmediata del corredor vial a fin de informar sobre posibles impactos ambientales de la obra y las medidas de manejo previstas, así como incorporar en el PGAS las expectativas y preocupaciones de grupos o personas que podrían resultar afectadas. Dichas reuniones se realizarán bajo LA DIRECCIÓN y participación activa de EL CONTRATANTE y de las respectivas instituciones de las municipalidades. El documento ambiental correspondiente integrará al informe final las minutas de las reuniones, la lista de participantes y las acciones acordadas. Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: Control de formas de transporte:

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos con accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en aspectos: o Control de formas de transporte: establecer reducir las formas más inseguras de transporta o Prevención de accidentes mediante la ingenie tanto para vehículos como para peato señalamiento horizontal y vertical, alineami

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos conf accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en aspectos: o Control de formas de transporte: establecer reducir las formas más inseguras de transporta o Prevención de accidentes mediante la ingenie tanto para vehículos como para peato señalamiento horizontal y vertical, alineamie

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos conf accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en aspectos: o Control de formas de transporte: establecer reducir las formas más inseguras de transporta o Prevención de accidentes mediante la ingenie tanto para vehículos como para peato señalamiento horizontal y vertical, alineamie

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos conf accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en aspectos: o Control de formas de transporte: establecer reducir las formas más inseguras de transporta o Prevención de accidentes mediante la ingenie tanto para vehículos como para peato señalamiento horizontal y vertical, alineamie

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos conf accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en aspectos: o Control de formas de transporte: establecer reducir las formas más inseguras de transporta o Prevención de accidentes mediante la ingenie tanto para vehículos como para peato

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos conf

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella.

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  establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y vertical, correcta iluminación, ciclo vías, barreras, aceras, puentes peatonales, salidas de emergencia, bahías para buses, bordillos si es necesario, mejoramiento de intersecciones (incluyendo carriles de aceleración y desaceleración), reductores de velocidad, carriles especiales para giro izquierdo y derecho si fuera necesario, establecer zonas de cruce de peatones en especial en donde existan escuelas, centros de salud, salida de vehículos pesados, etc. Todo esto debe estar basado en el Memorándum de Entendimiento del RICAM. Plan de control y manejo de accidentes Programa de comunicación social Costos Para todos los programas ya sean de prevención, mitigación, compensación, corrección, seguimiento y monitoreo o abandono y capacitación, deberán cuantificarse los costos correspondientes. Cabe mencionar que en este documento se menciona los programas en general, sin embargo EL CONSULTOR deberá subdividir cada uno de los programas en sub-programas correspondientes a cada programa en el tema correspondiente. Aspectos Ambientales de Especial Relevancia: El documento ambiental correspondiente deberá estudiar y evaluar con especial detalle los impactos ambientales potenciales y proponer las medidas de manejo respectivas. Contaminación por ruido debida al incremento vehicular Con base en la estimación de la demanda de transporte esperada para el proyecto, el documento ambiental correspondiente deberá evaluar el impacto de contaminación sónica que será generado por la construcción y operación, con especial énfasis en mediciones de ruido y acciones mitigatorias en las áreas de vivienda y actividades económicas adyacentes al corredor vial y sus intercambiadores y puentes. Contaminación atmosférica por emisión de gases Con base en la estimación de la demanda de transporte esperada para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y

  plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos.

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción).

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos conf accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en aspectos: o Control de formas de transporte: establecer l reducir las formas más inseguras de transporta o Prevención de accidentes mediante la ingenie tanto para vehículos como para peato señalamiento horizontal y vertical, alineamie ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos conf accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en aspectos: o Control de formas de transporte: establecer l reducir las formas más inseguras de transporta o Prevención de accidentes mediante la ingenie tanto para vehículos como para peato señalamiento horizontal y vertical, alineamie

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad labor /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Se carretera que tome en cuenta los siguientes as ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Se el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problem vial existente en el lote carretero en cuestión puntos críticos, falta de señalamiento y otro vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y accione ataquen los problemas identificados y que sea cumplir las metas a corto (durante la construcc (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monito que los efectos de las medidas propuestas e efectos deseados (bases de datos conf accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en aspectos: o Control de formas de transporte: establecer l reducir las formas más inseguras de transporta o Prevención de accidentes mediante la ingenie tanto para vehículos como para peato señalamiento horizontal y vertical, alineamie

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  el proyecto, el documento ambiental correspondiente deberá evaluar el impacto de la vía ampliada y mejorada sobre la calidad atmosférica actual, con especial énfasis en emisión de gases (CO2) por incremento en el tránsito vehicular y las medidas mitigatorias correspondientes. Accidentalidad vial y peatonal Dado que el incremento de la velocidad de circulación puede incrementar el número de atropellamientos a peatones, el documento ambiental correspondiente deberá identificar posibles riesgos, sobre área de vivienda, escuelas, puestos de salud y otros centros que puedan generar viajes que impliquen el cruce de las vías y recomendar las medidas respectivas. Afectación e Inventario Forestal El documento ambiental correspondiente deberá realizar un inventario forestal detallado a ser presentado al Instituto de Conservación Forestal (I.C.F) para la definición de las acciones requeridas por la ley para compensar/reponer los árboles/ especies afectadas y la obtención de la licencia forestal correspondiente. Normas y Reglamentos Analizar y verificar que el documento ambiental correspondiente cumpla con las leyes, reglamento y acuerdos que se refieran a la calidad del ambiente, salubridad y proyección de áreas frágiles, uso de la tierra, normas de diseño y construcción, como son: ▪ Ley General del Ambiente y su Reglamento. ▪ Ley de Municipalidades. ▪ Ley forestal y otras dependiendo del tipo de proyecto. ▪ Y otras leyes que correspondan. VII. Levantamiento de afectaciones por Derecho de Vía: Efectuar el levantamiento de los bienes y mejoras que pudiesen resultar afectados por una futura ampliación de la vía, dicha información debe contenerte como mínimo: Estacionamiento, referencia, tipo de afectación (Negocio, cerco, muro, vivienda etc.), distancia de la línea central, valor estimado del bien/mejoras, descripción y fotografía ilustrativa del caso. EL CONSULTOR deberá enfatizar los casos que afecten directamente la construcción de la calzada, de acuerdo al ancho de la sección típica a diseñar. vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y

  ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y

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  VIII. Diseño Vial

  • a)

    Estudiar y presentar alternativas para la rehabilitación y ampliación de la actual vía, en la cual se deberán obtener parámetros económicos que demuestren que la solución elegida representa una inversión rentable y la más conveniente, sin sacrificar la seguridad de las obras. La metodología de evaluación y justificación a utilizar deberá ser aceptable para EL CONTRATANTE y el organismo financiero Realizar en forma detallada y completa para la solución seleccionada, el diseño final de todas y cada una de las obras propuestas para la rehabilitación y ampliación de la calzada existente.

  • b)

    Considerar la necesidad de proveer obras de protección tales como vertederos, enchapes, bordillos, gaviones y elementos de seguridad vial como son: barreras de seguridad, rótulos, señalamiento horizontal y vertical, carriles de giro izquierdo y de desaceleración en las intersecciones, carriles especiales, y todas aquellas obras conexas o complementarias que contribuyan al mejoramiento del proyecto, incluyéndolas de manera detallada en los planos, con su localización específica.

  • c)

    Efectuar un análisis de seguridad vial para garantizar el tránsito y cruce seguro de los usuarios de la vía: peatones, estudiantes de escuela, ciclistas, ganado, e inclusión de estructuras adicionales de cruce (puentes peatonales u otras soluciones).

  • d)

    EL CONSULTOR efectuará un análisis de seguridad vial a lo largo del proyecto, identificando “puntos críticos” y lotes críticos de alta accidentalidad existente o potencial y propondrán medidas y obras específicas con estimación de los costos, para eliminar estos puntos críticos y mejorar la seguridad del usuario. Estas medidas incluirán pero no se limitarán a: Cambios razonables en el alineamiento horizontal y vertical existente, Señalización vertical, horizontal y barreras o defensas, Estructuras adicionales de cruce.

  • e)

    Presentar una propuesta del uso del suelo a los lados de la carretera y recomendaciones

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de expl ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS)

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de expl ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada uno ambientales requeridos para la ejecución de

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de expl ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de

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    para su socialización con las municipalidades y otras autoridades locales, con el objeto de que las futuros construcciones laterales cumplan con las normas de seguridad requeridas para este tipo de vías interurbanas y el paso de los vehículos por los poblados.

  • f)

    Preparar una memoria descriptiva de cálculos y procesos de rehabilitación adoptados, calendario tentativo de construcción y supervisión, costos de construcción y sus previsiones para escalamientos e imprevistos, costos de supervisión y control, y lista de equipo mínimo requerido para realizar la obra (construcción y supervisión), Los conceptos de obra deberán ser nombrados tal como se describen en las Especificaciones Técnicas del Manual de Carreteras de SIT.

  • g)

    Con base a los estudios y diseños realizados para puentes y pasos a desnivel, elaborar los planos de detalle de cada una de las obras propuestas y que incluyen al menos: portada, plano con cantidades de obras finales, planta y perfil, estribos, pilastras, cimentaciones, plano de obras especiales, plano de detalles.

  • h)

    En base a los estudios y diseños realizados, se elaborarán los planos detallados finales de planta y perfil a lo largo del lote, incluyendo secciones transversales, con niveles topográficos en escalas adecuadas al tamaño de 24” x 36”.

  • i)

    Elaborar las Especificaciones Técnicas Especiales para materiales y procedimientos de construcción que regirán en la ejecución del proyecto.

  • j)

    Preparar un programa de construcción de las obras, indicando el tiempo de construcción estimado.

  • k)

    considerar todas las obras de seguridad para los usuarios tanto para vehículos como para los peatones, ciclistas y ganado, que sean apropiadas para este tipo de vía, especialmente en las zonas pobladas plantear las obras complementarias tales como carril de bicicletas, aceras y puentes peatonales, salidas de emergencia, bahías para estacionamiento de buses, bordillos si se requieren, mejoramiento de intersecciones

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    (incluyendo sus carriles de aceleración y desaceleración), carriles especiales para giro izquierdo o derecho, señalamiento horizontal y vertical, zonas seguras para el cruce de peatones a lo largo de la carretera en especial en zonas de escuelas, centros de salud, etc.

  • l)

    Diseñar los elementos de infraestructura de los servicios públicos que se afecten con el proyecto, incluyendo la reubicación o re-conexión de los existentes (sistemas de agua potable, aguas negras, telefonía, electricidad, otros). Como objetivo principal del análisis de capacidad, EL CONSULTOR deberá revisar el cuadro 1 “Elementos de Diseño Geométrico de las Carreteras Mesoamericanas”, (de acuerdo a volumen del TPDA) del Memorando de Entendimiento de la RICAM” (Mérida, México el 28 de Junio 2002). Este dimensionamiento es crucial para el diseño a realizar, ya que depende de las condiciones prevalecientes en la carretera como ser características geométricas como el número y uso de los carriles, ancho de hombro y los alineamientos horizontal y vertical, restricciones laterales, invasión del derecho de vía, etc. Asimismo, determinará el nivel y el volumen de servicio con que operará la vía una vez realizada la rehabilitación de la carretera actual, denotando sus variaciones en el tiempo hasta alcanzar su capacidad en el período de análisis de 20 años o luego de transcurrido el mismo, si fuere el caso. IX Diseño de Estructura de Pavimento: Debe diseñar mediante el método AASHTO 93 la estructura de pavimento, presentando tres alternativas de tipo de pavimento (doble tratamiento, losas cortas, concreto asfáltico y concreto hidráulico) conforme a las necesidades del proyecto. X. Evaluación Económica: EL CONSULTOR realizará el análisis de costos y beneficios, cuantificando estos últimos basándose en el modelo HDM- 4, definiendo la zona de influencia económica del proyecto, tanto directa como indirectamente. La metodología a utilizar deberá determinar y evaluar las posibles alternativas de rentabilidad del tramo carretero y obtener los parámetros económicos que demuestren que la alternativa seleccionada

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    representa una inversión rentable para el país. La evaluación deberá contener, pero no limitarse a: 1. Indicadores de Rentabilidad Económica Evaluación de los Costos y Beneficios utilizando precios de cuenta, calculando los indicadores de rentabilidad, como: Valor Presente Neto (VPN), Relación Beneficio Costo (B/C), Valor Presente Neto (VPN) usando una tasa de actualización del 12% Tasa Interna de Retorno Económica (TIRE) con resultados provenientes del modelo HDM-4. (Resumen de proyecto). 2. Análisis de Sensibilidad Análisis de sensibilidad que demuestre el impacto en los Indicadores de Rentabilidad como: a) Incremento en los costos (del 10% y 20%) b) Disminución en los beneficios (del 10% y del 20%) c) Incrementar las tasas de crecimiento vehicular en un 20% de su valor; y d) Combinaciones de a., b. y c. e) Cualquier otro factor que sea relevante en el análisis (combustible, repuestos, materiales, etc.) y principalmente el efecto creciente en el costo de la mano de obra. 3. Análisis y Administración de Riesgo Además de la metodología convencional de evaluación, se deberá realizar un análisis de riesgo en el que se utilicen distintos escenarios que permitan la adaptación de los proyectos. 4. Escalamiento EL CONSULTOR deberá estimar el escalamiento que podrían sufrir los costos del proyecto, debido a las variaciones en los precios de adquisición de suministros y bienes, como consecuencia de la inflación, utilizando para ello la metodología adecuada para corto, mediano y largo plazo y plasmando los supuestos, los cuales deberán obedecer a eventos aceptables, tanto para SIT como para el Banco. Además de los alcances mencionados anteriormente, EL CONSULTOR deberá realizar las siguientes actividades: a. Calcular las cantidades de obra y los estimados de costos detallados (Para las alternativas propuestas), a partir de las fichas de costo, calcular los coeficientes de la fórmula de Ajuste de Precios considerando que el Contrato de Construcción

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    pueda ser en Lempiras o USD. b. Preparar las especificaciones técnicas especiales, memorias de cálculo y los planos finales conteniendo entre otros: la elevación de la rasante original y final, sección(es) típica(s), estructura del pavimento, datos de curvas horizontales y verticales, estructuras de drenaje mayor y menor, elementos de seguridad, obras complementarias tales como carril de bicicletas, aceras y puentes peatonales, salidas de emergencia, bahías para estacionamiento de buses, bordillos si se requieren, mejoramiento de intersecciones (incluyendo sus carriles de aceleración y desaceleración), carriles especiales para giro izquierdo o derecho, señalamiento horizontal y vertical, iluminación, medidas de mitigación de conformidad a lo establecido en el Memorándum de Entendimiento de la RICAM. XI. NORMAS Y CRITERIOS DE DISEÑO. Es importante mencionar que se deben utilizar los servicios más recientes. En la elaboración de los estudios y diseños requeridos, se deberán utilizar: Las especificaciones y normas de la AASHTO 93, ASTM, AISC, ACI que sean aplicables; Los tomos aplicables del Manual de Carreteras de SIT, la Revisión y Actualización de Especificaciones Técnicas para Obras Viales del Fondo Vial de abril del 2007; El Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos de SIECA; El Manual Centroamericano de Normas para el Diseño Geométrico de las Carreteras Nacionales de SIECA; El Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tráfico preparado asimismo por SIECA; El Anexo II al Memorando de Entendimiento de la Red Internacional de Carreteras Mesoamericanas (RICAM). Igualmente tomará en consideración las disposiciones de la Guía Informativa de la Federal Highway Administration de los Estados Unidos de América denominada “Métodos de Bajo

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco d ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de exp ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada un ambientales requeridos para la ejecución d pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambie sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PG las actividades, tareas, responsables, accio preventivas de mitigación y correctivas con diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco d ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de exp ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada un ambientales requeridos para la ejecución d pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS)

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco d ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de exp ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada un ambientales requeridos para la ejecución d pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambie sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PG las actividades, tareas, responsables, accio preventivas de mitigación y correctivas con diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco d ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de exp ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada un ambientales requeridos para la ejecución d pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambie sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PG las actividades, tareas, responsables, accio preventivas de mitigación y correctivas con diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco d ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de exp ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada un ambientales requeridos para la ejecución d pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambie sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PG las actividades, tareas, responsables, accio preventivas de mitigación y correctivas con diseños y presupuesto de costo, dicho plan ambiental, deberá ser un instrumento opera

    plantear las correspondientes forma ambientalmente viables así como las resp mitigación para cada banco de material esc ⮚ Verificar la situación legal de cada banco d ⮚ Incluir un plan de explotación del banco medidas ambientales en el proceso de exp ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Munic proyecto se ubica y los necesarios para proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, de árboles, ubicados dentro del derecho de al contratante la forma legal de corte de los ⮚ Informar y describir todos y cada un ambientales requeridos para la ejecución d pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambie sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PG

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    Costo para el Mejoramiento de las Operaciones de Tráfico en Carreteras de 2 Carriles” (“Low- Cost Methodsfor Improving Traffic Operationson Two-Lane Roads”), Report No. FHWA-IP-87-2 Y; Manual de Capacidad de Caminos (HighwayCapacity Manual) del Bureau of Public Roads de los Estados Unidos de América. la versión más reciente. Los criterios para la aplicación particular de cada norma o especificación dependerá de la investigación que efectúe EL CONSULTOR respecto a parámetros específicos de diseño tales como: el incremento de la seguridad vial, la vida útil y naturaleza de las obras del proyecto, tipos y cargas del tráfico de diseño, factores climáticos, materiales a emplear, etc. En relación a la Seguridad, en todos los trabajos “SIN EXCEPCION”, se deberá aplicar lo dispuesto en el Manual Centroamericano de dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito en lo referente a la Sección “Señales de prevención para la ejecución de trabajos en las vías”, de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana, SIECA. En la selección de las normas a adoptar EL CONSULTOR deberá balancear la conveniencia de aplicar los mejores estándares, con las posibilidades económicas reales del país, considerando además los Convenios que a nivel centroamericano haya suscrito Honduras, en especial lo atinente a la seguridad vial, con las consiguientes estipulaciones sobre los límites de velocidad, la señalización horizontal y vertical, el uso de reductores de velocidad y en general al uso de dispositivos de seguridad. Para los puentes y pasos a desnivel que hubiere que diseñar, se tomará en cuenta la carga de diseño de la norma AASHTO LRFD 2007, se efectuarán las verificaciones correspondientes para el tren de carga máxima, haciendo recomendaciones en los casos que sea necesario modificar, reforzar y/o sustituir algunas de las estructuras existentes. Se conformarán equipos interdisciplinarios, junto con especialistas en diferentes áreas, para la evaluación del diseño final presentado

    plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido. ⮚ Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. ⮚ Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. ⮚ Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. ⮚ Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. ⮚ Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS) ⮚ Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. ⮚ Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. ⮚ Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y

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    por EL CONSULTOR. XI. PRODUCTOS Y CONTENIDOS XII-1 CUADRO DE PRODUCTOS

    especialistas en diferentes áreas, para la evaluación del diseño final presentado por EL CONSULTOR. XI. PRODUCTOS Y CONTENIDOS XII-1 CUADRO DE PRODUCTOS Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 1 Conceptualización del proyecto El Estudio y Diseño de la presente consultoría debe contener los siguientes capítulos: (a) Objetivos Generales y Específicos del Proyecto; (b) Descripción de la Situación Actual del Proyecto, incluyendo el dibujo de localización en plano y según coordenadas (usando google earth); (c.) Estudios e Investigaciones realizadas según lo solicitado como alcances de la preinversión y que sean necesarios para definir alternativas de diseño; (d) Análisis de Tráfico y Proyecciones; (e) Descripción de las alternativas del Proyecto propuesto con un resumen sobre su pre-diseño: se deberá incluir un detalle el tipo de obra a construir, la descripción de los trabajos a realizar y un análisis de las diferentes alternativas estudiadas en el diseño del proyecto, junto a los procedimientos para la evaluación de éstas y los resultados de los análisis efectuados. Se deberá señalar los criterios técnicos, económicos, financieros en que se fundamentó la escogencia de la solución propuesta; indicándose además los aspectos de impacto ambiental de las obras propuestas, así como su vulnerabilidad ante eventos naturales y generados por la actividad humana; (f) Sostenibilidad del proyecto incluyendo el plan de mantenimiento vial; (g) Resumen del Costo del Proyecto e Indicadores Económicos; (h) Plan y Cronograma de Adquisiciones del Proyecto; (i)Conclusiones y Recomendaciones; (j)Anexos.

    Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 2 Justificación de Inversión del Proyecto La justificación del Proyecto deberá contener: (a) Diagnóstico del sector incluyendo un cuadro de desglose de la Red Vial del País (Red Principal, Red Secundaria, Red Vecinal y categorizadas por Caminos pavimentados y no pavimentados); 3 Análisis de Mercado del Proyecto Este documento deberá poner de manifiesto la necesidad de construir el proyecto e integrarlo a la red vial del país y/o la red vial Municipal, señalando el porcentaje de mejora que representa, de acuerdo al diagnóstico de País/Municipio y las razones que

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    Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 2 Justificación de Inversión del Proyecto La justificación del Proyecto deberá contener: (a) Diagnóstico del sector incluyendo un cuadro de desglose de la Red Vial del País (Red Principal, Red Secundaria, Red Vecinal y categorizadas por Caminos pavimentados y no pavimentados); 3 Análisis de Mercado del Proyecto Este documento deberá poner de manifiesto la necesidad de construir el proyecto e integrarlo a la red vial del país y/o la red vial Municipal, señalando el porcentaje de mejora que representa, de acuerdo al diagnóstico de País/Municipio y las razones que evidencian ésta necesidad, además de su contribución en el crecimiento productivo, turístico y de intercambio comercial de la zona. Se deberá indicar si la obra forma parte del Proyecto Mesoamérica (en el caso de una carretera interurbana) y su contribución para la región centroamericana, en intercambio comercial y crecimiento económico y presentar cifras históricas y proyectadas acerca del comportamiento de la actividad económica general y del sector transporte en el país, con indicadores tales como Producto Interno Bruto del Sector Transporte Vial y Global con su relación porcentual. 4 Informe Final del Diseño El estudio final del diseño deberá contener los siguientes capítulos: (a) Diseño de Drenaje (menor y mayor); (b) Diseño Estructural de Obras de Arte; (c.) Estudio de Tráfico; (d) Estudios Topográficos; (e) Estudio de Suelos y Materiales (Banco de Préstamo); (f) Muros y Cimentaciones; (g) Diseño Geométrico de la Vía; (h) Diseño de Estructura de Pavimento (incluyendo 3 alternativas); (i) Diseño de Intersecciones y carriles de entrada y salida en sitios apropiados; (j) Diseño de Señalización Vertical y Horizontal; (h) Modelación Hidráulica: Con esta información se definirá las dimensiones de esta estructura hidráulica; ((j) Memoria

    Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 2 Justificación de Inversión del Proyecto La justificación del Proyecto deberá contener: (a) Diagnóstico del sector incluyendo un cuadro de desglose de la Red Vial del País (Red Principal, Red Secundaria, Red Vecinal y categorizadas por Caminos pavimentados y no pavimentados); 3 Análisis de Mercado del Proyecto Este documento deberá poner de manifiesto la necesidad de construir el proyecto e integrarlo a la red vial del país y/o la red vial Municipal, señalando el porcentaje de mejora que representa, de acuerdo al diagnóstico de País/Municipio y las razones que evidencian ésta necesidad, además de su contribución en el crecimiento productivo, turístico y de intercambio comercial de la zona. Se deberá indicar si la obra forma parte del Proyecto Mesoamérica (en el caso de una carretera interurbana) y su contribución para la región centroamericana, en intercambio comercial y crecimiento económico y presentar cifras históricas y proyectadas acerca del comportamiento de la actividad económica general y del sector transporte en el país, con indicadores tales como Producto Interno Bruto del Sector Transporte Vial y Global con su relación porcentual. 4 Informe Final del Diseño El estudio final del diseño deberá contener los siguientes capítulos: (a) Diseño de Drenaje (menor y mayor); (b) Diseño Estructural de Obras de Arte; (c.) Estudio de Tráfico; (d) Estudios Topográficos; (e) Estudio de Suelos y Materiales (Banco de Préstamo); (f) Muros y Cimentaciones; (g) Diseño Geométrico de la Vía; (h) Diseño de Estructura de Pavimento (incluyendo 3 alternativas); (i) Diseño de Intersecciones y carriles de entrada y salida en sitios apropiados; (j) Diseño de Señalización Vertical y Horizontal; (h) Modelación Hidráulica: Con esta información se definirá las dimensiones de esta estructura hidráulica; ((j) Memoria

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    Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME de Cálculo de las cantidades de Obra de las diferentes actividades. 12 Programa Global de Inversiones y Programa de Desembolsos Estudios de Impacto Socio- Ambiental del Proyecto monto de los conceptos: Construcción/Mejoramiento/Rehabilitación del proyecto, Supervisión, Impuestos, Escalamiento, Saneamiento del Derecho de Vía, Fortalecimiento Institucional, (b) La fuente de los fondos (Gobierno y Otros Multilaterales), (c) Totales en sentido vertical y horizontal y (d) Porcentajes de Participación. El Programa de Desembolsos deberá ser resumido, en forma mensual y trimestral desglosado por fuentes de financiamiento y rubros principales de inversión. El contenido mínimo, será el establecido en la sección 7 de estos TDR e incluirán: (a) Resumen Ejecutivo; (b) Descripción General del Proyecto; (c.) Marco Legal y Administrativo; (d) Localización del Proyecto: Área de Influencia Directa e Indirecta, Análisis de la Población del Área de Influencia Directa e Indirecta, Productividad de la Zona de Influencia Directa e Indirecta, explicando los efectos positivos de la obra sobre el incremento de la producción y por ende de la actividad económica de estas zonas; (e) Descripción del Medio Ambiente; (f) Amenazas Naturales y Zonas de Riesgo; (g) Impactos Socio-Ambientales; (h) Plan de Gestión Ambiental; (i) Plan de Gestión Social; (j) Valoración de la Medidas de Mitigación Ambiental para su inclusión en el presupuesto base del proyecto; (i)Conclusiones y Recomendaciones.

    Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME

    Estudio de Derecho de Vía Licencias y Permisos Ambientales Efectuar el levantamiento de los bienes y mejoras que pudiesen resultar afectados por una futura ampliación de la vía, dicha información debe contenerte como mínimo: Estacionamiento, referencia, tipo de afectación (Negocio, cerco, muro, vivienda etc.), distancia de la línea central, valor estimado del bien/mejoras, descripción y fotografía ilustrativa del caso. EL CONSULTOR deberá enfatizar los casos que afecten directamente la construcción de la calzada, de acuerdo al ancho de la sección típica a diseñar. Elaborar el EIA y todos los documentos necesarios para el trámite de la licencia y/o permiso ambiental del organismo rector del ambiente del País. XII - 2 FORMATOS DE ENTREGA DE INFORMES ● Todo el trabajo de dibujo deberá ser desarrollado en AUTOCAD y los documentos procesados en Microsoft Word, Excel y/o Project según corresponda a narrativa, cuadros y cronogramas, empleando

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    XII - 2 FORMATOS DE ENTREGA DE INFORMES ● Todo el trabajo de dibujo deberá ser desarrollado en AUTOCAD y los documentos procesados en Microsoft Word, Excel y/o Project según corresponda a narrativa, cuadros y cronogramas, empleando versiones mayores o iguales al año 2010. Los Planos deberán presentarse igualmente en PDF tamaño 24”x36”. ● EL CONSULTOR deberá entregar dos copias en Disco Compacto. Un original y dos (2) copias impresas de todos los dibujos y documentos que conforman los productos de este trabajo por cada una de las entregas sujetas de pago. ● La aprobación por parte de la SIT de cualquier documento indicado anteriormente, no exime al Consultor de su responsabilidad en errores de diseño, informes, etc., que provoquen o tengan consecuencias futuras por la aplicación de ellos. ● EL CONSULTOR se compromete a presentar los informes de acuerdo a los Anexos, sin limitarse en su contenido mínimo. XII - 3 PRESENTACIÓN DE INFORMES. EL CONSULTOR presentará un Informe de Progreso de acuerdo a las fechas indicadas para cada Tramo Carretero de acuerdo al cuadro que se presentará a continuación, incluyendo la labor realizada durante el período, una evaluación del avance de los trabajos y las recomendaciones propuestas. En estos informes de avance EL CONSULTOR deberá prever problemas potenciales y deberá plantear posibles soluciones a estos problemas, asimismo información soporte de las actividades realizadas en el mes (Ensayos de laboratorio, encuestas de conteo de tráfico, etc.) de igual forma deberá presentar el progreso con gráficos, diagramas y fotografías si es el caso. Para el primer Informe deberá incluir un programa de trabajo y el resultado de las evaluaciones de la información existente y de las visitas preliminares que haga al Proyecto con este fin. Así mismo, en caso de atraso deberá exponer las causas que lo originaron y las medidas a ser adoptadas, un programa de actividades para el siguiente mes, información miscelánea y fotografías de aspectos físicos importantes del proyecto.

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    Descripción Duración en Meses desde el Inicio del Contrato de Consultoría Productos a Presentar Plan de trabajo de la Consultoría 15 días ✔ El plan definitivo y detallado de trabajo basado en los Términos de Referencia. ✔ El Plan de Movilización ✔ El Plan de control de calidad ✔ El Plan de Asignación del Personal ✔ El programa de trabajo (preferiblemente en Ms Project), detallando las actividades por cada área del estudio, su duración, nombre del profesional responsable y la relación lógica entre las tareas (predecesoras). Indicar como hitos la fecha de entrega de los informes detallados en esta tabla. Informe Mensual Avance 1 30 días Informe de estudio de Tráfico, Informe Mensual Avance 2 60 días ✓ Informe Geotécnico ✓ Informe Hidrológico e Hidráulico Informe Mensual Avance 3 120 días Informe Ambiental Informe Mensual Avance 4 120 días ✓ Informe de Diseño Geométrico ✓ Informe de levantamiento de los bienes y mejoras ✓ Informe Estructural ✓ Informe de Estructura de Pavimento Informe Final 150 días Informe de Costos y Presupuesto Informe de Estudio de Factibilidad y Presentación de productos de acuerdo al cuadro del numeral 6.1 Descripción del Estudio.

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    Descripción Duración en Meses desde el Inicio del Contrato de Consultoría Productos a Presentar Informe Final aprobado por EL CONTRATANTE 150 días Informe Especial Los informes especiales que requiera EL CONTRATANTE relacionados con la consultoría. Los Informes anteriores deberán estar acompañados, de la siguiente documentación: En los casos que corresponda, las memorias de Cálculo para cada uno de los estudios y diseños realizados; también incluirá ilustraciones, obras especiales sobre servicios públicos, observaciones y recomendaciones y cualquier otra información adicional que se considere necesaria de acuerdo a los alcances detallados en los Términos de Referencia. ***Dicho calendario está sujeto a negociación de entrega de productos, sin alterar el plazo de la consultoría. CLÁUSULA CUARTA: CONDICIONES ESPECIALES: a. Responsabilidad de EL CONSULTOR: 1. EL CONSULTOR además ejecutará sus operaciones con la debida diligencia en el desarrollo del Proyecto y mantendrá relaciones satisfactorias con otros grupos, Contratistas y Sub- Contratistas que ejecuten trabajo en las diversas áreas del Proyecto. 2. Es además convenido que EL CONSULTOR, en la prestación de los servicios motivo de este Contrato, actuará de acuerdo al CLÁUSULA CUARTA: CONDICIONES ESPECIALES: a. Responsabilidad de EL CONSULTOR: 1. EL CONSULTOR además ejecutará sus operaciones con la debida diligencia en el desarrollo del Proyecto y mantendrá relaciones satisfactorias con otros grupos, Contratistas y Sub- Contratistas que ejecuten trabajo en las diversas áreas del Proyecto. 2. Es además convenido que EL CONSULTOR, en la prestación de los servicios motivo de este Contrato, actuará de acuerdo al mejor interés de EL CONTRATANTE, durante el trabajo de construcción y su comportamiento será guiado por empleados de EL CONSULTOR y sus asesores especiales, asignados a este proyecto, que a juicio de LA DIRECCIÓN sea incompetente o inaceptable por cualquier 1940 - razón, y ser sustituido por uno de

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    mayor capacidad y aceptado por LA DIRECCIÓN. 3. EL CONSULTOR no podrá emplear servicios de profesionales y técnicos que estén trabajando en oficinas públicas o entidades autónomas. 4. A fin de coordinar, discutir criterios y establecer si los trabajos se están ejecutando de acuerdo a lo establecido en la Cláusula Tercera, EL CONSULTOR se compromete a convocar a reuniones de trabajo tan frecuentemente como fuere necesario, o bien, cuando LA DIRECCIÓN lo ordene. Durante estas reuniones EL CONSULTOR presentara a la DIRECCIÓN una evaluación descriptiva y grafica del avance de los trabajos y su relación con el programa de trabajo aprobado. Se discutirá además, problemas que se hayan presentado en la realización de los trabajos y si ellos hubiesen causado alguna demora, a la vez hará exposición de la forma como se realizarán los trabajos inmediatos y someterán a consideración de LA DIRECCIÓN decisiones técnicas y administrativas consideradas de gran importancia para el buen éxito y finalización del proyecto en el tiempo programado. 5. EL CONSULTOR se compromete a: ● Emplear todo el personal propuesto en su Oferta Económica y aceptado por LA DIRECCIÓN en forma eficiente para la elaboración de los estudios y diseños del proyecto. LA DIRECCIÓN se reversa el derecho de aprobación del personal propuesto. ● No se permitirá la sustitución de ninguno de los miembros del personal prometido en su Oferta Técnica y económica de EL CONSULTOR y aceptado por LA DIRECCIÓN, pudiéndose llegar a este extremo solamente por razones justificables y calificadas por LA DIRECCIÓN. De presentarse lo anterior, EL CONSULTOR presentará a consideración de LA DIRECCIÓN el curriculum vitae de los profesionales calificados que pudiesen remplazar al profesional por sustituir. LA DIRECCIÓN se reserva el derecho de aprobar dicho personal. b. Información y Servicios: 1. EL CONTRATANTE a través de LA DIRECCIÓN proveerán a los Consultores toda la asistencia que sea necesaria para obtener la información existente relacionada con el proyecto, incluyendo informes, fotografías aéreas y cualquier otra documentación

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    que pueda estar disponible y asistirán a los consultores a obtener tal información de otras dependencias del GOBIERNO. Además, EL CONTRATANTE se compromete a entregar a EL CONSULTOR toda la información técnica de que dispusiese sobre Hidrología, Meteorología, Cartografía y de índole semejante que sea apropiada y útil para la ejecución del proyecto, toda la información obtenida deberá de volverse a LA DIRECCIÓN una vez finalizado el proyecto. 2. EL CONTRATANTE a través de LA UNIDAD EJECUTORA nombrará un Ingeniero Coordinador, que será el enlace entre esa dependencia y EL CONSULTOR por intermedio del cual se canalizarán las relaciones entre ambas partes, en lo relacionado con el proyecto en general. 3. EL CONTRATANTE a través de LA UNIDAD EJECUTORA supervisará el cumplimiento de las obligaciones de EL CONSULTOR y de sus asesores especiales con el objeto de proteger los intereses del gobierno. con tal propósito los representantes de EL CONTRATANTE llevarán a cabo, entre otras, las siguientes tareas: a) Verificar el cumplimiento de las actividades a EL CONSULTOR bajo este contrato, para comprobar que sean ejecutadas con eficiencia razonable; b) Verificar que el trabajo sea llevado a cabo por el personal apropiado y que se sigan buenas prácticas de INGENIERÍA; c) EL CONTRATANTE a través de LA DIRECCIÓN, podrá exigir el retiro de cualquiera de los empleados de EL CONSULTOR y sus asesores especiales asignados a este proyecto, que de acuerdo a juicio de LA DIRECCIÓN sea incompetente o inaceptable por cualquier razón y ser sustituido por uno de mayor capacidad y aceptado por la DIRECCIÓN. EL CONSULTOR deberá obedecer la orden de retiro dentro de un plazo no mayor de quince (15) días.

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    CLÁUSULA QUINTA: PERSONAL: a) EL CONSULTOR se compromete a emplear todo el personal en forma eficiente para la ejecución del trabajo comprendido en este Contrato y presentará el Currículum Vitae de cada uno de los profesionales propuestos y técnicos encargados del trabajo, para su aprobación por parte de LA DIRECCIÓN, indicando la fecha estimada de su incorporación al Proyecto, duración de su estadía y función específica para tal personal. LA DIRECCIÓN SE RESERVA EL DERECHO DE APROBACIÓN DE TODO EL PERSONAL PROPUESTO. b) Calendario de Vacaciones: EL CONSULTOR presentará un calendario de vacaciones de todo el personal en conexión con el proyecto, y deberá asegurarse de que el personal disfrute de las mismas en la forma prevista en dicho calendario, la postergación de las vacaciones solo podrá efectuarse si previamente a la fecha en que corresponda tomarlas, EL CONSULTOR obtiene la correspondiente aprobación de LA DIRECCIÓN. CLÁUSULA SEXTA: VALIDEZ, VIGENCIA Y DURACIÓN DEL CONTRATO: a) Validez del Contrato: Este Contrato no tendrá validez o efecto hasta tanto no haya sido debidamente firmado por las partes contratantes. Plazo de Ejecución del Contrato: Se estima que EL CONSULTOR realizará todos los trabajos objeto de este Contrato, en: CINCO (05) MESES. CLÁUSULA SÉPTIMA: COSTO DEL CONTRATO: El costo de este contrato se ha estimado en la cantidad de CUATRO MILLONES QUINIENTOS DIEZ MIL CIENTO CINCUENTA Y TRES LEMPIRAS CON 33/100 (L 4,510,153.33), y en concepto de honorarios el 15% que asciende a la cantidad de QUINIENTOS DIECISIETE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y SEIS LEMPIRAS CON 09/100 (L 517,846.09), según se detalla en el estimado de costos que se detalla en el siguiente Cuadro:

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    4,510,153.33). y en concepto de honorarios el 15% que asciende a la cantidad de QUINIENTOS DIECISIETE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y SEIS LEMPIRAS CON 09/100 (L 517,846.09), según se detalla en el estimado de costos que se detalla en el siguiente Cuadro: No. Descripción Meses- Hombre Costo Lps/Mes Costo Lempiras 1 SUELDOS Y SALARIOS 1.1 Personal de Dirección 1.1.1 Jefe de Diseño 5.00 55,000.00 275,000.00 Personal Técnico-Especialista

    1.1.2 Especialista en Pavimentos 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.3 Especialista en Geotecnia 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.4 Especialista en Estructuras 1.00 55,000.00 55,000.00 1.1.5 Especialista en Ingeniería de Tráfico y Economía de Transporte 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.6 Especialista Hidráulica/Hidrología 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.7 Especialista en Diseño Geométrico 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.8 Especialista Ambiental 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.9 Especialista Social 1.00 55,000.00 55,000.00 1.1.10 Ingeniero Valuador de Activos e Inmuebles 1.00 55,000.00 55,000.00 Sub-Total 1.1 1,100,000.00 1.2 OFICINA CENTRAL 1.2.1 Administrador 2.00 18,000.00 36,000.00 1.2.2 Secretaria 2.00 15,000.00 30,000.00 Sub-Total 1.2 66,000.00 1.3 PERSONAL DE APOYO 1.3.1 Laboratorista 2.00 18,000.00 36,000.00 1.3.2 Ayudante de Laboratorio 4.00 14,500.00 58,000.00 1.3.3 Topógrafo 3.00 18,000.00 54,000.00 1.3.4 Ayudante de Topografía 6.00 14,500.00 87,000.00 1.3.5 Dibujante - Calculista 4.00 18,000.00 72,000.00 1.3.6 Personal Conteo de Tráfico 1.50 14,500.00 21,750.00 Sub-Total 1.3 328,750.00 1.4 HORAS EXTRAS PERSONAL DE APOYO

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    1.4.1 25% de 1.3 82,187.50 Sub-Total 1.4 82,187.50 TOTAL 1 (1.1+1.2+1.3+1.4) 1,576,937.50 2 BENEFICIOS SOCIALES 2.1 46.23% de 1 (Según Acuerdo Ejecutivo No. A-003-2010 y fe de errata de 1 de febrero 2010) 729,018.21 TOTAL 2 729,018.21 3 GASTOS DIRECTOS 3.1 Alquiler de Vehículos Ingeniero 5.00 20,000.00 100,000.00 3.2 Alquiler de Vehículo Personal de Apoyo 5.00 20,000.00 100,000.00 3.3 Vivienda de Campo Ingenieros 3.00 7,500.00 22,500.00 3.4 Vivienda de Campo Personal de Apoyo 3.00 7,500.00 22,500.00 3.5 Equipo de Laboratorio 2.00 30,000.00 60,000.00 3.6 Equipo de Topografía 3.00 25,000.00 75,000.00 3.7 Subsidio Campamento 3.00 2,500.00 7,500.00 3.8 Reproducción, Informes, Fotografías 5.00 5,000.00 25,000.00 3.9 Subsistencia de Ingenieros 5.00 7,500.00 37,500.00 3.10 Subsistencia de Personal de Laboratorio y Topografía 15.00 6,000.00 90,000.00 TOTAL 3 540,000.00 4 GASTOS GENERALES 46.20% de (1+2) (Según Acuerdo Ejecutivo No. A-003-2010 y fe de errata de 1 de febrero de 2010) 1,065,351.54

    15% de (3) (Según Acuerdo Ejecutivo No. A-003-2010 y fe de errata de 1 de febrero de 2010) 81,000.00 TOTAL 4 1,146,351.54 5 HONORARIOS 15% de (1+2+4) (Según Acuerdo Ejecutivo No. A-003-2010 y fe de errata de 1 de febrero de 2010) 517,846.09 TOTAL 5 517,846.09 GRAN TOTAL 4,510,153.33 CLÁUSULA OCTAVA: PAGOS: EL CONSULTOR recibirá como pago por los servicios objeto de este contrato una cantidad estimada en CUATRO MILLONES QUINIENTOS DIEZ MIL CIENTO CINCUENTA Y TRES

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    CLÁUSULA OCTAVA: PAGOS: EL CONSULTOR recibirá como pago por los servicios objeto de este contrato una cantidad estimada en CUATRO MILLONES QUINIENTOS DIEZ MIL CIENTO CINCUENTA Y TRES LEMPIRAS CON 33/100 (L 4,510,153.33). el tiempo del estudio y diseño es de CINCO (05) MESES a partir de la orden de inicio. FORMA DE PAGO: Los pagos se harán de acuerdo al calendario y disposiciones indicadas a continuación: TOTAL 5 517,846.09 GRAN TOTAL 4,510,153.33 CLÁUSULA OCTAVA: PAGOS: EL CONSULTOR recibirá como pago por los servicios objeto de este contrato una cantidad estimada en CUATRO MILLONES QUINIENTOS DIEZ MIL CIENTO CINCUENTA Y TRES LEMPIRAS CON 33/100 (L 4,510,153.33). el tiempo del estudio y diseño es de CINCO (05) MESES a partir de la orden de inicio. FORMA DE PAGO: Los pagos se harán de acuerdo al calendario y disposiciones indicadas a continuación: Descripción Productos a Presentar % de PAGO Plan de trabajo de la Consultoría ✓ El plan definitivo y detallado de trabajo basado en los Términos de Referencia. El Plan de Movilización. ✓ El Plan de control de calidad. ✓ El Plan de Asignación del Personal. ✓ El programa de trabajo (preferiblemente en Ms Project), 20%

    detallando las actividades por cada área del estudio, su duración, nombre del profesional responsable y la relación lógica entre las tareas (predecesoras). Indicar como hitos la fecha de entrega de los informes detallados en esta tabla. Informe Mensual Avance 1 Informe de estudio de Tráfico. 10% Informe Mensual Avance 2 Informe Geotécnico. Informe Hidrológico e Hidráulico. 10% Informe Mensual Avance 3 Informe Ambiental. 10% Informe Mensual Avance 4 Informe de Diseño Geométrico. Informe de levantamiento de los bienes y mejoras. Informe Estructural. Informe de Estructura de Pavimento. 10% Informe Final Informe de Costos y Presupuesto. Informe de Estudio de Factibilidad y Presentación de productos de acuerdo al cuadro del numeral 6.1 Descripción del Estudio. 20% Informe Final aprobado por EL CONTRATANTE 20% -Este contrato será pagado por suma alzada. NOTA: De acuerdo al avance de los servicios de EL CONSULTOR, este podrá presentar y requerir pago por más de un Informe al mes con sus respectivos productos detallados en el cuadro. De cada pago a realizar se le

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    -Este contrato será pagado por suma alzada. NOTA: De acuerdo al avance de los servicios de EL CONSULTOR, este podrá presentar y requerir pago por más de un Informe al mes con sus respectivos productos detallados en el cuadro. De cada pago a realizar se le retendrá el 10% del valor de los honorarios correspondientes a cada pago, en calidad de garantía de cumplimiento de los servicios. Esta retención no generará intereses a favor de EL CONSULTOR y será devuelta una vez que la SIT, haya recibido el informe final de la consultoría a total satisfacción. CLÁUSULA NOVENA: REVISIÓN DE PRECIOS: EL CONTRATANTE, reconocerá a EL CONSULTOR, cualquier aumento directo que se produzca por aplicación de nuevas leyes o por disposiciones del Gobierno Central, emitidas después de la fecha de la presentación de la oferta de este proyecto. Se reconocerán los aumentos en salarios únicamente cuando éstos provengan de incrementos en salario mínimo decretado por EL GOBIERNO. 1. Cualquier disminución directa que se produzca por aplicación de Leyes o disposiciones del Gobierno Central, emitidas después de la fecha de presentación de las ofertas del proyecto, será a favor del gobierno y se rebajará de las estimaciones mensuales. CLÁUSULA DÉCIMA: GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO DE CONTRATO: EL CONSULTOR, queda obligado a constituir, antes de dar inicio al Estudio y Diseño de las obras, la siguiente garantía: Garantía de Cumplimiento de Contrato: Equivalente al quince por ciento (15%) del monto de los Honorarios Profesionales del contrato, con exclusión de costos, cuyo valor es de L. 712,950.00 con una duración hasta tres (3) meses adicionales al plazo previsto para la terminación del mismo. La Garantía de Cumplimiento de Contrato, deberá presentarse en un plazo no mayor de diez (10) días después de haberse suscrito el correspondiente contrato y deberá cumplir con el siguiente procedimiento: mediante solicitud EL CONSULTOR pedirá a LA SECRETARÍA la

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    aprobación y certificación de la garantía correspondiente, adjuntando a su escrito la original de la misma. Esta garantía deberá ser emitida por una Institución Bancaria o Compañía de Seguros legalmente establecida y autorizada por la Comisión Nacional de Bancos y Seguros, para operar en la República de Honduras y deberá contener la Cláusula siguiente: “Esta garantía será ejecutada por le valor total de la misma a simple requerimiento de LA SECRETARÍA, acompañada de un certificado o nota de incumplimiento, emitida por LA DIRECCIÓN sin perjuicio de los ajustes que pudieran haber si fuera el caso, que se harán con posterioridad a la entrega del valor total de la misma”.- Serán nulas todas las cláusulas o condiciones que contravengan o limiten esta disposición. CLÁUSULA DÉCIMA PRIMERA: VERIFICACIÓN DE LAS GARANTÍAS: LA DIRECCIÓN encargada de velar por la correcta ejecución y supervisión del contrato, será responsable de que las garantías se constituyan oportunamente por EL CONSULTOR, y que cumplan los fines para los que fueron expedidas. En consecuencia, si hubiesen reclamos pendientes estando próximo a expirar cualquier garantía que responda por obligaciones de EL CONSULTOR, EL CONTRATANTE, por medio de LA DIRECCIÓN notificará este hecho a la empresa afianzadora o garante, quedando desde ese momento la garantía afecta al resultado de los reclamos. CLÁUSULA DÉCIMA SEGUNDA: PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE LAS GARANTÍAS: Las garantías constituidas por EL CONSULTOR, tendrán carácter de título ejecutivo y su cumplimiento se exigirá por la vía de apremio, una vez que esté firme el Acuerdo de Resolución por incumplimiento de EL CONSULTOR. EL CONTRATANTE gozará de preferencia sobre cualquier otro acreedor para hacer efectivas estas cauciones quienes otorgar en estas cauciones a favor de EL CONSULTOR, no gozarán del beneficio de excusión. Si este contrato fuera rescindido por

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    incumplimiento de EL CONSULTOR, EL CONTRATANTE podrá realizar la diligencia que estime necesarias para ingresar a la Hacienda Pública, el monto de las garantías que EL CONSULTOR haya rendido para garantizar el fiel cumplimiento del contrato. CLÁUSULA DÉCIMA TERCERA: DEVOLUCIONES DE LAS GARANTÍAS: LA DIRECCIÓN podrá autorizar la devolución de la Garantía de Cumplimiento de Contrato, después de haberse emitido la correspondiente Acta de Recepción Final del Proyecto. CLÁUSULA DÉCIMA CUARTA: RETENCIONES: 1. EL CONTRATANTE retendrá a EL CONSULTOR el diez por ciento (10%) de los Honorarios correspondientes a cada pago, como garantía adicional a la Garantía de Cumplimiento de Contrato, especificada en la Cláusula Décima garantía de cumplimiento del contrato. 2. EL CONTRATANTE retendrá en cada pago mensual a EL CONSULTOR el 12.5% del Impuesto Sobre la Renta; Salvo que la empresa presente su constancia de pagos a cuentas vigente. 3. EL CONTRATANTE retendrá los pagos a EL CONSULTOR por incumplimiento en la entrega de los trabajos especificados en este contrato, pagándosele a EL CONSULTOR una vez subsanado tal incumplimiento. CLÁUSULA DÉCIMA QUINTA: ARCHIVOS: a. EL CONSULTOR deberá conservar y mantener archivos y libros mayores de contabilidad, relacionados con las transacciones que se contemplan bajo este Contrato, incluyendo planillas, sub-contratos y otros servicios, en idioma español. b. El sistema de contabilidad empleado por EL CONSULTOR deberá ser aprobado por EL CONTRATANTE y deberá regirse por principios de contabilidad generalmente aceptados. Todos los libros de cuentas y anotaciones relacionados con este Contrato deberán estar sujetos a inspecciones por parte de EL CONTRATANTE por cualesquiera de sus representantes legales en cualquier tiempo y el consultor se compromete a permitir que representantes autorizados por el contratante inspeccionen en cualquier tiempo las instalaciones, actividades,

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    y trabajos pertinentes a este contrato, ya sea en Honduras o en el exterior, interrogando al personal empleado en asuntos relacionados con el contrato hasta donde se estime conveniente. El consultor se compromete a incluir cláusulas similares a las arriba mencionadas en todas las asociaciones y los sub-contratos si los hubiese. c. EL CONSULTOR se compromete hasta la expiración de un periodo de tres (3) años después del pago final contemplado de este contrato, a que el Gobierno, la Secretaría o sus representantes autorizados tengan acceso y derecho a examinar cualquier libro, documento, papeles y anotaciones de el consultor relacionados con las transacciones contempladas bajo este contrato el consultor además se obliga a incluir en todos los sub-contratos, si los hubiese una cláusula al efecto de que el sub- contratista se obligue a que el Gobierno y la Secretaría tendrán acceso y derecho a examinar directamente libros pertinentes, papeles y anotaciones de tal sub-contrato hasta un periodo de tres (3) años después de que el pago final contemplado en el sub-contrato haya sido hecho. d. EL CONTRATANTE al hacer el pago final a EL CONSULTOR será el propietario de los originales de documentos, incluyendo mapas, planos, fotografías, información sobre suelos, así como toda la información económica, fiscal, contable y financiera. CLÁUSULA DÉCIMA SEXTA: COMPONENTES DEL CONTRATO: Es entendido que forman parte del presente Contrato, los siguientes documentos: a. Invitación a Concurso o Notificación de Adjudicación. b. Este Contrato y cualquier suplemento a el. c. El Cuadro de Organización del Proyecto. d. La Orden de Inicio. e. La Oferta Técnica aprobada por LA DIRECCIÓN. f. La Oferta Económica según lo expuesto en los Términos de Referencia y aprobada por LA DIRECCIÓN. g. Términos de Referencia entregados al CONSULTOR. h. Prórrogas al plazo del Contrato convenidos por ambas partes. i. El Programa de Trabajo. j. Los Contratos suplementarios que las partes celebren.

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    k. Caución de Cumplimiento de Contrato. CLÁUSULA DÉCIMA SÉPTIMA: MODIFICACIONES DEL CONTRATO: a. EL CONTRATANTE podrá en cualquier ocasión, mediante orden escrita, hacer cambios dentro de los términos del Contrato. Si tales cambios dan lugar a un aumento en el alcance del trabajo o en el plazo necesario para la ejecución del mismo, o que afecte cualquier disposición del mismo o si después de la firma de este Contrato entran en vigor disposiciones gubernamentales que aumenten los salarios o beneficios sociales o el costo de bienes y materiales necesarios para la realización de los trabajos, se hará un ajuste equitativo en el pago a EL CONSULTOR y en todos los otros términos de este Contrato que puedan resultar afectados. b. Si durante la vigencia de este contrato el promedio general del salario en el país aumenta considerablemente, LA DIRECCIÓN podrá autorizar a EL CONSULTOR salarios superiores a los indicados en el Estimado de Costos. c. En el caso de que EL CONTRATANTE solicite a EL CONSULTOR servicios de ingeniería de cualquier naturaleza en adición o fuera del alcance de los trabajos previstos en las Cláusulas Segunda y Tercera o hace cambios en dicho alcance de trabajo de consultoría, EL CONSULTOR se obliga a proseguir con los trabajos de consultoría. EL CONTRATANTE lo solicitará por escrito al CONSULTOR y estos presentarán una propuesta con un estimado de Hombres-Meses, Salarios, Gastos Directos, Gastos Generales y Honorarios Profesionales adicionales para efectuar dichos trabajos; antes de autorizar dichos trabajos LA SECRETARÍA estudiará y negociará la propuesta y si ésta conviene a sus intereses firmará la modificación al presente Contrato, que pasará a formar parte del mismo. La cual se sujetará a lo establecido en los Artículos 121, 122 y 123 de la Ley de Contratación del Estado. d. EL CONTRATANTE y EL CONSULTOR acuerdan que este Contrato es una obligación entre ambas partes, el cual será pagado según lo establecido en la Cláusula Octava: Pagos, basado en el respectivo plazo de ejecución, entendiéndose que

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    el Estimado de Costos no es limitativo, sino que podrá variarse dentro de los limites razonables, con la previa autorización de LA DIRECCIÓN e. Además, es convenido que EL CONSULTOR no podrá asignar, transferir, comprometer, sub-contratar o hacer cualquier otra transacción por este contrato o cualquier parte del mismo, excepto con el consentimiento escrito de EL CONTRATANTE. f. EL CONTRATANTE no reconocerá costos adicionales al costo estimado si EL CONSULTOR por causas no justificadas e imputables a él mismo dejase de cumplir con este Contrato en la entrega del Proyecto En tal caso, se obliga por sus propios medio a cumplir con este contrato y entregar el proyecto a satisfacción de EL CONTRATANTE. CLÁUSULA DÉCIMA OCTAVA: NOTIFICACIONES: Todas las notificaciones contempladas por este Contrato serán válidas solamente cuando fuesen hechas por escrito y mandadas por correo electrónico, fax, telex o correo certificado a las direcciones de las partes contratantes que notifiquen por escrito. Estas notificaciones serán efectivas tan pronto como sean recibidas. CLÁUSULA DÉCIMA NOVENA: TERMINACIÓN: EL CONTRATANTE se reserva el derecho de terminar este Contrato por conveniencia de la Administración y por causas justificadas, o por razones de fuerza mayor o caso fortuito todo ellos a criterio y calificación por EL CONTRATANTE. En cualquier caso, dará a EL CONSULTOR una notificación por escrito de la terminación de los servicios objeto de este Contrato, con quince (15) días de anticipación. EL CONSULTOR tendrá el derecho de terminar este Contrato si por razones de fuerza mayor es imposible continuar los servicios indicados en el, o EL CONTRATANTE se atrasase en uno o más pagos, por un período de quince (15) días en todo caso EL CONSULTOR notificará por escrito a EL CONTRATANTE con quince (15) días de anticipación a esa terminación. En caso de terminación del contrato por parte de EL CONTRATANTE o por parte de EL CONSULTOR, este tiene el derecho de recibir solo los pagos por los servicios incurridos bajo este contrato hasta su terminación, incluyendo el periodo de quince (15)

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    días de aviso. Igualmente recibirá cualquier otro costo razonable y justificable sobre instalaciones y equipo y entregará a EL CONTRATANTE toda la información disponible, dibujos, planos y conclusiones preliminares hasta la fecha de terminación y todos los instrumentos y equipo especificados en el estimado de costos, antes de que LA SECRETARÍA haga el pago final a EL CONSULTOR. Otras causas de Terminación Ejecución: a) Incumplimiento de prestaciones contractuales. b) Por aplicación de lo establecido en el Artículo 36 del Reglamento de Ley de la Contratación del Estado inciso. d) por tener el supervisor juicios o reclamos pendientes durante los últimos 5 años con motivo de contratados anteriores o de ejecución. c) Las demás establecidas en el Artículo 127 de la Ley de Contratación del Estado. d) En aplicación de lo establecido en el Artículo 60 de las Disposiciones Generales del Presupuesto General de la República de Ingresos y Egresos Vigente. CLÁUSULA VIGÉSIMA: FUERZA MAYOR O CASO FORTUITO: a. Definición: Por fuerza mayor se entenderá todo acontecimiento ocurrido por causas imprevistas fuera, no atribuible a negligencia de EL CONSULTOR, incluyendo, pero no limitándose a catástrofes de la naturaleza, del enemigo público, actos de otros Consultores o Contratistas de construcción en la ejecución de trabajos encomendados por EL CONTRATANTE, incendios, inundaciones, epidemias, restricciones de cuarentena, huelgas, embargos sobre fletes y condiciones de tiempo severas y poco comunes. b. Ajustes en el Estimado de Costos por Fuerza Mayor: En caso de fuerza mayor, debidamente comprobada por EL CONTRATANTE, que impida totalmente a EL CONSULTOR continuar ejecutando el Contrato por un periodo que exceda a treinta (30) días consecutivos y después de hecha la notificación de fuerza mayor por EL CONTRATANTE negociará un ajuste equitativo del Estimado de Costos de los Servicios, siempre que EL CONSULTOR haga el reclamo a EL CONSULTOR dentro de un período de cuarenta y cinco (45) días después de cesada la

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    fuerza mayor notificada acompañando las pruebas correspondientes. Si EL CONSULTOR no hiciera tal reclamos dentro del periodo de tiempo especificado, caducará sus derechos a un ajuste en el estimado de costos, causados por la mencionada fuerza mayor. c. Extensión del plazo por fuerza mayor: En caso de que una fuerza mayor impida a EL CONSULTOR ejecutar los deberes requeridos por este Contrato para la eficiente ejecución de los trabajos por un período continuo que exceda quince (15) días, su periodo de servicios tal como lo requiere este contrato y previa aprobación de EL CONTRATANTE será ampliado por un período de igual tiempo al período perdido por fuerza mayor. d. EL CONSULTOR será reembolsado por cualquier gasto extraordinario que sea razonable, justificado y necesario en que incurra durante períodos de fuerza mayor, siempre que estos gastos sean aprobados por EL CONTRATANTE. e. Siempre que la ejecución del Proyecto sea suspendida por fuerza mayor, EL CONSULTOR notificará a EL CONTRATANTE las causas de la suspensión dentro de un plazo máximo de diez (10) días contados desde el inicio de la suspensión EL CONTRATANTE verificará las causas de la suspensión y magnitud del atraso, y si este fuese justificado, dará la prórroga para completar los trabajos. Si EL CONSULTOR no hiciera tal notificación, caducarán sus derechos a reclamos, pagos durante el periodo de suspensión. En caso de que el trabajo se suspendiese permanentemente, se procederá de acuerdo a la Cláusula Dé0cima Novena. CLÁUSULA VIGÉSIMA PRIMERA: PENAL: EL CONSULTOR por cada día de retraso en la presentación del INFORME FINAL, este deberá pagar una multa de CERO PUNTO DIECIOCHO (0.18%) del saldo del monto del contrato. EL CONTRATANTE tendrá la facultad de verificar que EL CONSULTOR cumpla estrictamente con las Cláusulas referentes a la Descripción de los servicios; condiciones especiales e informes, otra documentación y Multa, cantidad que le será deducida automáticamente de los pagos pendientes a su favor.

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    CLÁUSULA VIGÉSIMA SEGUNDA: INDEMNIZACIONES: Durante la ejecución de este Contrato, EL CONSULTOR acuerda indemnizar y defender a su costa a EL CONTRATANTE, sus funcionarios, agentes y empleados, de cualquier acción legal por causa de difamación y toda clase de reclamos, demandas, acciones, incluyendo la violación de propiedad literaria, patentes o registros de invención, artículos o herramientas, originados directamente de acciones u omisiones legales de EL CONSULTOR, en relación con el Proyecto. CLÁUSULA VIGÉSIMA TERCERA: CONFLICTO DE INTERESES: a. Ni EL CONSULTOR, ni ningún miembro del personal de EL CONSULTOR trabajarán directa o indirectamente para su beneficio personal, ni en su nombre ni a través de ninguna otra persona, en ningún negocio, profesión u ocupación, haciendo uso de información obtenida por medio de este Contrato. b. EL CONSULTOR y sus asociados no podrán participar en la construcción del proyecto en provecho propio, ni en el suministro de materiales y equipos para el mismo o en carácter financiero. CLÁUSULA VIGÉSIMA CUARTA: FINIQUITO: Al recibir EL CONTRATANTE el Informe Final a entera satisfacción y efectuar el último pago a EL CONSULTOR este Contrato se dará automáticamente por terminado en el entendido de que las partes contratantes deberán a solicitud de cualquiera de ellas, otorgar dentro de un plazo de noventa (90) días, un Finiquito amplio, descargándose recíprocamente de toda clase de responsabilidades provenientes de la ejecución de este Contrato, o expresar por escrito todas las causas por las que no se otorga tal finiquito, sin perjuicio de las responsabilidades profesionales que normalmente corresponden a EL CONSULTOR, de acuerdo en lo establecido en las Leyes de Honduras. CLÁUSULA VIGÉSIMA QUINTA: LEYES APLICABLES: Para todo lo relativo al cumplimiento o interpretación de este Contrato, las partes se someten a las Leyes,

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    tribunales y autoridades competentes de la República de Honduras. CLÁUSULA VIGÉSIMA SEXTA: RESPONSABILIDAD LABORAL: EL CONSULTOR, asumirá como patrono toda la responsabilidad derivada de la relación contractual con sus trabajadores durante y después de la ejecución del contrato, de conformidad a lo establecido en el Código de Trabajo. CLÁUSULAVIGÉSIMASÉPTIMA: MESAS DE RESOLUCIÓN DE DISPUTAS: Queda convenio entre las partes que las controversias que generan los actos administrativos pueden ser resueltos empleando medios alternativos de resolución de disputas o jurisdicción de lo contencioso administrativo, según lo determine la Ley. EL CONTRATANTE en cualquier caso de controversia debe crearse Mesas de Resolución de Disputas, con el propósito de las mismas ayudar a las partes a resolver sus desacuerdos y desavenencias. Las mesas pueden emitir recomendaciones o resoluciones vinculantes. CLÁUSULA VIGÉSIMA OCTAVA: INTEGRIDAD: Las partes, en cumplimiento a lo establecido en el artículo 7 de la Ley de Transparencia y de Acceso a la Información Pública (LTAIP), y con la convicción de que evitando las prácticas de corrupción podremos apoyar la consolidación de una cultura de transparencia, equidad y rendición de cuentas en los procesos de contratación y adquisiciones del Estado, para así fortalecer las bases del Estado de Derecho, nos comprometemos libre y voluntariamente a: 1. Mantener el más alto nivel de conducta ética, moral y de respeto a las leyes de la República, así como los valores de: INTEGRIDAD, LEALTAD CONTRACTUAL, EQUIDAD, TOLERANCIA, IMPARCIALIDAD Y DISCRECIÓN CON LA INFORMACIÓN CONFIDENCIAL QUE MANEJEMOS, ABSTENIÉNDONOS DE DAR DECLARACIONES PÚBLICAS SOBRE LA MISMA. 2. Asumir una estricta observancia y aplicación de los principios fundamentales bajo los cuales se rigen los procesos de contratación y adquisiciones públicas

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    establecidos en la Ley de Contratación del Estado, tales como: transparencia, igualdad y libre competencia. 3. Que durante la ejecución del Contrato ninguna persona que actúe debidamente autorizada en nuestro nombre y representación realizará y que ningún empleado o trabajador, socio o asociado, autorizado o no, realizará: a) Prácticas Corruptivas: entendiendo éstas como aquellas en la que se ofrece dar, recibir, o solicitar directa o indirectamente, cualquier cosa de valor para influenciar las acciones de la otra parte. b) Práctica Colusorias, entendiendo éstas como aquellas en las que denoten, sugieran o demuestren que existe un acuerdo malicioso entre dos o más partes o entre una de las partes y uno o varios terceros realizado con la intención de alcanzar un propósito inadecuado. Incluyendo influenciar de forma inapropiada las acciones de la otra parte. 4. Revisar y verificar toda la información que deba ser presentada a través de terceros a la otra parte, para efectos del Contrato y dejamos manifestado que durante el proceso de contratación o adquisición causa de este contrato, la información intercambiada fue debidamente revisada y verificada, por lo que ambas partes asumen y asumirán la responsabilidad por el suministro de información inconsistente, imprecisa o que no corresponde a la realidad, para efectos de este contrato. 5. Mantener la debida confidencialidad sobre toda la información a la que se tenga acceso por razón del Contrato, y no proporcionarla ni divulgarla a terceros y a su vez abstenernos de utilizarla para fines distintos. 6. Aceptar las consecuencias a que hubiere lugar, en caso de declararse el incumplimiento de alguno de los compromisos de esta Cláusula por Tribunal competente, y sin perjuicio de la responsabilidad civil o penal en la que se incurra. 7. Denunciar en forma oportuna ante las autoridades correspondientes cualquier hecho o acto irregular cometido por nuestros empleados o trabajadores, socios o asociados, del cual se tenga un indicio razonable y que pudiese ser constitutivo de responsabilidad civil y/o penal. Lo anterior se extiende a los subcontratistas con los cuales EL CONSULTOR contrate, así como a los socios, asociados, ejecutivos y trabajadores de aquellos. El

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    incumplimiento de cualquiera de los enunciados de esta cláusula dará lugar: a) De parte de EL CONSULTOR: 1. A la inhabilitación para contratar con el Estado, sin perjuicio de las responsabilidades que pudieren deducírsele. 2. A la aplicación al trabajador, ejecutivo, representante, socio, asociado o apoderado que haya incumplido esta Cláusula, de las sanciones o medidas disciplinarias derivadas del régimen laboral y, en su caso entablar las acciones legales que corresponda. b) De parte del CONTRATANTE: 1. A la eliminación definitiva del CONSULTOR y a los Subcontratistas responsables o que pudiendo hacerlo no denunciaron la irregularidad) de su Registro de Proveedores y Contratistas que al efecto llevare para no ser sujeto de elegibilidad futura en procesos de contratación. 2. A la aplicación al empleado o funcionario infractor, de las sanciones que correspondan según el Código de Conducta Ética del Servidor Público, sin perjuicio de exigir la responsabilidad administrativa, civil y/o penal a las que hubiere lugar. En fe de lo anterior, las partes manifiestan la aceptación de los compromisos adoptados en el presente documento, bajo el entendido que esta declaración forma parte integral del Contrato, firmando voluntariamente para constancia. CLÁUSULA VIGÉSIMA NOVENA: CLÁUSULA COMPROMISORIA: Es entendido y convenido por ambas partes que, no obstante, el monto y plazo del contrato, el compromiso de EL CONTRATANTE durante el año 2024, se limita a la cantidad que aparece en la asignación del Presupuesto General de Ingresos y Egresos de la República mencionada en la Estructura Presupuestaria, y que la ejecución y pago de los servicios correspondientes a los años subsiguientes, queda condicionada a que el Congreso Nacional apruebe en el presupuesto de dichos años los fondos correspondientes, según lo establece la Ley Orgánica del Presupuesto. La no aprobación de estos

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    fondos por el Congreso Nacional dará derecho a la resolución del contrato sin responsabilidad para las partes. CLÁUSULA TRIGÉSIMA: ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA: En el presente año el costo de este contrato será cancelado con cargo a la Estructura Presupuestaria siguiente: Inst. 411, GA 001, UE 008, PROG 03, SUB PROG 00, PROY 03, ACT/ OBRA 01, Fuente 11, ORG 000, OBJETO 24200. En fe de lo cual, ambas partes aceptan las anteriores estipulaciones y firman el presente Contrato en la Ciudad de Tegucigalpa, Departamento de Francisco Morazán, a los 22 días del mes de noviembre del año dos mil veinticuatro. (f.s) MSC. ING OCTAVIO JOSÉ PINEDA PAREDES, SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT) R.T.N.: 08019022385492 (F.S) AMILCAR RENE GIRON VASQUEZ, REPRESENTANTE LEGAL ASOCIACIÓN DE PROFESIONALES, S.A. DE C.V. (ASP) RTN: 08019003246678” 61. “EL CONTRATO DE CONSULTORÍA No. SIT- DIS-011-2024; referente al proyecto: “ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, EL NEGRITO - DESVÍO A YORITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS, C.A.” suscrito en fecha 15 de noviembre de 2024, entre la SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT) y la EMPRESA ASOCIACIÓN DE PROFESIONALES, S.A. DE C.V. (ASP), con un plazo de ejecución de 7 MESES; mismo que literalmente dice: CONTRATO DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA No. SIT- DIS-011-2024 "ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, EL NEGRITO – DESVÍO A YORITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS, C.A" Nosotros: Por una parte OCTAVIO JOSÉ PINEDA PAREDES, mayor de edad, soltero, hondureño, Ingeniero Civil, con Documento Nacional de Identificación (DNI) número 0801-1990-24191, de este domicilio; y, actuando en mi condición de SECRETARIO DE

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    ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT), facultado para realizar este acto mediante Acuerdo Ejecutivo No. 11-2024, de fecha 03 de enero de 2024, emitido por la Presidenta Constitucional de la República, con facultades suficientes para celebrar este acto quien para efectos legales de este contrato se denominará "EL CONTRATANTE"; y, por otra parte; AMILCAR RENE GIRON VASQUEZ, hondureño, mayor de edad, con Documento Nacional de Identificación número 1804197001332, con Registro Tributario Nacional (RTN) número 18041970013323, actuando en mi condición de representante legal de la empresa ASOCIACIÓN DE PROFESIONALES, S.A. DE C.V., (ASP) con domicilio en la Colonia Tepeyac, Bloque S-2, Lote 2, No. 1601, Calle Valle, Tegucigalpa, M.D.C., Municipio del Distrito Central, Departamento de Francisco Morazán, teléfono: 9620-0110/9620- 0115, para efectos de notificación, empresa constituida conforme a las Leyes de la República de Honduras, bajo Registro Tributario Nacional (RTN) número 08019003246678 y debidamente autorizado para celebrar el presente acto, quien para efectos legales se denominará EL CONSULTOR; en este sentido, manifestamos estar de acuerdo con las cláusulas, estipulaciones legales, condiciones generales y especiales descritas en este contrato para el "ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, EL NEGRITO – DESVÍO A YORITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS, C.A" en adelante denominado "Los Servicios"; y EL CONTRATANTE ha aceptado la oferta para el estudio y diseño final; de acuerdo con las Cláusulas y estipulaciones legales que a continuación se indican: CLÁUSULA I: DEFINICIONES: Siempre que en el presente Contrato se empleen los siguientes términos, se entenderá que significan lo que se expresa a continuación: 1. EL GOBIERNO: El Gobierno de la República de Honduras (PODER

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    EJECUTIVO), quien actuará por intermedio de la Secretaría. 2. LA SECRETARÍA: La Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 3. LA DIRECCIÓN: Dirección General de Desarrollo Vial de la Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 4. LA UNIDAD EJECUTORA: LA DIRECCIÓN General de Desarrollo Vial, dependiente de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT). 5. FINANCIAMIENTO: Fondos propios del Gobierno de Honduras. 6. EL CONTRATANTE: El Gobierno de la República de Honduras a través de la Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 7. EL CONSULTOR: La Empresa ASOCIACIÓN DE PROFESIONALES, S.A. DE C.V. (ASP). 9. INGENIERO COORDINADOR: Funcionario de enlace de parte de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), encargado de coordinar las acciones que se susciten entre EL CONSULTOR y EL CONTRATANTE. 12. PROYECTO "ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, EL NEGRITO – DESVÍO A YORITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS, C.A". CLÁUSULA SEGUNDA: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El Proyecto consiste en la prestación de los servicios de ingeniería requeridos para llevar a cabo el: "ESTUDIO Y DISEÑO FINAL, RUTA 23, EL NEGRITO – DESVÍO A YORITO, DEPARTAMENTO DE YORO, HONDURAS, C.A." Dentro del proyecto se incluye, pero no se limita a la prestación de los siguientes servicios: a. Todas las actividades descritas en los Términos de Referencia; b. Elaboración de Informe Inicial, Informes Mensuales, Especiales, Informe Final y Planos Finales. CLÁUSULA TERCERA: DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS DE ESTUDIO Y DISEÑO: Dentro del proyecto se incluye, pero no se limita a la prestación de los siguientes servicios detallados en los Términos de Referencia (TDR):

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    a. Se requiere ejecutar los estudios correspondientes en cada falla si existiesen en el tramo, para determinar la solución definitiva de las mismas. b. En ningún caso el contenido de los Términos de Referencia reemplaza al conocimiento de los principios básicos de la Ingeniería y técnicas afines, así como tampoco el adecuado criterio profesional. En consecuencia, EL CONSULTOR será responsable de la calidad del diseño que proponga. Tareas y Actividades de la Consultoría Para obtener el alcance establecido los Consultores deberán realizar, pero sin limitarse a ellas, las siguientes tareas y actividades:

    • I)

      Revisar toda la documentación existente y determinar el grado de utilización de la misma;

    • II)

      Realizar Estudios de Ingeniería de Tráfico: Con el auxilio de los datos estadísticos del tráfico actual e histórico, EL CONSULTOR preparará cifras históricas del tráfico y su estructura por tipos y sub-tipos de vehículos. Estas cifras deberán provenir de fuentes oficiales confiables. a. Investigaciones de Campo Se realizará el conteo de tránsito y su distribución direccional clasificado del lote en los puntos Autorizados por la SIT. Dichos censos se llevarán a cabo durante siete (7) días por veinticuatro (24) horas diarias y así se estimará una cobertura más realista del TPDA en cada estación. EL CONSULTOR deberá realizar estudios origen y destino y pesos y medidas, así como la composición del tránsito. La metodología utilizada para el levantamiento de tráfico deberá ser debidamente aprobada por la SIT, previo al inicio del estudio. EL CONSULTOR deberá realizar la proyección futura de la demanda del tránsito en un periodo de proyección de acuerdo a los periodos de diseño propuestos, esto en consideración que el proyecto es una reconstrucción o rehabilitación, incluyendo mejoras. Para realizar la proyección EL CONSULTOR podrá realizar el análisis de las tendencias históricas del comportamiento del tránsito o establecer relaciones

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      razonables de tipo estadístico entre el comportamiento del tránsito (variable dependiente) y el de otros conocidos indicadores socioeconómicos nacionales o locales, que tienen incidencia en el transporte automotor, como los registros de consumo de combustible (gasolina, diésel o ambos) en el transporte, la tenencia de vehículos, el comportamiento del Producto Interno Bruto, el crecimiento de la población económicamente activa, (variables independientes), que permitan obtener proyecciones aceptables acerca de los futuros volúmenes de tránsito de la carretera. En las intersecciones que apliquen EL CONSULTOR deberá realizar un estudio del tránsito de vehículos, actuales y proyectados, que incluya volúmenes por acceso, movimientos direccionales, distribución horaria y datos en hora pico o punta y composición del tránsito por tipos de vehículos. Se deberá convertir el tránsito promedio diario anual mezclado, compuesto por ejes sencillos y tándem, a ejes equivalentes de 8.2 toneladas (18,000 libras), que circulan actualmente y que circularán durante la vida estimada para la carretera, tomando las cargas reales circulantes, a través de un Censo de Pesos, tomado con básculas móviles, en un lugar estratégico del Lote y sobre una muestra del tráfico pesado suficientemente representativa y confiable, que se determinará en común acuerdo con EL CONTRATANTE. El tránsito a convertir en ejes equivalentes deberá clasificarse en vehículos livianos o turismos, buses y para los vehículos de carga en 2 ejes, 3 ejes y 5 ejes, tal como lo determina LA DIRECCIÓN General de Transporte y la Unidad de Planeamiento y Evaluación de la Gestión (UPEG) de SIT en sus boletas correspondientes. Esta conversión a ejes equivalentes acumulados se efectúa con el propósito de utilizarse en los distintos métodos de diseño estructural de pavimentos que EL CONSULTOR deberá emplear, de acuerdo a lo establecido en el Manual de Carreteras de SIT y otros. Seleccionar una metodología apropiada y aceptable para EL CONTRATANTE, para efectuar las proyecciones para el

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      tránsito normal, generado y desviado, “CON y SIN Proyecto” utilizando la tasa de crecimiento particular de cada tipo de vehículo, durante un período de análisis de 20 años. b. Pesos de los diferentes tipos de vehículos igualmente, empleando básculas móviles y durante cinco (5) días, realizará un censo de pesos por eje y totales en, al menos, un (1) punto intermedio y estratégico del lote sujeto a estudio, en acuerdo con la SIT, sobre una muestra del tránsito suficientemente representativa. Los resultados de los conteos de tráfico, encuestas origen- destino y censos de pesos, convenientemente corregidos (estacionalidad, efecto de condiciones coyunturales, proyección según el período del diseño propuesto, etc.) serán los que efectivamente utilice EL CONSULTOR en sus respectivos cálculos para el diseño de obras en lo pertinente. III. Realizar estudios Topográficos: EL CONSULTOR, con la experiencia exigida en estos términos de Referencia, propondrá a la SIT sus alcances y metodología de trabajo para los levantamientos topográficos, establecimiento del trazado, levantamiento de perfiles, derecho de vía y las diferentes poligonales para el drenaje, referencias, accesos a comunidades, localización de servicios públicos y privados existentes, inventario de vegetación existente que pueda ser afectada con los trabajos, levantamiento de fallas geológicas y cauces existentes y todo lo necesario para el diseño, cálculo de cantidades y elaboración de planos constructivos que permitan el replanteo del trazado y hagan inequívoca la construcción del proyecto. Una vez levantada toda la información topográfica esta será procesada tomando en cuenta lo siguiente: Procesamiento de campo: verificación de la información y confección de esquemas. Trabajos de gabinete, procesamiento de la información mediante sistemas informáticos, confección de cuadros, planillas de todos los datos de campo orientados al diseño. Referencia miento y sistemas de coordenadas, precisiones de 2 a 5 mm en xyz para cada punto medido, con un error xyz máximo de 5 cm en la relación del modelo digital del terreno respecto a los puntos de control. IV.

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      Realizar estudios Geotécnicos y Geológicos EL CONSULTOR deberá desarrollar los estudios geotécnicos y ensayos de laboratorio para determinar las propiedades y clasificar los diferentes estratos de suelos y roca existentes y a su vez establecer los parámetros de diseño sobre la estabilidad de los taludes, así como para lograr un comportamiento adecuado y seguro de los cortes y rellenos requeridos, respecto al estudio geológico se deberá incluir datos de la geología básica zonal y de la local en el área de influencia, con énfasis en información geológica que pudiera ser relevante para la localización del camino y para planificación en el uso del suelo incluyendo (i) áreas de riesgo geológico propensas a deslizamiento, etc., (ii) fuentes de recursos minerales conocidos incluyendo aquellos sitios que después del mejoramiento de la carretera pudieran atraer actividades mineras, (iii) formaciones geológicas inusuales tales como cuevas, farallones, etc. Determinar con apoyo del estudio geológico-geotécnico, las características y naturaleza geológica del área en estudio. Asimismo, investigar e identificar los posibles bancos de materiales de construcción, determinando la cantidad disponible y las características de los mismos. En los sitios de puentes a ampliar o reparar, se realizarán las perforaciones necesarias con recuperación total de testigos, en el número y la profundidad suficiente y en la localización exacta donde se emplazarán los elementos de fundación (subestructura), de tal manera que se pueda obtener un perfil completo y confiable del sitio elegido por EL CONSULTOR. EL CONSULTOR deberá realizar los sondeos necesarios en la línea del proyecto, fuentes de materiales y fundaciones para estructuras, así como en sitios inestables, estabilidad de taludes, etc. En las zonas de ampliación de carriles, si existiese, se efectuarán sondeos a lo largo de la vía con un mínimo de 2 sondeos por kilómetro y 1.5 metros de profundidad, alternados a uno y otro lado de la línea central, clasificándolos visualmente para ser analizados posteriormente en el laboratorio. A las muestras tomadas en los sondeos manuales se les practicarán ensayos de Granulometría,

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      Clasificación HRB, Límites de Atterberg, Humedad Natural, Peso Volumétrico Seco Suelto, C.B.R., etc. Para los ensayos de C.B.R. EL CONSULTOR previo deberá realizar la clasificación de los suelos típicos y realizar 2 CBR por km/, de conformidad a la norma AASHTO T-193, y otros que EL CONSULTOR recomiende como necesarios y convenientes. En sondeos para puentes nuevos o por rehabilitar se realizarán exploraciones en el cauce de los puente a través del subsuelo o roca para la determinación de la naturaleza y extensión de los diferentes estratos de suelo, profundidad del nivel freático; todo esto con el objetivo de determinar la capacidad de carga y características de asentamiento del suelo en lugares y profundidades específicas y obtener las propiedades de los diferentes estratos del suelo que intervienen en los análisis de socavación al pie de los cimientos cuando el lecho del río es sometido a la acción erosiva de la corriente. Se practicará un sondeo como mínimo en los puntos de apoyo de cada puente, con una profundidad mínima de 6.00 m, y se extraerán muestras semi- alteradas de cada estrato de suelo y/o roca. Efectuar sondeos para la caracterización de los suelos de sub- rasante y agregados de las capas del pavimento existente, conforme a lo siguiente: En los lotes de las calzadas que están dañadas en un 50% o más, se deberán efectuar los sondeos cada 250 metros en forma alterna por trocha. En los lotes de las calzadas que están dañadas en un porcentaje menor al 50% los sondeos se deben efectuar cada 500 metros en forma alterna por trocha. Localizar y geo-referenciar los bancos de materiales para producir agregados para base, para concreto hidráulico y para carpeta de concreto asfáltico, así como bancos para sub- base y bancos de préstamo para terracería y efectuar todos los análisis de laboratorio correspondientes. Determinar la capacidad de explotación respectivamente. V. Realizar Estudios Hidrológicos e Hidráulicos. Determinar el estado estructural y funcional del drenaje menor (alcantarillas) y mayor (cajas) de conformidad a las cargas que será sometida la carretera en función de las concesiones actuales y futuras que el

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      gobierno otorgue. Diseñar la ampliación y/o reparación de cajas, alcantarillas y otras estructuras necesarias. Establecer, mediante estudios hidrológicos e hidráulicos, el período de retorno, tomando en cuenta los efectos del cambio climático (como mínimo 25 años), sin llegar a un sobredimensionamiento de las estructuras, las características hidrológicas e hidráulicas de la zona de influencia (régimen de lluvias, desagües mínimos, escorrentías, etc.), se efectuarán las investigaciones en los sitios de cada estructura de drenaje definiendo la intensidad de lluvia en la zona en base a registros pluviométricos, el coeficiente de rugosidad del cauce, la pendiente natural, cobertura vegetal y forestal y el área tributaria con lo cual a través del método racional o cualquiera otro que aplique de acuerdo al área de estudio, se definirá los tamaños de las alcantarillas y cajas, también se deberá efectuar un estudio hidráulico para garantizar la eficiencia de cada una de las estructuras definidas y las obras de protección requeridas. VI. Estudios y Evaluaciones Ambientales El aspecto ambiental y social constituye un aspecto importante en el desarrollo de este proyecto, razón por la cual se requiere que EL CONSULTOR elabore el Estudio Ambiental correspondiente según los procedimientos ambientales vigentes desarrollados por SERNA-Mi Ambiente, con sus respectivos costos, que se aplicará durante la construcción de la obra y los Términos de Referencia bajo los cuales actuará la empresa supervisora de la construcción. EL CONSULTOR deberá incorporar en sus diseños el cumplimiento de lo establecido en los documentos. EL CONSULTOR ambiental deberá tener una importante participación en el diseño de los diversos componentes del proyecto, emitiendo opinión sobre los tipos de estructura de drenaje o estabilización propuestos, la conveniencia de utilizar bordillos y cunetas en diferentes áreas o la conveniencia de efectuar trabajos en los taludes de corte y de relleno ya sea mediante la ampliación o construcción de bermas y contra cunetas o la recomendación para el revestimiento vegetal o mecánico de los mismos, así como todos aquellos aspectos

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      relevantes tendientes a la minimización de impactos en la zona de influencia del proyecto. Elaborar el Estudio Ambiental correspondiente de todo el proyecto con el objeto principal de asegurar la protección del medio ambiente natural y antrópico durante la fase de diseño y construcción, así como para buscar también la sostenibilidad, no sólo de la obra sino también de todos los elementos involucrados. VI-1 Objetivos del Componente Ambiental: Identificar, Evaluar y Analizar las distintas alternativas y/o actividades de construcción y operación de la obra y demás actividades complementarias con el fin de minimizar o controlar los impactos ambientales que resulten significativos, después de aplicar una adecuada metodología de identificación. Para cumplir con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.) a. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. b. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. c. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. d. Elaborar el documento ambiental

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      correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Datos generales del proyecto. requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Descripción biofísica del área de ubicación del proyecto (Flora, fauna, cobertura vegetal, suelos, geología, hidrología, hidrogeología, sitios de importancia cultural, afectaciones a población local, etc.). En anexo se deberán adjuntar mapas específicos de cada uno de estos aspectos con superposición de la ruta del área de influencia inmediata de la misma. acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Descripción del proyecto incluyendo las actividades a realizar en las etapas de construcción y operación.

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Detalles de los recursos humanos necesarios para la construcción del proyecto.

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Uso de los servicios básicos y permisos necesarios para ubicación del personal que tendrá a su cargo la obra.

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Identificación y descripción de los actores institucionales relacionados a la ejecución del proyecto y responsabilidades en tareas de coordinación, seguimiento y monitoreo del proyecto. (Municipalidades, ONG´s, etc.) requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Identificar las fuentes de materiales (cantera o fluvial) a explotar para de una forma económicamente viable que puedan ser utilizados en el proyecto y plasmarlos en mapas geo- referenciados en sistema Arc-View, además se deberán realizar las pruebas a los materiales que se identifiquen como bancos de materiales y verificar por medio de estas pruebas que cumplen con las especificaciones de los materiales requeridos para la construcción del proyecto ya sea para terracería, base, sub-base, concreto hidráulico, concreto asfáltico, etc. Identificar capacidad, volumen y calidad; ya que el permiso para la explotación de los mismos se encontrará contemplado dentro de los respectivos permisos ambientales. Además, se deberán plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido.

      con los anteriores objetivos, el estudio d acciones del proyecto susceptibles de ambientales, degradar los recursos naturales afectables, así como identificar, predecir y potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto.

      con los anteriores objetivos, el estudio d acciones del proyecto susceptibles de ambientales, degradar los recursos naturales afectables, así como identificar, predecir y potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Incluir un plan de explotación

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      del banco indicando todas las medidas ambientales en el proceso de explotación y abandono. de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Obtener el plan de arbitrios de las Municipalidades donde el proyecto se ubica y los necesarios para la construcción del proyecto. económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Una vez identificada la posible alternativa, realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al contratante la forma legal de corte de los mismos. consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos. VI-2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS).

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza.

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos.

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS), que establezca las actividades, tareas, responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y seguimiento ambiental tanto para EL CONTRATANTE como para el supervisor. económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Especificar todas y cada una de las acciones y medidas ambientales que deben quedar incluidas en los pliegos de licitación y/o contrato de construcción de las obras civiles del proyecto y que deberán ser observadas por el (los) contratista(s) de obras (disposición de materiales y sustancias contaminantes, disposiciones especiales para uso de material explosivo, barreras de ruido, obtención de permisos de propietarios, acceso a propiedades adyacentes, etc.)

      con los anteriores objetivos, el estudio d acciones del proyecto susceptibles de ambientales, degradar los recursos naturales afectables, así como identificar, predecir y potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Especificar el tipo de señalización vial (vertical, horizontal y ambiental) a utilizar durante la ejecución del proyecto y en etapa de operación.

      con los anteriores objetivos, el estudio d acciones del proyecto susceptibles de ambientales, degradar los recursos naturales afectables, así como identificar, predecir y potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Elaborar un plan de control y seguimiento ambiental.

      con los anteriores objetivos, el estudio d acciones del proyecto susceptibles de ambientales, degradar los recursos naturales afectables, así como identificar, predecir y potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Establecer actividades planificadas destinadas a velar por el cumplimiento de las metas establecidas en propuesta recomendada, verificando

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      la implementación y ejecución de las medidas de manejo ambiental definidas. Se pretende que esta herramienta facilite los controles respectivos. Como parte de los proyectos de Seguimiento se establecen monitoreo. VI-3 Programas: Elaborar El Plan de Gestión Socio-Ambiental, el cual deberá incluir medidas de prevención, corrección, compensación y/o mitigación de impactos, según sea la naturaleza de los mismos y deberá contener por lo menos y en general los siguientes programas: potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Programa de Mitigación Este programa estará dirigido a la ejecución e implementación en forma continua y oportuna por parte del contratista de los proyectos de construcción y mejoramiento de la vía, de aquellas medidas por estacionamiento (estructurales, biológicas, y de gestión) que se consideren necesarias para prevenir y minimizar los impactos negativos que pudiere ocasionar la construcción y mejoramiento de la vía sobre los diferentes elementos ambientales como son: aire, ruido, suelo (erosión, compactación, uso y contaminación) agua (calidad de aguas, crecidas, flujo, sedimentación) cobertura vegetal, hábitat de vida silvestre terrestre, fauna, corredores, molestias a personas que habitan en cercanías de la vía, entre otros. requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Programa de Prevención de Riesgos, Accidente de Trabajo y Contingencias Este programa está dirigido y orientado principalmente a identificar, diseñar y describir con sus respectivos responsables todas aquellas actividades y/o acciones dirigidas a responder en forma eficaz, oportuna y adecuada a cualquier tipo de accidente que pudiese ocurrir durante las diversas actividades de construcción y operación del camino y que podrían poner en riesgo la seguridad de bienes y personas (trabajadores y particulares). Para todas las medidas se deberá calcular el costo de su aplicación.

      con los anteriores objetivos, el estudio d acciones del proyecto susceptibles de ambientales, degradar los recursos naturales afectables, así como identificar, predecir y potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Programa de Monitoreo Ambiental Este programa está dirigido al seguimiento y observación en terreno del cumplimiento del Plan de Gestión Ambiental y Social (PGA), así como la identificación precisa de los responsables de su aplicación,

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      incluyéndose la definición de las responsabilidades para las diferentes instituciones públicas involucradas en la ejecución del proyecto (SERNA-Mi Ambiente, Unidades Municipalidades Ambientales (UMA), UGA/SIT). De ser necesario, el documento ambiental correspondiente deberá incluir recomendaciones específicas para mejorar la capacidad operativa de las instituciones responsables del manejo ambiental y social del proyecto. consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Programa de Abandono y Cierre del proyecto Este programa está dirigido a definir todas las actividades y tareas que el contratista estará comprometido a realizar para dejar los espacios ocupados durante el período de construcción y mejoramiento de la vía en condiciones ambientales similares a las existentes antes de que dieran inicio los trabajos.

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Programa de Información y Consulta con la Población Como parte de su responsabilidad, EL CONSULTOR programará y realizará reuniones con la población ubicada en el área de influencia inmediata del corredor vial a fin de informar sobre posibles impactos ambientales de la obra y las medidas de manejo previstas, así como incorporar en el PGAS las expectativas y preocupaciones de grupos o personas que podrían resultar afectadas. Dichas reuniones se realizarán bajo LA DIRECCIÓN y participación activa DEL CONTRATANTE y de las respectivas instituciones de las municipalidades. El documento ambiental correspondiente integrará al informe final las minutas de las reuniones, la lista de participantes y las acciones acordadas. potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH- SIDA, con los anteriores objetivos, el estudio d acciones del proyecto susceptibles de ambientales, degradar los recursos naturales afectables, así como identificar, predecir y potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Plan de Seguridad Vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos:

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad la /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan d carretera que tome en cuenta los siguiente ✔ Establecer antecedentes y una visión de el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los pro vial existente en el lote carretero en cues puntos críticos, falta de señalamiento y vengan en detrimento de la seguridad vial ✔ Definición de metas para la segurid construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acc ataquen los problemas identificados y que cumplir las metas a corto (durante la cons (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y m que los efectos de las medidas propuest efectos deseados (bases de datos Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad la /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan d carretera que tome en cuenta los siguiente ✔ Establecer antecedentes y una visión de el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los pro vial existente en el lote carretero en cues puntos críticos, falta de señalamiento y vengan en detrimento de la seguridad vial ✔ Definición de metas para la segurid construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acc ataquen los problemas identificados y que cumplir las metas a corto (durante la cons Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en

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      detrimento de la seguridad vial).

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella.

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción).

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía).

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos:

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y Control de formas de transporte: Establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: Señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y vertical, correcta iluminación, ciclo vías, barreras, aceras, puentes peatonales, salidas de emergencia, bahías para buses, bordillos si es necesario, mejoramiento de intersecciones (incluyendo carriles de aceleración y desaceleración), reductores de velocidad, carriles especiales para giro izquierdo y derecho si fuera necesario, establecer zonas de cruce de peatones en especial en donde existan escuelas, centros de salud, salida de vehículos pesados, etc. Todo esto debe estar basado en el Memorándum de Entendimiento del RICAM. ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan d carretera que tome en cuenta los siguient ✔ Establecer antecedentes y una visión de el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los pr vial existente en el lote carretero en cues puntos críticos, falta de señalamiento y vengan en detrimento de la seguridad vial ✔ Definición de metas para la segurid construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acc ataquen los problemas identificados y que cumplir las metas a corto (durante la cons (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y m que los efectos de las medidas propuest efectos deseados (bases de datos accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención aspectos: o Control de formas de transporte: estable reducir las formas más inseguras de trans o Prevención de accidentes mediante la ing tanto para vehículos como para p señalamiento horizontal y vertical, aline Prevención de accidentes por modificación de conducta (planificación y ejecución de capacitaciones a las municipalidades y pobladores aledaños al lote carretero).

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad la /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan d carretera que tome en cuenta los siguient ✔ Establecer antecedentes y una visión de el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los pr vial existente en el lote carretero en cues puntos críticos, falta de señalamiento y vengan en detrimento de la seguridad vial ✔ Definición de metas para la segurid construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acc ataquen los problemas identificados y que cumplir las metas a corto (durante la cons (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y m que los efectos de las medidas propuest efectos deseados (bases de datos accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención aspectos: o Control de formas de transporte: estable reducir las formas más inseguras de trans o Prevención de accidentes mediante la ing tanto para vehículos como para p señalamiento horizontal y vertical, aline Plan de control y manejo de accidentes.

      con los anteriores objetivos, el estudio d acciones del proyecto susceptibles de ambientales, degradar los recursos naturales afectables, así como identificar, predecir y potenciales y proponer las medidas de mitigac con sus respectos costos ambientales, per consideraciones ambientales que se tomen e mejor calidad de vida en la zona de ubicac medio del desarrollo sostenible en armonía siguientes actividades sin limitarse a ellas de a. Recopilar documentación de soporte y ant del proyecto (diseño, planos, estudios de f económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional requerimientos ambientales establecidos, operativas en materia ambiental y social d Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a reha de verificar in situ: i) si existen pasivos am requieran alguna gestión ambiental; ii) imp ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto e. Elaborar el documento ambiental correspo al contratante obtener el Permiso Ambient de la obra, bajo los criterios que se enlista ⮚ Datos generales del proyecto. Programa de comunicación social

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad la /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan d carretera que tome en cuenta los siguiente ✔ Establecer antecedentes y una visión de el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los pro vial existente en el lote carretero en cues puntos críticos, falta de señalamiento y vengan en detrimento de la seguridad vial ✔ Definición de metas para la segurid construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acc ataquen los problemas identificados y que cumplir las metas a corto (durante la cons (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y mo que los efectos de las medidas propuest efectos deseados (bases de datos accidentalidad en la vía) Costos Para todos los programas ya sean de prevención, mitigación, compensación, corrección, seguimiento y monitoreo o abandono y capacitación, deberán cuantificarse los costos correspondientes. Cabe mencionar que en este documento se menciona los programas en general, sin embargo EL CONSULTOR deberá

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      subdividir cada uno de los programas en sub-programas correspondientes a cada programa en el tema correspondiente.

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y Aspectos Ambientales de Especial Relevancia: El documento ambiental correspondiente deberá estudiar y evaluar con especial detalle los impactos ambientales potenciales y proponer las medidas de manejo respectivas. ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y Contaminación por ruido debido al incremento vehicular Con base en la estimación de la demanda de transporte esperada para el proyecto, el documento ambiental correspondiente deberá evaluar el impacto de contaminación sónica que será generado por la construcción y operación, con especial énfasis en mediciones de ruido y acciones mitigatorias en las áreas de vivienda y actividades económicas adyacentes al corredor vial y sus intercambiadores y puentes.

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad laboral e higiene /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial de la carretera que tome en cuenta los siguientes aspectos: ✔ Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el lote carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial) ✔ Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos: o Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse o Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y Contaminación atmosférica por emisión de gases Con base en la estimación de la demanda de transporte esperada para el proyecto, el documento ambiental correspondiente deberá evaluar el impacto de la vía ampliada y mejorada sobre la calidad atmosférica actual, con especial énfasis en emisión de gases (CO2) por incremento en el tránsito vehicular y las medidas mitigatorias correspondientes. puntos críticos, falta de señalamiento y vengan en detrimento de la seguridad vial ✔ Definición de metas para la segurid construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acc ataquen los problemas identificados y que cumplir las metas a corto (durante la cons (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y m que los efectos de las medidas propuest efectos deseados (bases de datos accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención aspectos: o Control de formas de transporte: estable reducir las formas más inseguras de trans o Prevención de accidentes mediante la ing tanto para vehículos como para p señalamiento horizontal y vertical, aline Accidentalidad vial y peatonal Dado que el incremento de la velocidad de circulación puede incrementar el número de atropellamientos a peatones, el documento ambiental correspondiente deberá identificar posibles riesgos, sobre área de vivienda, escuelas, puestos de salud y otros centros que puedan generar viajes que impliquen el cruce de las vías y recomendar las medidas respectivas.

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad la /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan d carretera que tome en cuenta los siguient ✔ Establecer antecedentes y una visión de el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los pr vial existente en el lote carretero en cues puntos críticos, falta de señalamiento y vengan en detrimento de la seguridad vial ✔ Definición de metas para la segurid construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acc ataquen los problemas identificados y que cumplir las metas a corto (durante la cons (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y m que los efectos de las medidas propuest efectos deseados (bases de datos accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención aspectos: o Control de formas de transporte: estable reducir las formas más inseguras de trans o Prevención de accidentes mediante la ing tanto para vehículos como para p señalamiento horizontal y vertical, aline Afectación e Inventario Forestal El documento ambiental correspondiente deberá realizar un inventario forestal detallado a ser presentado al Instituto de Conservación Forestal (I.C.F) para la definición de las acciones requeridas por la ley para compensar/ reponer los árboles/especies afectadas y la obtención de la licencia forestal correspondiente.

      ⮚ Programa de capacitación, seguridad la /VIH-SIDA, ⮚ Plan de seguridad vial EL CONSULTOR deberá elaborar un Plan d carretera que tome en cuenta los siguient ✔ Establecer antecedentes y una visión de el futuro ✔ Elaborar un análisis específico de los pr vial existente en el lote carretero en cues puntos críticos, falta de señalamiento y vengan en detrimento de la seguridad vial ✔ Definición de metas para la segurid construcción y posterior a ella. ✔ Desarrollar un programa de medidas y acc ataquen los problemas identificados y que cumplir las metas a corto (durante la cons (después de la construcción). ✔ Elaborar mecanismo de evaluación y m que los efectos de las medidas propuest efectos deseados (bases de datos accidentalidad en la vía) ✔ Conformar estrategias de intervención aspectos: o Control de formas de transporte: estable reducir las formas más inseguras de trans o Prevención de accidentes mediante la ing tanto para vehículos como para p señalamiento horizontal y vertical, aline Normas y Reglamentos

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      Analizar y verificar que el documento ambiental correspondiente cumpla con las leyes, reglamento y acuerdos que se refieran a la calidad del ambiente, salubridad y proyección de áreas frágiles, uso de la tierra, normas de diseño y construcción, como son: ▪ Ley General del Ambiente y su Reglamento. ▪ Ley de Municipalidades. ▪ Ley Forestal y otras dependiendo del tipo de proyecto. ▪ Y otras leyes que correspondan. VII. Levantamiento de afectaciones por Derecho de Vía: Efectuar el levantamiento de los bienes y mejoras que pudiesen resultar afectados por una futura ampliación de la vía, dicha información debe contenerte como mínimo: Estacionamiento, referencia, tipo de afectación (Negocio, cerco, muro, vivienda etc.), distancia de la línea central, valor estimado del bien/mejoras, descripción y fotografía ilustrativa del caso. EL CONSULTOR deberá enfatizar los casos que afecten directamente la construcción de la calzada, de acuerdo al ancho de la sección típica a diseñar. VIII. Diseño Vial a. Estudiar y presentar alternativas para la rehabilitación y ampliación de la actual vía, en la cual se deberán obtener parámetros económicos que demuestren que la solución elegida representa una inversión rentable y la más conveniente, sin sacrificar la seguridad de las obras. La metodología de evaluación y justificación a utilizar deberá ser aceptable para EL CONTRATANTE y el organismo financiero. b. Considerar la necesidad de proveer obras de protección tales como vertederos, enchapes, bordillos, gaviones y elementos de seguridad vial como son: barreras de seguridad, rótulos, señalamiento horizontal y vertical, carriles de giro izquierdo y de desaceleración en las intersecciones, carriles especiales, y todas aquellas obras conexas o complementarias que contribuyan al mejoramiento del proyecto, incluyéndolas de manera detallada en los planos, con su localización específica.

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      c. Efectuar un análisis de seguridad vial para garantizar el tránsito y cruce seguro de los usuarios de la vía: peatones, estudiantes de escuela, ciclistas, ganado, e inclusión de estructuras adicionales de cruce (puentes peatonales u otras soluciones). d. EL CONSULTOR efectuará un análisis de seguridad vial a lo largo del proyecto, identificando “puntos críticos” y lotes críticos de alta accidentalidad existente o potencial y propondrán medidas y obras específicas con estimación de los costos, para eliminar estos puntos críticos y mejorar la seguridad del usuario. Estas medidas incluirán pero no se limitarán a:

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Cambios razonables en el alineamiento horizontal y vertical existente,

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Señalización vertical, horizontal y barreras o defensas,

      con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse:

      • a)

        Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.).

      • b)

        Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial.

      • c)

        Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ:

        • i)

          si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental;

        • ii)

          impactos potenciales ambientales;

        • iii)

          sus respectivas medidas de mitigación y compensación.

      • d)

        Plan de control y seguimiento de proyecto viales.

      • e)

        Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Estructuras adicionales de cruce. e. Presentar una propuesta del uso del suelo a los lados de la carretera y recomendaciones para su socialización con las municipalidades y otras autoridades locales, con el objeto de que las futuros construcciones laterales cumplan con las normas de seguridad requeridas para este tipo de vías interurbanas y el paso de los vehículos por los poblados.

      • f)

        Preparar una memoria descriptiva de cálculos y procesos de rehabilitación adoptados, calendario tentativo de construcción y supervisión, costos de construcción y sus previsiones para escalamientos e imprevistos, costos de supervisión y control, y lista de equipo mínimo requerido para realizar la obra (construcción y supervisión), debiendo para ello presentar los resultados pertinentes haciendo uso de sistemas computarizados (software de costos). Los conceptos de obra deberán ser nombrados tal como se describen en las Especificaciones Técnicas del Manual de Carreteras de SIT.

      • g)

        En base a los estudios y diseños realizados para la ampliación y/o

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        reparación de puentes, elaborar los planos de detalle de cada una de las obras propuestas y que incluyen al menos: portada, plano con cantidades de obras finales, planta y perfil, estribos, pilastras, cimentaciones, plano de obras especiales, plano de detalles.

      • h)

        En base a los estudios y diseños realizados, se elaborarán los planos detallados finales de planta y perfil a lo largo del lote, incluyendo secciones transversales, con niveles topográficos en escalas adecuadas al tamaño de 24” x 36”.

      • i)

        Elaborar las Especificaciones Técnicas Especiales para materiales y procedimientos de construcción que regirán en la ejecución del proyecto.

      • j)

        Preparar un programa de construcción de las obras, indicando el tiempo de construcción estimado.

      • k)

        Considerar todas las obras de seguridad para los usuarios tanto para vehículos como para los peatones, ciclistas y ganado, que sean apropiadas para este tipo de vía, especialmente en las zonas pobladas plantear las obras complementarias tales como carril de bicicletas, aceras y puentes peatonales, salidas de emergencia, bahías para estacionamiento de buses, bordillos si se requieren, mejoramiento de intersecciones (incluyendo sus carriles de aceleración y desaceleración), carriles especiales para giro izquierdo o derecho, señalamiento horizontal y vertical, zonas seguras para el cruce de peatones a lo largo de la carretera en especial en zonas de escuelas, centros de salud, etc.

      • l)

        Diseñar los elementos de infraestructura de los servicios públicos que se afecten con el proyecto, incluyendo la reubicación o re-conexión de los existentes (sistemas de agua potable, aguas negras, telefonía, electricidad, otros).

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        Como objetivo principal del análisis de capacidad, EL CONSULTOR deberá revisar el cuadro 1 “Elementos de Diseño Geométrico de las Carreteras Mesoamericanas”, (de acuerdo a volumen del TPDA) del Memorando de Entendimiento de la RICAM” (Mérida, México el 28 de Junio 2002). Este dimensionamiento es crucial para el diseño a realizar, ya que depende de las condiciones prevalecientes en la carretera como ser características geométricas como el número y uso de los carriles, ancho de hombro y los alineamientos horizontal y vertical, restricciones laterales, invasión del derecho de vía, etc. Asimismo, determinará el nivel y el volumen de servicio con que operará la vía una vez realizada la rehabilitación de la carretera actual, denotando sus variaciones en el tiempo hasta alcanzar su capacidad en el período de análisis de 20 años o luego de transcurrido el mismo, si fuere el caso. IX. Diseño de Estructura de Pavimento: Debe diseñar mediante el método AASHTO 93 la estructura de pavimento para la rehabilitación y reconstrucción, presentando cuatro alternativas de tipo de pavimento (doble tratamiento, losas cortas, concreto asfáltico e hidráulico) conforme a las necesidades del proyecto. X. Evaluación Económica: EL CONSULTOR realizará el análisis de costos y beneficios, cuantificando estos últimos basándose en el modelo HDM- 4, definiendo la zona de influencia económica del proyecto, tanto directa como indirectamente. La metodología a utilizar deberá determinar y evaluar las posibles alternativas de rentabilidad del tramo carretero y obtener los parámetros económicos que demuestren que la alternativa seleccionada representa una inversión rentable para el país. La evaluación deberá contener, pero no limitarse a: 1. Indicadores de Rentabilidad Económica Evaluación de los Costos y Beneficios utilizando precios de cuenta, calculando los indicadores de rentabilidad, como: Valor Presente Neto (VPN), Relación Beneficio Costo (B/C), Valor Presente

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        Neto (VPN) usando una tasa de actualización del 12% Tasa Interna de Retorno Económica (TIRE) con resultados provenientes del modelo HDM-4. (Resumen de proyecto). 2. Análisis de Sensibilidad Análisis de sensibilidad que demuestre el impacto en los Indicadores de Rentabilidad como: a) Incremento en los costos (del 10% y 20%) b) Disminución en los beneficios (del 10% y del 20%) c) Incrementar las tasas de crecimiento vehicular en un 20% de su valor; y, d) Combinaciones de a., b. y c. e) Cualquier otro factor que sea relevante en el análisis (combustible, repuestos, materiales, etc.) y principalmente el efecto creciente en el costo de la mano de obra. 3. Análisis y Administración de Riesgo Además de la metodología convencional de evaluación, se deberá realizar un análisis de riesgo en el que se utilicen distintos escenarios que permitan la adaptación de los proyectos. 4. Escalamiento EL CONSULTOR deberá estimar el escalamiento que podrían sufrir los costos del proyecto, debido a las variaciones en los precios de adquisición de suministros y bienes, como consecuencia de la inflación, utilizando para ello la metodología adecuada para corto, mediano y largo plazo y plasmando los supuestos, los cuales deberán obedecer a eventos aceptables, tanto para SIT como para el Banco. Además de los alcances mencionados anteriormente, EL CONSULTOR deberá realizar las siguientes actividades: a. Calcular las cantidades de obra y los estimados de costos detallados (Para las alternativas propuestas), a partir de las fichas de costo, calcular los coeficientes de la fórmula de Ajuste de Precios considerando que el Contrato de Construcción pueda ser en Lempiras o USD. b. Preparar las especificaciones técnicas especiales, memorias de cálculo y los planos finales conteniendo entre

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        otros: la elevación de la rasante original y final, sección(es) típica(s), estructura del pavimento, datos de curvas horizontales y verticales, estructuras de drenaje mayor y menor, elementos de seguridad, obras complementarias tales como carril de bicicletas, aceras y puentes peatonales, salidas de emergencia, bahías para estacionamiento de buses, bordillos si se requieren, mejoramiento de intersecciones (incluyendo sus carriles de aceleración y desaceleración), carriles especiales para giro izquierdo o derecho, señalamiento horizontal y vertical, iluminación, medidas de mitigación de conformidad a lo establecido en el Memorándum de Entendimiento de la RICAM. XI. NORMAS Y CRITERIOS DE DISEÑO. En la elaboración de los estudios y diseños requeridos, se deberán utilizar:

        con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Las especificaciones y normas de la AASHTO 93, ASTM, AISC, ACI que sean aplicables;

        con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos, estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.). b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehabilitar, con el objeto de verificar in situ: i) si existen pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Los tomos aplicables del Manual de Carreteras de SIT, la Revisión y Actualización de Especificaciones Técnicas para Obras Viales del Fondo Vial de abril del 2007; Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehab de verificar in situ: i) si existen pasivos amb requieran alguna gestión ambiental; ii) impa ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto v e. Elaborar el documento ambiental correspon al contratante obtener el Permiso Ambienta de la obra, bajo los criterios que se enlistan ⮚ Datos generales del proyecto. El Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos de SIECA; b. Recopilar la normativa ambiental nacional v requerimientos ambientales establecidos, a operativas en materia ambiental y social de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehab de verificar in situ: i) si existen pasivos amb requieran alguna gestión ambiental; ii) impa ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto v e. Elaborar el documento ambiental correspon al contratante obtener el Permiso Ambienta de la obra, bajo los criterios que se enlistan ⮚ Datos generales del proyecto. El Manual Centroamericano de Normas para el Diseño Geométrico de las Carreteras Nacionales de SIECA; medio del desarrollo sostenible en armonía c siguientes actividades sin limitarse a ellas deb a. Recopilar documentación de soporte y ante del proyecto (diseño, planos, estudios de fa económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional v requerimientos ambientales establecidos, a operativas en materia ambiental y social de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehab de verificar in situ: i) si existen pasivos amb requieran alguna gestión ambiental; ii) impa ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto v e. Elaborar el documento ambiental correspon al contratante obtener el Permiso Ambienta de la obra, bajo los criterios que se enlistan ⮚ Datos generales del proyecto. El Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tráfico preparado asimismo por SIECA; ambientales, degradar los recursos naturales o afectables, así como identificar, predecir y e potenciales y proponer las medidas de mitigaci con sus respectos costos ambientales, perm consideraciones ambientales que se tomen en mejor calidad de vida en la zona de ubicaci medio del desarrollo sostenible en armonía c siguientes actividades sin limitarse a ellas deb a. Recopilar documentación de soporte y ante del proyecto (diseño, planos, estudios de fa económica, estudios ambientales existente b. Recopilar la normativa ambiental nacional v requerimientos ambientales establecidos, a operativas en materia ambiental y social de Infraestructura vial. c. Inspeccionar y verificar la carretera a rehab de verificar in situ: i) si existen pasivos amb requieran alguna gestión ambiental; ii) impa ambientales; iii) sus respectivas medidas d compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto v e. Elaborar el documento ambiental correspon al contratante obtener el Permiso Ambienta de la obra, bajo los criterios que se enlistan ⮚ Datos generales del proyecto. El Anexo II al Memorando de Entendimiento de la Red Internacional de Carreteras Mesoamericanas (RICAM). Igualmente tomará en consideración las disposiciones de la Guía Informativa de la Federal Highway Administration de los Estados Unidos de América denominada “Métodos de Bajo Costo para el Mejoramiento de las Operaciones de Tráfico en Carreteras de 2 Carriles” (“Low-Cost Methodsfor Improving Traffic Operationson

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        Two-Lane Roads”), Report No. FHWA-IP-87-2 Y; requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación. d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación: ⮚ Datos generales del proyecto. Manual de Capacidad de Caminos (HighwayCapacity Manual) del Bureau of Public Roads de los Estados Unidos de América. la versión más reciente. Los criterios para la aplicación particular de cada norma o especificación dependerá de la investigación que efectúe EL CONSULTOR respecto a parámetros específicos de diseño tales como: el incremento de la seguridad vial, la vida útil y naturaleza de las obras del proyecto, tipos y cargas del tráfico de diseño, factores climáticos, materiales a emplear, etc. En relación a la Seguridad, en todos los trabajos “SIN EXCEPCIÓN”, se deberá aplicar lo dispuesto en el Manual Centroamericano de dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito en lo referente a la Sección “Señales de prevención para la ejecución de trabajos en las vías”, de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana, SIECA. En la selección de las normas a adoptar EL CONSULTOR deberá balancear la conveniencia de aplicar los mejores estándares, con las posibilidades económicas reales del país, considerando además los Convenios que a nivel centroamericano haya suscrito Honduras, en especial lo atinente a la seguridad vial, con las consiguientes estipulaciones sobre los límites de velocidad, la señalización horizontal y vertical, el uso de reductores de velocidad y en general al uso de dispositivos de seguridad. Para los puentes existentes y los nuevos que hubiere que diseñar, se tomará en cuenta la carga de diseño de la norma AASHTO LRFD 2007, se efectuarán las verificaciones correspondientes para el tren de carga máxima, haciendo recomendaciones en los casos que sea necesario modificar, reforzar y/o sustituir algunas de las estructuras existentes. Se conformarán equipos interdisciplinarios, junto con especialistas en diferentes áreas, para la evaluación del diseño final presentado por EL CONSULTOR.

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        XI. PRODUCTOS Y CONTENIDOS XII-1 CUADRO DE PRODUCTOS

        existentes. Se conformarán equipos interdisciplinarios, junto con especialistas en diferentes áreas, para la evaluación del diseño final presentado por EL CONSULTOR. XI. PRODUCTOS Y CONTENIDOS XII-1 CUADRO DE PRODUCTOS Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 1 Conceptualizació n del proyecto El Estudio y Diseño de la presente consultoría debe contener los siguientes capítulos: (a) Objetivos Generales y Específicos del Proyecto; (b) Descripción de la Situación Actual del Proyecto, incluyendo el dibujo de localización en plano y según coordenadas (usando google earth); (c.) Estudios e Investigaciones realizadas según lo solicitado como alcances de la preinversión y que sean necesarios para definir alternativas de diseño; (d) Análisis de Tráfico y Proyecciones; (e) Descripción de las alternativas del Proyecto propuesto con un resumen sobre su pre-diseño: se deberá incluir un detalle el tipo de obra a construir, la descripción de los trabajos a realizar y un análisis de las diferentes alternativas estudiadas en el diseño del proyecto, junto a los procedimientos para la evaluación de éstas y los resultados de los análisis efectuados. Se deberá señalar los criterios técnicos, económicos, financieros en que se fundamentó la escogencia de la solución propuesta; indicándose además los aspectos de impacto ambiental de las obras propuestas, así como su vulnerabilidad ante eventos naturales y generados por la actividad humana; (f) Sostenibilidad del proyecto incluyendo el plan de mantenimiento vial; (g) Resumen del Costo del Proyecto e Indicadores Económicos; (h) Plan y Cronograma de Adquisiciones del Proyecto; (i)Conclusiones y Recomendaciones; (j)Anexos.

        Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 2 Justificación de Inversión del Proyecto La justificación del Proyecto deberá contener: (a) Diagnóstico del sector incluyendo un cuadro de desglose de la Red Vial del País (Red Principal, Red Secundaria, Red Vecinal y categorizadas por Caminos pavimentados y no pavimentados); 3 Análisis de Mercado del Proyecto Este documento deberá poner de manifiesto la necesidad de construir el proyecto e integrarlo a la red vial del país y/o la red vial Municipal, señalando el porcentaje de mejora que representa, de acuerdo al diagnóstico de País/Municipio y las razones que evidencian ésta necesidad, además de su contribución en el crecimiento productivo, turístico y de intercambio comercial de la zona. Se deberá indicar si la obra forma parte del Proyecto Mesoamérica (en el caso de una

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        Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 2 Justificación de Inversión del Proyecto La justificación del Proyecto deberá contener: (a) Diagnóstico del sector incluyendo un cuadro de desglose de la Red Vial del País (Red Principal, Red Secundaria, Red Vecinal y categorizadas por Caminos pavimentados y no pavimentados); 3 Análisis de Mercado del Proyecto Este documento deberá poner de manifiesto la necesidad de construir el proyecto e integrarlo a la red vial del país y/o la red vial Municipal, señalando el porcentaje de mejora que representa, de acuerdo al diagnóstico de País/Municipio y las razones que evidencian ésta necesidad, además de su contribución en el crecimiento productivo, turístico y de intercambio comercial de la zona. Se deberá indicar si la obra forma parte del Proyecto Mesoamérica (en el caso de una carretera interurbana) y su contribución para la región centroamericana, en intercambio comercial y crecimiento económico y presentar cifras históricas y proyectadas acerca del comportamiento de la actividad económica general y del sector transporte en el país, con indicadores tales como Producto Interno Bruto del Sector Transporte Vial y Global con su relación porcentual. 4 Informe Final del Diseño El estudio final del diseño deberá contener los siguientes capítulos: (a) Diseño de Drenaje (menor y mayor); (b) Diseño Estructural de Obras de Arte; (c.) Estudio de Tráfico; (d) Estudios Topográficos; (e) Estudio de Suelos y Materiales (Banco de Préstamo); (f) Muros y Cimentaciones; (g) Diseño Geométrico de la Vía; (h) Diseño de Estructura de Pavimento (incluyendo 4 alternativas); (i) Diseño de Intersecciones y carriles de entrada y salida en sitios apropiados; (j) Diseño de Señalización Vertical y Horizontal; (h) Modelación Hidráulica: Con esta información se definirá las dimensiones de esta estructura hidráulica; ((j) Memoria de Cálculo de las cantidades de Obra de las diferentes actividades. 5 Especificaciones Técnicas Generales y Las especificaciones técnicas generales se refieren a las establecidas por la SIT y las especificaciones técnicas especiales diseñadas para efectos del proyecto. Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 2 Justificación de Inversión del Proyecto La justificación del Proyecto deberá contener: (a) Diagnóstico del sector incluyendo un cuadro de desglose de la Red Vial del País (Red Principal, Red Secundaria, Red Vecinal y categorizadas por Caminos pavimentados y no pavimentados); 3 Análisis de Mercado del Proyecto Este documento deberá poner de manifiesto la necesidad de construir el proyecto e integrarlo a la red vial del país y/o la red vial Municipal, señalando el porcentaje de mejora que representa, de acuerdo al diagnóstico de País/Municipio y las razones que evidencian ésta necesidad, además de su contribución en el crecimiento productivo, turístico y de intercambio comercial de la zona. Se deberá indicar si la obra forma parte del Proyecto Mesoamérica (en el caso de una carretera interurbana) y su contribución para la región centroamericana, en intercambio comercial y crecimiento económico y presentar cifras históricas y proyectadas acerca del comportamiento de la actividad económica general y del sector transporte en el país, con indicadores tales como Producto Interno Bruto del Sector Transporte Vial y Global con su relación porcentual. 4 Informe Final del Diseño El estudio final del diseño deberá contener los siguientes capítulos: (a) Diseño de Drenaje (menor y mayor); (b) Diseño Estructural de Obras de Arte; (c.) Estudio de Tráfico; (d) Estudios Topográficos; (e) Estudio de Suelos y Materiales (Banco de Préstamo); (f) Muros y Cimentaciones; (g) Diseño Geométrico de la Vía; (h) Diseño de Estructura de Pavimento (incluyendo 4 alternativas); (i) Diseño de Intersecciones y carriles de entrada y salida en sitios apropiados; (j) Diseño de Señalización Vertical y Horizontal; (h) Modelación Hidráulica: Con esta información se definirá las dimensiones de esta estructura hidráulica; ((j) Memoria de Cálculo de las cantidades de Obra de las diferentes actividades. 5 Especificaciones Técnicas Generales y Las especificaciones técnicas generales se refieren a las establecidas por la SIT y las especificaciones técnicas especiales diseñadas para efectos del proyecto.

        Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME Especiales del Proyecto 6 Planos Constructivos del Proyecto Los planos constructivos se deberán presentar en formato .dwg (última versión y compatible) y en PDF 11”X17”. Los planos a incluir son: (a) Plantas y perfiles del Diseño Geométrico, incluyendo planos topográficos, (b) Plano de ubicación y detalles estructurales de drenajes menores, (c)

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        Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME Especiales del Proyecto 6 Planos Constructivos del Proyecto Los planos constructivos se deberán presentar en formato .dwg (última versión y compatible) y en PDF 11”X17”. Los planos a incluir son: (a) Plantas y perfiles del Diseño Geométrico, incluyendo planos topográficos, (b) Plano de ubicación y detalles estructurales de drenajes menores, (c) Planos de Muros y Cimentaciones, (d) Plano de Secciones Típicas, incluyendo el detalle del diseño estructural del pavimento, (e) Planos de Intersecciones y carriles de entrada y salida, (f) Planos de Ubicación y detalles de señalizaciones verticales y horizontales. 7 Presupuesto Constructivo Base del Proyecto Presentar el presupuesto base en un cuadro de costo por actividad, utilizando una matriz que incluya: (a) Ítem, (b) Descripción de la Actividad, (c.) Unidad de Medida, (d) Cantidad de Obra, (e.) Precio Unitario, (f) Total.- En el desglose de actividades se debe evidenciar el costo de las actividades producto del Plan de Gestión Socio-Ambiental del Proyecto, costos de los Reasentamientos e Indemnizaciones, los imprevistos, reservas para Cláusula Escalatoria y porcentaje de factor de sobre costo. 8 Resumen de Costos de Insumos del Proyecto Presentar el resumen de los insumos del presupuesto base: Herramientas y Equipos, Materiales Nacionales e Importados, Mano de Obra Calificada y No Calificada con el total de cantidad a utilizar en el proyecto y el precio unitario de cada insumo. 9 Fichas de Análisis Unitario de Costos del Proyecto Presentar cada una de las fichas de análisis unitario de las actividades del proyecto que incluya: (a) Insumo, (b) Rendimiento por unidad de medida de la actividad, (c.) Precio Unitario, (d) Total.-Cada Insumo deberá estar sub-totalizado a nivel de costo directo y al costo unitario de la actividad se le deberá sumar el producto del costo directo por el factor de sobrecosto del proyecto (porcentaje que incluye gastos generales, imprevistos y utilidades).

        Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME Especiales del Proyecto 6 Planos Constructivos del Proyecto Los planos constructivos se deberán presentar en formato .dwg (última versión y compatible) y en PDF 11”X17”. Los planos a incluir son: (a) Plantas y perfiles del Diseño Geométrico, incluyendo planos topográficos, (b) Plano de ubicación y detalles estructurales de drenajes menores, (c) Planos de Muros y Cimentaciones, (d) Plano de Secciones Típicas, incluyendo el detalle del diseño estructural del pavimento, (e) Planos de Intersecciones y carriles de entrada y salida, (f) Planos de Ubicación y detalles de señalizaciones verticales y horizontales. 7 Presupuesto Constructivo Base del Proyecto Presentar el presupuesto base en un cuadro de costo por actividad, utilizando una matriz que incluya: (a) Ítem, (b) Descripción de la Actividad, (c.) Unidad de Medida, (d) Cantidad de Obra, (e.) Precio Unitario, (f) Total.- En el desglose de actividades se debe evidenciar el costo de las actividades producto del Plan de Gestión Socio-Ambiental del Proyecto, costos de los Reasentamientos e Indemnizaciones, los imprevistos, reservas para Cláusula Escalatoria y porcentaje de factor de sobre costo. 8 Resumen de Costos de Insumos del Proyecto Presentar el resumen de los insumos del presupuesto base: Herramientas y Equipos, Materiales Nacionales e Importados, Mano de Obra Calificada y No Calificada con el total de cantidad a utilizar en el proyecto y el precio unitario de cada insumo. 9 Fichas de Análisis Unitario de Costos del Proyecto Presentar cada una de las fichas de análisis unitario de las actividades del proyecto que incluya: (a) Insumo, (b) Rendimiento por unidad de medida de la actividad, (c.) Precio Unitario, (d) Total.-Cada Insumo deberá estar sub-totalizado a nivel de costo directo y al costo unitario de la actividad se le deberá sumar el producto del costo directo por el factor de sobrecosto del proyecto (porcentaje que incluye gastos generales, imprevistos y utilidades).

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        Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 10 Cronograma de Ejecución del Proyecto con Flujo de Caja Presentar el Cronograma de Ejecución, incluyendo los procesos de adquisición según los tiempos estipulados en la normativa del banco o la normativa alternativa que se utilice, con ruta crítica y en Microsoft Project.- El detalle de la parte constructiva deberá tener el mismo nivel de desglose que el presupuesto base.- El Flujo de caja preferiblemente se deberá calcular, alimentando el programa de trabajo con los costos totales por actividad y sacando el reporte del flujo de caja trimestral. Este último cálculo se deberá colocar en una matriz en Excel. 11 Evaluación Económica del Proyecto El estudio de evaluación económica deberá valorar el rendimiento de la inversión mediante el cálculo de los siguientes indicadores: Valor Actual Neto Económico (VANE), Tasa Interna de Retorno Económica (TIRE) y Beneficio/Costo. Para el cálculo de los indicadores se deberá utilizar el programa HDM4 (Highway Development Management) para pavimentos de concreto asfáltico y concreto hidráulico. a. Es importante realizar un análisis de sensibilidad a todos los indicadores económicos. Se espera que el informe contenga la base de datos para las corridas del programa y los reportes de salida especialmente el análisis de alternativas con sus indicadores económicos. 12 Programa Global de Inversiones y Programa de Desembolsos Para el Plan Global de Inversiones se deberá presentar una matriz sobre la distribución en el uso de los recursos desglosando: (a) El monto de los conceptos: Construcción/Mejoramiento/Rehabilitación del proyecto, Supervisión, Impuestos, Escalamiento, Saneamiento del Derecho de Vía, Fortalecimiento Institucional, (b) La fuente de los fondos (Gobierno y Otros Multilaterales), (c) Totales en sentido vertical y horizontal y (d) Porcentajes de Participación. El Programa de Desembolsos deberá ser resumido, en forma mensual y trimestral desglosado por fuentes de financiamiento y rubros principales de inversión.

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        Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME 13 Estudios de Impacto Socio- Ambiental del Proyecto El contenido mínimo, será el establecido en la sección 7 de estos TDR e incluirán: (a) Resumen Ejecutivo; (b) Descripción General del Proyecto; (c.) Marco Legal y Administrativo; (d) Localización del Proyecto: Área de Influencia Directa e Indirecta, Análisis de la Población del Área de Influencia Directa e Indirecta, Productividad de la Zona de Influencia Directa e Indirecta, explicando los efectos positivos de la obra sobre el incremento de la producción y por ende de la actividad económica de estas zonas; (e) Descripción del Medio Ambiente; (f) Amenazas Naturales y Zonas de Riesgo; (g) Impactos Socio-Ambientales; (h) Plan de Gestión Ambiental; (i) Plan de Gestión Social; (j) Valoración de la Medidas de Mitigación Ambiental para su inclusión en el presupuesto base del proyecto; (i)Conclusiones y Recomendaciones.

        Estudio de Derecho de Vía Licencias y Permisos Ambientales Efectuar el levantamiento de los bienes y mejoras que pudiesen resultar afectados por una futura ampliación de la vía, dicha información debe contenerte como mínimo: Estacionamiento, referencia, tipo de afectación (Negocio, cerco, muro, vivienda etc.), distancia de la línea central, valor estimado del bien/mejoras, descripción y fotografía ilustrativa del caso. EL CONSULTOR deberá enfatizar los casos que afecten directamente la construcción de la calzada, de acuerdo al ancho de la sección típica a diseñar. Elaborar el EIA y todos los documentos necesarios para el trámite de la licencia y/o permiso ambiental del organismo rector del ambiente del País. 16 Llenar los Formularios Ambientales y Técnicos Se deberán llenar los formatos de las matrices de análisis de Impacto al Desarrollo y Evaluación Ambiental proporcionados por la SIT. Asimismo, Elaborar para el Proyecto la Guía Metodológica General para la Formulación y Evaluación de Programas y

        Ítem Descripción del Estudio Contenido Mínimo Esperado en el INFORME Proyectos de Inversión Pública, que establece la Secretaría de Finanzas y de acuerdo a lo proporcionado por la SIT. XII - 2 FORMATOS DE ENTREGA DE INFORMES ● Todo el trabajo de dibujo deberá ser desarrollado en formato .dwg y los documentos procesados en .doc .xls y/o. prj, según corresponda a narrativa, cuadros y cronogramas, empleando

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        XII - 2 FORMATOS DE ENTREGA DE INFORMES ● Todo el trabajo de dibujo deberá ser desarrollado en formato .dwg y los documentos procesados en .doc .xls y/o. prj, según corresponda a narrativa, cuadros y cronogramas, empleando versiones mayores o iguales al año 2010. Los Planos deberán presentarse igualmente en PDF tamaño 11”x17”. ● EL CONSULTOR deberá entregar una copia en USB. Un original y dos (2) copias impresas de todos los dibujos y documentos que conforman los productos de este trabajo por cada una de las entregas sujetas de pago. ● La aprobación por parte de la SIT de cualquier documento indicado anteriormente, no exime al Consultor de su responsabilidad en errores de diseño, informes, etc. que provoquen o tengan consecuencias futuras por la aplicación de ellos. ● EL CONSULTOR se compromete a presentar los informes de acuerdo a los Anexos, sin limitarse en su contenido mínimo. XII - 3 PRESENTACIÓN DE INFORMES EL CONSULTOR presentará un Informe de Progreso de acuerdo a las fechas indicadas para cada Tramo Carretero de acuerdo al cuadro que se presentará a continuación, incluyendo la labor realizada durante el período, una evaluación del avance de los trabajos y las recomendaciones propuestas. En estos informes de avance EL CONSULTOR deberá prever problemas potenciales y deberá plantear posibles soluciones a estos problemas, asimismo información soporte de las actividades realizadas en el mes (Ensayos de laboratorio, encuestas de conteo de tráfico etc.) de igual forma deberá presentar el progreso con gráficos, diagramas y fotografías si es el caso. Para el primer informe deberá incluir un programa de trabajo y el resultado de las evaluaciones de la información existente y de las visitas preliminares que haga al Proyecto con este fin. Así mismo, en caso de atraso deberá exponer las causas que lo originaron y las medidas a ser adoptadas, un programa de actividades para el siguiente mes, información

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        miscelánea y fotografías de aspectos físicos importantes del proyecto. EL CONSULTOR proporcionará en forma clara, concisa y objetiva para cada tramo propuesto, los Informes siguientes con la presentación a la fecha indicada: información existente y de las visitas preliminares que haga al Proyecto con este fin. Así mismo, en caso de atraso deberá exponer las causas que lo originaron y las medidas a ser adoptadas, un programa de actividades para el siguiente mes, información miscelánea y fotografías de aspectos físicos importantes del proyecto. EL CONSULTOR proporcionará en forma clara, concisa y objetiva para cada tramo propuesto, los Informes siguientes con la presentación a la fecha indicada: Descripción Duración en Meses desde el Inicio del Contrato de Consultoría Productos a Presentar Plan de trabajo de la Consultoría 15 días ✔ El plan definitivo y detallado de trabajo basado en los Términos de Referencia. ✔ El Plan de Movilización ✔ El Plan de control de calidad ✔ El Plan de Asignación del Personal

        Descripción Duración en Meses desde el Inicio del Contrato de Consultoría Productos a Presentar ✔ El programa de trabajo (preferiblemente en Ms Project), detallando las actividades por cada área del estudio, su duración, nombre del profesional responsable y la relación lógica entre las tareas (predecesoras). Indicar como hitos la fecha de entrega de los informes detallados en esta tabla. Informe Mensual Avance 1 30 días ✔ Informe de estudio de Tráfico, Informe Mensual Avance 2 60 días ✔ Informe Geotécnico ✔ Informe Hidrológico e Hidráulico Informe Mensual Avance 3 90 días ✔ Informe Ambiental Informe Mensual Avance 4 120 días ✔ Informe de Diseño Geométrico Informe Mensual Avance 5 150 días ✔ Informe de levantamiento de los bienes y mejoras ✔ Informe Estructural Informe Mensual Avance 6 180 días ✔ Informe de Estructura de Pavimento Informe Final 195 días Informe de Costos y Presupuesto Informe de Estudio de Factibilidad y Presentación de productos de acuerdo al cuadro del numeral 6.1 Descripción del Estudio. Informe Final aprobado por EL CONTRATANTE 215 días Informe final aprobado

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        Descripción Duración en Meses desde el Inicio del Contrato de Consultoría Productos a Presentar Informe Especial Los informes especiales que requiera EL CONTRATANTE relacionados con la consultoría. Los Informes anteriores deberán estar acompañados, de la siguiente documentación: En los casos que corresponda, las memorias de Cálculo para cada uno de los estudios y diseños realizados; también incluirá ilustraciones, obras especiales sobre servicios públicos, observaciones y recomendaciones y cualquier otra información adicional que se considere necesaria de acuerdo a los alcances detallados en los Términos de Referencia. CLÁUSULA CUARTA: CONDICIONES ESPECIALES: a. Responsabilidad de EL CONSULTOR: 1. EL CONSULTOR además ejecutará sus operaciones con la debida diligencia en el desarrollo del Proyecto y mantendrá relaciones satisfactorias con otros grupos, Contratistas y Sub-Contratistas que ejecuten trabajo en las diversas áreas del Proyecto. 2. Es además convenido que EL CONSULTOR, en la prestación de los servicios motivo de este Contrato, actuará de acuerdo al mejor interés de EL CONTRATANTE. 3. EL CONSULTOR no podrá emplear servicios de profesionales y técnicos que estén trabajando en oficinas públicas o entidades autónomas. 4. A fin de coordinar, discutir criterios y establecer si los trabajos se están ejecutando de acuerdo a lo establecido en la Cláusula Tercera, EL CONSULTOR se compromete a convocar a reuniones de trabajo tan frecuentemente como fuere necesario, o bien, cuando LA DIRECCIÓN lo ordene. 5. EL CONSULTOR se compromete a: CLÁUSULA CUARTA: CONDICIONES ESPECIALES: a. Responsabilidad de EL CONSULTOR: 1. EL CONSULTOR además ejecutará sus operaciones con la debida diligencia en el desarrollo del Proyecto y mantendrá relaciones satisfactorias con otros grupos, Contratistas y Sub- Contratistas que ejecuten trabajo en las diversas áreas del Proyecto. 2. Es además convenido que EL CONSULTOR, en la prestación de los servicios motivo de este Contrato, actuará de acuerdo al mejor interés de EL CONTRATANTE. 3. EL CONSULTOR no podrá emplear servicios de profesionales y técnicos que estén trabajando en oficinas públicas o entidades autónomas. 4. A fin de coordinar, discutir criterios y establecer si los trabajos se están ejecutando de acuerdo a lo establecido en la Cláusula Tercera, EL CONSULTOR se compromete a convocar a reuniones de trabajo tan frecuentemente como fuere necesario, o bien, cuando LA

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        DIRECCIÓN lo ordene. 5. EL CONSULTOR se compromete a: Emplear todo el personal propuesto en su Oferta Económica y aceptado por LA DIRECCIÓN en forma eficiente para la elaboración de los estudios y diseños del proyecto. No se permitirá la sustitución de ninguno de los miembros del personal prometido en su Oferta Técnica y económica de EL CONSULTOR y aceptado por LA DIRECCIÓN, pudiéndose llegar a este extremo solamente por razones justificables y calificadas por LA DIRECCIÓN. b. Información y Servicios: 1. EL CONTRATANTE a través de LA DIRECCIÓN proveerán a los Consultores toda la asistencia que sea necesaria para obtener la información existente relacionada con el proyecto, incluyendo informes, fotografías aéreas y cualquier otra documentación que pueda estar disponible. 2. EL CONTRATANTE a través de LA UNIDAD EJECUTORA nombrará un Ingeniero Coordinador, que será el enlace entre esa dependencia y EL CONSULTOR. 3. EL CONTRATANTE a través de LA UNIDAD EJECUTORA supervisará el cumplimiento de las obligaciones de EL CONSULTOR. Los representantes de EL CONTRATANTE llevarán a cabo, entre otras, las siguientes tareas: a) Verificar el cumplimiento de las actividades; b) Verificar que el trabajo sea llevado a cabo por el personal apropiado; c) EL CONTRATANTE a través de LA DIRECCIÓN, podrá exigir el retiro de cualquiera de los empleados de EL CONSULTOR que sea incompetente o inaceptable, dentro de un plazo no mayor de quince (15) días. CLÁUSULA QUINTA: PERSONAL: a) EL CONSULTOR se compromete a emplear todo el personal en forma eficiente para la ejecución del trabajo comprendido en

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        este Contrato y presentará el Currículum Vitae de cada uno de los profesionales propuestos y técnicos encargados del trabajo, para su aprobación por parte de LA DIRECCIÓN, indicando la fecha estimada de su incorporación al Proyecto, duración de su estadía y función específica para tal personal. LA DIRECCIÓN SE RESERVA EL DERECHO DE APROBACIÓN DE TODO EL PERSONAL PROPUESTO. b) Calendario de Vacaciones: EL CONSULTOR presentará un calendario de vacaciones de todo el personal en conexión con el proyecto, y deberá asegurarse de que el personal disfrute de las mismas en la forma prevista en dicho calendario, la postergación de las vacaciones solo podrá efectuarse si previamente a la fecha en que corresponda tomarlas, EL CONSULTOR obtiene la correspondiente aprobación de LA DIRECCIÓN. CLÁUSULA SEXTA: VALIDEZ, VIGENCIA Y DURACIÓN DEL CONTRATO: a) Validez del Contrato: Este Contrato no tendrá valor o efecto hasta tanto no haya sido debidamente firmado por las partes contratantes. Plazo de Ejecución del Contrato: Se estima que EL CONSULTOR realizará todos los trabajos objeto de este Contrato, en: SIETE (07) MESES. CLÁUSULA SÉPTIMA: COSTO DEL CONTRATO: El costo de este contrato se ha estimado en la cantidad de SIETE MILLONES QUINIENTOS VEINTICUATRO MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y TRES LEMPIRAS CON 65/100 (L 7,524,653.65). y en concepto de honorarios el 15% que asciende a la cantidad de CIENTO VEINTIOCHO MIL OCHOCIENTOS VEINTIOCHO LEMPIRAS CON 22/100 (L 128,828.22), según se detalla en el estimado de costos que se detalla en el siguiente Cuadro:

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        MILLONES QUINIENTOS VEINTICUATRO MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y TRES LEMPIRAS CON 65/100 (L 7,524,653.65). y en concepto de honorarios el 15% que asciende a la cantidad de CIENTO VEINTIOCHO MIL OCHOCIENTOS VEINTIOCHO LEMPIRAS CON 22/100 (L 128,828.22), según se detalla en el estimado de costos que se detalla en el siguiente Cuadro: No. Descripción Meses- Hombre Costo Lps/Mes Costo Lempiras 1 SUELDOS Y SALARIOS 1.1 Personal de Dirección 1.1.1 Jefe de Diseño 7.00 55,000.00 385,000.00 - 1700 - 1.1.2 Especialista en Pavimentos 3.00 55,000.00 165,000.00 1.1.3 Especialista en Geotecnia 3.00 55,000.00 165,000.00 1.1.4 Especialista en Estructuras 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.5 Especialista en Ingeniería de Tráfico y Economía de Transporte 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.6 Especialista Hidráulica/Hidrología 4.00 55,000.00 220,000.00 1.1.7 Especialista en Diseño Geométrico 5.00 55,000.00 275,000.00 1.1.8 Especialista Ambiental 4.00 55,000.00 220,000.00 1.1.9 Especialista Social 2.00 55,000.00 110,000.00 1.1.10 Ingeniero Valuador de Activos e Inmuebles 1.00 55,000.00 55,000.00 Sub-Total 1.1 1,815,000.00 1.2 OFICINA CENTRAL 1.2.1 Administrador 2.00 18,000.00 36,000.00 1.2.2 Secretaria 2.00 15,000.00 30,000.00 Sub-Total 1.2 66,000.00 1.3 PERSONAL DE APOYO 1.3.1 Laboratorista 3.00 18,000.00 54,000.00 1.3.2 Ayudante de Laboratorio 6.00 14,500.00 87,000.00 1.3.3 Topógrafo 5.00 18,000.00 90,000.00 1.3.4 Ayudante de Topografía 10.00 14,500.00 145,000.00

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        1.3.5 Dibujante - Calculista 10.00 18,000.00 180,000.00 1.3.6 Personal Conteo de Tráfico 2.00 14,500.00 29,000.00 Sub-Total 1.3 585,000.00 1.4 HORAS EXTRAS PERSONAL DE APOYO 1.4.1 25% de 1.3 146,250.00 Sub-Total 1.4 146,250.00 TOTAL 1 (1.1+1.2+1.3+1.4) 2,612,250.00 2 BENEFICIOS SOCIALES 2.1 46.23% de 1 (Según Acuerdo Ejecutivo No. A-003-2010 y fe de errata de 1 de febrero 2010) 1,207,643.18 TOTAL 2 1,207,643.18 3 GASTOS DIRECTOS 3.1 Alquiler de Vehículos Ingeniero 5.00 20,000.00 175,000.00 3.2 Alquiler de Vehículo Personal de Apoyo 5.00 20,000.00 200,000.00 3.3 Vivienda de Campo Ingenieros 3.00 7,500.00 22,500.00 3.4 Vivienda de Campo Personal de Apoyo 3.00 7,500.00 22,500.00 3.5 Equipo de Laboratorio 2.00 30,000.00 150,000.00 3.6 Equipo de Topografía 3.00 25,000.00 125,000.00 3.7 Subsidio Campamento 3.00 2,500.00 15,000.00 3.8 Reproducción, Informes, Fotografías 5.00 5,000.00 33,600.00 3.9 Subsistencia de Ingenieros 5.00 7,500.00 52,500.00 3.10 Subsistencia de Personal de Laboratorio y Topografía 15.00 6,000.00 144,000.00 TOTAL 3 940,100.00 4 GASTOS GENERALES 16.20% de (1+2) (Según Acuerdo Ejecutivo No. A-003- 2010) 1,764,790.65

        15% de (3) (Según Acuerdo Ejecutivo No. A-003-2010) 141,015.00 TOTAL 4 1,905,805.65 5 HONORARIOS 15% de (1+2+4) (Según Acuerdo Ejecutivo No. A-003- 2010) 858,854.82 TOTAL 5 858,854.82 GRAN TOTAL 7,524,653.65 CLÁUSULA OCTAVA: PAGOS: EL CONSULTOR recibirá como pago por los servicios objeto de este contrato una cantidad estimada en SIETE MILLONES QUINIENTOS VEINTICUATRO MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y TRES LEMPIRAS CON 65/100 (L 7,524,653.65). el tiempo del

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        CLÁUSULA OCTAVA: PAGOS: EL CONSULTOR recibirá como pago por los servicios objeto de este contrato una cantidad estimada en SIETE MILLONES QUINIENTOS VEINTICUATRO MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y TRES LEMPIRAS CON 65/100 (L 7,524,653.65). el tiempo del estudio y diseño es de SIETE (07) MESES a partir de la orden de inicio. FORMA DE PAGO: Los pagos se harán de acuerdo al calendario de presentaciones indicadas a continuación: 2010) TOTAL 5 858,854.82 GRAN TOTAL 7,524,653.65 CLÁUSULA OCTAVA: PAGOS: EL CONSULTOR recibirá como pago por los servicios objeto de este contrato una cantidad estimada en SIETE MILLONES QUINIENTOS VEINTICUATRO MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y TRES LEMPIRAS CON 65/100 (L 7,524,653.65). el tiempo del estudio y diseño es de SIETE (07) MESES a partir de la orden de inicio. FORMA DE PAGO: Los pagos se harán de acuerdo al calendario de presentaciones indicadas a continuación: Descripción Productos a Presentar % de PAGO Plan de trabajo de la Consultoría El plan definitivo y detallado de trabajo basado en los Términos de Referencia. El Plan de Movilización. El Plan de control de calidad. El Plan de Asignación del Personal. El programa de trabajo. 20% Informe Mensual Avance 1 Informe de estudio de Tráfico. 5% Informe Mensual Avance 2 Informe Geotécnico. Informe Hidrológico e Hidráulico. 10% Informe Mensual Avance 3 Informe Ambiental. 10% Informe Mensual Avance 4 Informe de Diseño Geométrico. 10%- 1703 - Informe Mensual Avance 5 Informe de levantamiento de los bienes y mejoras. Informe Estructural. 5% Informe Mensual Avance 6 Informe de Estructura de Pavimento. 10% Informe Final Informe de Costos y Presupuesto. Informe de Estudio de Factibilidad y Presentación de productos. 10% Informe Final aprobado por EL CONTRATANTE 20% Este contrato será pagado por suma alzada. NOTA: De acuerdo al avance de los servicios DEL CONSULTOR, este podrá presentar y requerir pago por más de un Informe al mes con sus respectivos productos detallados en el cuadro. De cada pago a realizar se le retendrá el 10% del valor de los honorarios correspondientes a cada

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        Este contrato será pagado por suma alzada. NOTA: De acuerdo al avance de los servicios DEL CONSULTOR, este podrá presentar y requerir pago por más de un Informe al mes con sus respectivos productos detallados en el cuadro. De cada pago a realizar se le retendrá el 10% del valor de los honorarios correspondientes a cada pago, en calidad de garantía de cumplimiento de los servicios. Esta retención no generará intereses a favor DEL CONSULTOR y será devuelta una vez que la SIT, haya recibido el informe final de la consultoría a total satisfacción. CLÁUSULA NOVENA: REVISIÓN DE PRECIOS: EL CONTRATANTE, reconocerá a EL CONSULTOR, cualquier aumento directo que se produzca por aplicación de nuevas leyes o por disposiciones del Gobierno Central, emitidas después de la fecha de la presentación de la oferta de este proyecto. Se reconocerán los aumentos en salarios únicamente cuando éstos provengan de incrementos en salario mínimo decretado por EL GOBIERNO. 1. Cualquier disminución directa que se produzca por aplicación de Leyes o disposiciones del Gobierno Central, emitidas después de la fecha de presentación de las ofertas del proyecto, será a favor del gobierno y se rebajará de las estimaciones mensuales. CLÁUSULA DÉCIMA: GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO DE CONTRATO: EL CONSULTOR, queda obligado a constituir, antes de dar inicio al Estudio y Diseño de las obras, la siguiente garantía: Garantía de Cumplimiento de Contrato: Equivalente al quince por ciento (15%) del monto de los Honorarios Profesionales del contrato, con exclusión de costos, cuyo valor es de L. CIENTO VEINTIOCHO MIL OCHOCIENTOS VEINTIOCHO LEMPIRAS CON 22/100 (L 128,828.22) con una duración hasta tres (3) meses adicionales al plazo previsto para la terminación del mismo. La Garantía de Cumplimiento de Contrato, deberá presentarse en un plazo no mayor de diez (10)

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        días después de haberse suscrito el correspondiente contrato, mediante solicitud formal a LA SECRETARÍA. Esta garantía deberá ser emitida por una Institución Bancaria o Compañía de Seguros legalmente establecida y autorizada por la Comisión Nacional de Bancos y Seguros, para operar en la República de Honduras. CLÁUSULA DÉCIMA PRIMERA: VERIFICACIÓN DE LAS GARANTÍAS: LA DIRECCIÓN encargada de velar por la correcta ejecución y supervisión del contrato, será responsable de que las garantías se constituyan oportunamente por EL CONSULTOR, y que cumplan los fines para los que fueron expedidas. En consecuencia, si hubiesen reclamos pendientes estando próximo a expirar cualquier garantía que responda por obligaciones de EL CONSULTOR, EL CONTRATANTE, por medio de LA DIRECCIÓN notificará este hecho a la empresa afianzadora o garante. CLÁUSULA DÉCIMA SEGUNDA: PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE LAS GARANTÍAS: Las garantías constituidas por EL CONSULTOR, tendrán carácter de título ejecutivo y su cumplimiento se exigirá por la vía de apremio, una vez que esté firme el Acuerdo de Resolución por incumplimiento de EL CONSULTOR. EL CONTRATANTE gozará de preferencia sobre cualquier otro acreedor para hacer efectivas estas cauciones. CLÁUSULA DÉCIMA TERCERA: DEVOLUCIONES DE LAS GARANTÍAS: LA DIRECCIÓN Podrá autorizar la devolución de la Garantía de Cumplimiento de Contrato, después de haberse emitido la correspondiente Acta de Recepción Final del Proyecto. CLÁUSULA DÉCIMA CUARTA: RETENCIONES: 1. EL CONTRATANTE retendrá a EL CONSULTOR el diez por ciento (10%) de los Honorarios correspondientes a cada pago, como garantía adicional a la Garantía de Cumplimiento de Contrato, especificada en la Cláusula Décima. 2. EL CONTRATANTE retendrá en cada

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        pago mensual a EL CONSULTOR el 12.5% del Impuesto Sobre la Renta; salvo que la empresa presente su constancia de pagos a cuentas vigente. 3. EL CONTRATANTE retendrá los pagos a EL CONSULTOR por incumplimiento en la entrega de los trabajos especificados en este contrato, pagándosele a EL CONSULTOR una vez subsanado tal incumplimiento. CLÁUSULA DÉCIMA QUINTA: ARCHIVOS: a. EL CONSULTOR deberá conservar y mantener archivos y libros mayores de contabilidad, relacionados con las transacciones que se contemplan bajo este Contrato, incluyendo planillas, sub-contratos y otros servicios, en español. b. El sistema de contabilidad empleado por EL CONSULTOR deberá ser aprobado por EL CONTRATANTE y deberá regirse por principios de contabilidad generalmente aceptados. Todos los libros de cuentas y anotaciones relacionados con este Contrato deberán estar sujetos a inspecciones por parte de EL CONTRATANTE en cualquier tiempo. c. EL CONSULTOR se compromete hasta la expiración de un periodo de tres (3) años después del pago final contemplado de este Contrato, a que EL GOBIERNO, LA SECRETARÍA o sus representantes autorizados tengan acceso y derecho a examinar cualquier libro, documento, papeles y anotaciones de EL CONSULTOR relacionados con las transacciones contempladas bajo este Contrato. d. EL CONTRATANTE al hacer el pago final a EL CONSULTOR será el propietario de los originales de documentos, incluyendo mapas, planos, fotografías, información sobre suelos, así como toda la información económica, fiscal, contable y financiera. CLÁUSULA DÉCIMA SEXTA: COMPONENTES DEL CONTRATO: Es entendido que forman parte del presente Contrato, los siguientes documentos: a. Invitación a Concurso o Notificación de Adjudicación. b. Este Contrato y cualquier suplemento a él. c. El Cuadro de Organización del Proyecto. d. La Orden de Inicio. e. La Oferta Técnica aprobada por LA DIRECCIÓN. f. La

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        Oferta Económica según lo expuesto en los Términos de Referencia y aprobada por LA DIRECCIÓN. g. Términos de Referencia entregados al CONSULTOR. h. Prórrogas al plazo del Contrato convenidos por ambas partes. i. El Programa de Trabajo. j. Los Contratos suplementarios que las partes celebren. k. Caución de Cumplimiento de Contrato. CLÁUSULA DÉCIMA SÉPTIMA: IMPREVISTOS DEL CONTRATO: a. EL CONTRATANTE podrá en cualquier ocasión, mediante orden escrita, hacer cambios dentro de los términos del Contrato. Si tales cambios dan lugar a un aumento en el alcance del trabajo o en el plazo necesario para la ejecución del mismo, o que afecte cualquier disposición del mismo o si después de la firma de este Contrato entran en vigor disposiciones gubernamentales que aumenten los salarios o beneficios sociales o el costo de bienes y materiales necesarios para la realización de los trabajos, se hará un ajuste equitativo en el pago a EL CONSULTOR y en todos los otros términos de este Contrato que puedan resultar afectados. b. Si durante la vigencia de este contrato el promedio general del salario en el país aumenta considerablemente, LA DIRECCIÓN podrá autorizar a EL CONSULTOR salarios superiores a los indicados en el Estimado de Costos. c. En el caso de que EL CONTRATANTE solicite a EL CONSULTOR servicios de ingeniería de cualquier naturaleza en adición o fuera del alcance de los trabajos previstos en las Cláusulas Segunda y Tercera o hace cambios en dicho alcance de trabajo de consultoría, EL CONSULTOR se obliga a proseguir con los trabajos de consultoría. EL CONTRATANTE lo solicitará por escrito al CONSULTOR y estos presentarán una propuesta con un estimado de Hombres-Meses, Salarios, Gastos Directos, Gastos Generales y Honorarios Profesionales adicionales para efectuar dichos trabajos; antes de autorizar dichos trabajos LA SECRETARÍA estudiará y negociará la propuesta y si ésta conviene a sus intereses firmará la modificación al presente Contrato, que pasará a formar

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        parte del mismo. La cual se sujetará a lo establecido en los Artículos 121, 122 y 123 de la Ley de Contratación del Estado. d. EL CONTRATANTE y EL CONSULTOR acuerdan que este Contrato es una obligación entre ambas partes, el cual será pagado según lo establecido en la Cláusula Octava: Pagos, basado en el respectivo plazo de ejecución, entendiéndose que el Estimado de Costos no es limitativo, sino que podrá variarse dentro de los limites razonables, con la previa autorización de LA DIRECCIÓN e. Es convenido que EL CONSULTOR no podrá asignar, transferir, comprometer, sub-contratar o hacer cualquier otra transacción por este contrato o cualquier parte del mismo, excepto con el consentimiento escrito de EL CONTRATANTE. f. EL CONTRATANTE no reconocerá costos adicionales al costo estimado si EL CONSULTOR por causas no justificadas e imputables a él mismo dejase de cumplir con este Contrato en la entrega del Proyecto. CLÁUSULA DÉCIMA OCTAVA: NOTIFICACIONES: Todas las notificaciones contempladas por este Contrato serán válidas solamente cuando fuesen hechas por escrito y mandadas por correo electrónico, fax, telex o correo certificado a las direcciones de las partes contratantes que notifiquen por escrito. Estas notificaciones serán efectivas tan pronto como sean recibidas. CLÁUSULA DÉCIMA NOVENA: TERMINACIÓN: EL CONTRATANTE se reserva el derecho de terminar este Contrato por conveniencia de la Administración y por causas justificadas, o por razones de fuerza mayor o caso fortuito. En cualquier caso, dará a EL CONSULTOR una notificación por escrito de la terminación de los servicios objeto de este Contrato, con quince (15) días de anticipación. EL CONSULTOR tendrá el derecho de terminar este Contrato si por razones de fuerza mayor es imposible continuar los servicios indicados en el, o EL CONTRATANTE se atrasase en uno o más pagos, por un período de quince (15) días. Otras causas de Terminación

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        Ejecución: a) Incumplimiento de prestaciones contractuales. b) Por aplicación de lo establecido en el Artículo 36 del Reglamento de Ley de la Contratación del Estado. c) Las demás establecidas en el Artículo 127 de la Ley de Contratación del Estado. d) En aplicación de lo establecido en el Artículo 60 de las Disposiciones Generales del Presupuesto General de la República de Ingresos y Egresos Vigente. CLÁUSULA VIGÉSIMA: FUERZA MAYOR O CASO FORTUITO: a. Definición: Por fuerza mayor se entenderá todo acontecimiento ocurrido por causas imprevistas fuera, no atribuible a negligencia de EL CONSULTOR, incluyendo, pero no limitándose a catástrofes de la naturaleza, del enemigo público, actos de otros Consultores o Contratistas de construcción en la ejecución de trabajos encomendados por EL CONTRATANTE, incendios, inundaciones, epidemias, restricciones de cuarentena, huelgas, embargos sobre fletes y condiciones de tiempo severas y poco comunes. b. Ajustes en el Estimado de Costos por Fuerza Mayor: En caso de fuerza mayor, debidamente comprobada por EL CONTRATANTE, que impida totalmente a EL CONSULTOR continuar ejecutando el Contrato por un periodo que exceda a treinta (30) días consecutivos, EL CONTRATANTE negociará un ajuste equitativo del Estimado de Costos de los Servicios, siempre que EL CONSULTOR haga el reclamo dentro de un período de cuarenta y cinco (45) días después de cesada la fuerza mayor. c. Extensión del plazo por fuerza mayor: En caso de que una fuerza mayor impida a EL CONSULTOR ejecutar los deberes requeridos por este Contrato por un período continuo que exceda quince (15) días, su periodo de servicios será ampliado por un período de igual tiempo al período perdido por fuerza mayor, previa aprobación de EL CONTRATANTE. d. EL CONSULTOR será reembolsado por cualquier gasto extraordinario que sea razonable, justificado y necesario en que incurra durante períodos de fuerza

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        mayor, siempre que estos gastos sean aprobados por EL CONTRATANTE. e. Siempre que la ejecución del Proyecto sea suspendida por fuerza mayor, EL CONSULTOR notificará a EL CONTRATANTE las causas de la suspensión dentro de un plazo máximo de diez (10) días contados desde el inicio de la suspensión. CLÁUSULA VIGÉSIMA PRIMERA: PENALIZACIÓN: EL CONSULTOR por cada día de retraso en la presentación del INFORME FINAL, este deberá pagar una multa de CERO PUNTO DIECIOCHO (0.18%) del saldo del monto del contrato. EL CONTRATANTE tendrá la facultad de verificar que EL CONSULTOR cumpla estrictamente con las Cláusulas referentes a la Descripción de los servicios; condiciones especiales e informes, otra documentación y Multa, cantidad que le será deducida automáticamente de los pagos pendientes a su favor. CLÁUSULA VIGÉSIMA SEGUNDA: INDEMNIZACIONES: Durante la ejecución de este Contrato, EL CONSULTOR acuerda indemnizar y defender a su costa a EL CONTRATANTE, sus funcionarios, agentes y empleados, de cualquier acción legal por causa de difamación y toda clase de reclamos, demandas, acciones, incluyendo la violación de propiedad literaria, patentes o registros de invención, artículos o herramientas, originados directamente de acciones u omisiones legales de EL CONSULTOR, en relación con el Proyecto. CLÁUSULA VIGÉSIMA TERCERA: CONFLICTO DE INTERESES: a. Ni EL CONSULTOR, ni ningún miembro del personal de EL CONSULTOR trabajarán directa o indirectamente para su beneficio personal, ni en su nombre ni a través de ninguna otra persona, en ningún negocio, profesión u ocupación, haciendo uso de información obtenida por medio de este Contrato. b. EL CONSULTOR y sus asociados no podrán participar en la construcción del proyecto en provecho propio, ni en el suministro de materiales y equipos para el mismo o en carácter financiero.

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        CLÁUSULA VIGÉSIMA CUARTA: FINIQUITO: Al recibir EL CONTRATANTE el Informe Final a entera satisfacción y efectuar el último pago a EL CONSULTOR este Contrato se dará automáticamente por terminado en el entendido de que las partes contratantes deberán a solicitud de cualquiera de ellas, otorgar dentro de un plazo de noventa (90) días, un Finiquito amplio, descargándose recíprocamente de toda clase de responsabilidades provenientes de la ejecución de este Contrato. CLÁUSULA VIGÉSIMA QUINTA: LEYES APLICABLES: Para todo lo relativo al cumplimiento o interpretación de este Contrato, las partes se someten a las Leyes, tribunales y autoridades competentes de la República de Honduras. CLÁUSULA VIGÉSIMA SEXTA: RESPONSABILIDAD LABORAL: EL CONSULTOR, asumirá como patrono toda la responsabilidad de la relación contractual con sus trabajadores durante y después de la ejecución del contrato, de conformidad a lo establecido en el Código de Trabajo. CLÁUSULA VIGÉSIMA SÉPTIMA: BASES DE RESOLUCIÓN DE DISPUTAS: Queda convenio entre las partes que las controversias que generan los actos administrativos pueden ser resueltos empleando medios alternativos de resolución de disputas o jurisdicción de lo contencioso administrativo, según lo determine la Ley. EL CONTRATANTE en cualquier caso de controversia debe crearse Mesas de Resolución de Disputas, con el propósito de las mismas ayudar a las partes a resolver sus desacuerdos y desavenencias. Las mesas pueden emitir recomendaciones o resoluciones vinculantes. CLÁUSULA VIGÉSIMA OCTAVA: INTEGRIDAD: Las partes, en cumplimiento a lo establecido en el artículo 7 de la Ley de Transparencia y de Acceso a la Información Pública (LTAIP), y con la convicción de que evitando las prácticas de corrupción

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        podremos apoyar la consolidación de una cultura de transparencia, equidad y rendición de cuentas en los procesos de contratación y adquisiciones del Estado, para así fortalecer las bases del Estado de Derecho, nos comprometemos libre y voluntariamente a: 1. Mantener el más alto nivel de conducta ética, moral y de respeto a las Leyes de la República, así como los valores de: INTEGRIDAD, LEALTAD CONTRACTUAL, EQUIDAD, TOLERANCIA, IMPARCIALIDAD Y DISCRECIÓN CON LA INFORMACIÓN CONFIDENCIAL QUE MANEJEMOS ABSTENIENDONOS DE DAR DECLARACIONES PÚBLICAS SOBRE LA MISMA. 2. Asumir una estricta observancia y aplicación de los principios fundamentales bajo los cuales se rigen los procesos de contratación y adquisiciones públicas establecidos en la Ley de Contratación del Estado, tales como: transparencia, igualdad y libre competencia. 3. Que durante la ejecución del Contrato ninguna persona que actúe debidamente autorizada en nuestro nombre y representación realizará: a) Prácticas Corruptivas: entendiendo éstas como aquellas en la que se ofrece dar, recibir, o solicitar directa o indirectamente, cualquier cosa de valor para influenciar las acciones de la otra parte. b) Práctica Colusorias, entendiendo éstas como aquellas en las que denoten, sugieran o demuestren que existe un acuerdo malicioso entre dos o más partes realizado con la intención de alcanzar un propósito inadecuado. 4. Revisar y verificar toda la información que deba ser presentada a través de terceros a la otra parte, para efectos del Contrato. 5. Mantener la debida confidencialidad sobre toda la información a la que se tenga acceso por razón del Contrato, y no proporcionarla ni divulgarla a terceros. 6. Aceptar las consecuencias a que hubiere lugar, en caso de declararse el incumplimiento de alguno de los compromisos de esta Cláusula por Tribunal competente, y sin perjuicio de la responsabilidad civil o penal en la que se incurra. 7. Denunciar en forma oportuna ante las autoridades correspondientes cualquier hecho o acto irregular cometido por nuestros empleados o trabajadores,

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        socios o asociados, del cual se tenga un indicio razonable y que pudiese ser constitutivo de responsabilidad civil y/o penal. Lo anterior se extiende a los subcontratistas con los cuales EL CONSULTOR contrate, así como a los socios, asociados, ejecutivos y trabajadores de aquellos. El incumplimiento de cualquiera de los enunciados de esta cláusula dará lugar: a) De parte de EL CONSULTOR: 1. A la inhabilitación para contratar con el Estado, sin perjuicio de las responsabilidades que pudieren deducírsele. 2. A la aplicación al trabajador, ejecutivo, representante, socio, asociado o apoderado que haya incumplido esta Cláusula, de las sanciones o medidas disciplinarias derivadas del régimen laboral y, en su caso entablar las acciones legales que corresponda. b) De parte DEL CONTRATANTE: 1. A la eliminación definitiva DEL CONSULTOR y a los Subcontratistas responsables o que pudiendo hacerlo no denunciaron la irregularidad) de su Registro de Proveedores y Contratistas que al efecto llevare para no ser sujeto de elegibilidad futura en procesos de contratación. 2. A la aplicación al empleado o funcionario infractor, de las sanciones que correspondan según el Código de Conducta Ética del Servidor Público, sin perjuicio de exigir la responsabilidad administrativa, civil y/o penal a las que hubiere lugar. En fe de lo anterior, las partes manifiestan la aceptación de los compromisos adoptados en el presente documento, bajo el entendido que esta declaración forma parte integral del Contrato, firmando voluntariamente para constancia. CLÁUSULA VIGÉSIMA NOVENA: CLÁUSULA COMPROMISORIA: Es entendido y convenido por ambas partes que, no obstante, el monto y plazo del contrato, el compromiso de EL CONTRATANTE durante el año 2024, se limita a la cantidad que aparece en la asignación del Presupuesto General de Ingresos y

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        Egresos de la República mencionada en la Estructura Presupuestaria, y que la ejecución y pago de los servicios correspondientes a los años subsiguientes, queda condicionada a que el Congreso Nacional apruebe en el presupuesto de dichos años los fondos correspondientes, según lo establece la Ley Orgánica del Presupuesto. La no aprobación de estos fondos por el Congreso Nacional dará derecho a la resolución del contrato sin responsabilidad para las partes. CLÁUSULA TRIGÉSIMA: ASIGNACIÓN RESUPUESTARIA: En el presente año el costo de este contrato será cancelado con cargo a la Estructura Presupuestaria siguiente: Inst. 411, GA 001, UE 008, PROG 03, SUB PROG 00, PROY 000, ACT/ OBRA 001, Fuente 11, ORG 001, OBJETO 24200 BEN 0000. En fe de lo cual, ambas partes aceptan las anteriores estipulaciones y firman el presente Contrato en la Ciudad de Tegucigalpa, Francisco Morazán, a los ____15__ días del mes de noviembre del año dos mil veinticuatro. OCTAVIO JOSÉ PINEDA PAREDES, SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT) R.T.N.: 08019022385492 AMILCAR RENE GIRON VASQUEZ, REPRESENTANTE LEGAL ASOCIACIÓN DE PROFESIONALES S.A. DE C.V. (ASP) RTN: 08019003246678”. 62. “EL CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN No. SIT- CO-361-2024; referente al proyecto: “PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN”. suscrito en fecha 03 de diciembre de 2024, entre la SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT) y la EMPRESA CONSTRUCCIONES E INVERSIONES CRACO, S. DE R.L. DE C.V. con un plazo de ejecución de

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        90 DIAS CALENDARIO, mismo que literalmente dice: CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN No. SIT-CO-361-2024 “PAVIMENTA CIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN”. Nosotros: OCTAVIO JOSÉ PINEDA PAREDES, hondureño, mayor de edad, soltero, Ingeniero Civil, con domicilio legal en el BARRIO LA BOLSA, Comayagüela, Municipio del Distrito Central, Departamento de Francisco Morazán, con Documento Nacional de Identificación (DNI) número 0801199024191; actuando en mi condición de SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT); nombrado mediante Acuerdo Ejecutivo No. 11- 2024, de fecha 03 de enero del año 2024; con suficientes facultades para suscribir actos como el presente, quien en adelante y para estos efectos se denominará EL CONTRATANTE; y, por otra parte, MARCO ANTONIO COELLO FLAMENCO, hondureño, mayor de edad, soltero, con Documento Nacional de Identificación (DNI) número 1001194800007, con Registro Tributario Nacional (RTN) número 10011948000079; actuando en mi condición de Representante Legal de la empresa CONSTRUCCIONES E INVERSIONES CRACO S. DE R.L. DE C.V., con correo electrónico craco2003@hotmail.com y craco2003hn@gmail.com, teléfono (+504) 3171-3139 y con domicilio legal en Urbanización Monte Pinar, Bo. San Jorge, Intibucá, para efectos de notificación, empresa constituida conforme a las Leyes de la República de Honduras bajo Registro Tributario Nacional (RTN) número 08019003238887 y debidamente autorizado para celebrar el presente acto, quien para efectos legales se denominará EL CONTRATISTA. En este sentido, manifestamos estar de acuerdo con las cláusulas, estipulaciones legales, condiciones

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        generales y especiales descritas en este contrato para la CONSTRUCCIÓN del proyecto: “PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN” que a continuación se prescribe: CLÁUSULA I: DEFINICIONES: Siempre que en el presente Contrato se empleen los siguientes términos, se entenderá que significan lo que se expresa a continuación: 1. EL GOBIERNO: El Gobierno de la República de Honduras (Poder Ejecutivo), quien actuará por intermedio de la Secretaría. 2. LA SECRETARÍA: La Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 3. LA DIRECCIÓN: Dirección General de Desarrollo Vial de La Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 4. UNIDAD EJECUTORA: Unidad de inversión de la Dirección General de Desarrollo Vial, encargada de coordinar y velar por la ejecución del proyecto. 5. FINANCIAMIENTO: Fondos propios del Gobierno de Honduras. 6. EL CONTRATANTE: El Gobierno de la República de Honduras a través de la Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 7. EL CONTRATISTA: La empresa constructora: “CONSTRUCCIONES E INVERSIONES CRACO S. DE R.L. DE C.V.” 8. INGENIERO COORDINADOR: Funcionario representante directo de parte de la Dirección General de Infraestructura Nacional, encargado de coordinar en primera instancia las acciones que se susciten entre EL CONTRATISTA Y EL CONTRATANTE. 9. SUPERINTENDENTE: El Ingeniero Civil debidamente colegiado solvente con el Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras, (CICH) y aprobado por LA DIRECCIÓN que actuará como

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        Ingeniero Residente del proyecto por parte del CONTRATISTA. 10. GERENTE DE PROYECTO: Ingeniero Civil, aprobado por LA DIRECCIÓN, representante de EL CONTRATISTA que organizará, planificará, coordinará las actividades a ejecutarse, así mismo velará por el cumplimiento del Contrato y demás documentos que lo integran. 11. PROYECTO: “PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN”. CLÁUSULA II: DESCRIPCIÓN Y ALCANCES DE LOS SERVICIOS: EL CONTRATISTA con elementos suficientes para suministrar por su cuenta y riesgo, se obliga a la construcción para EL CONTRATANTE, del Proyecto: “PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN” de conformidad con las Especificaciones, Disposiciones Especiales, y Convenios Suplementarios anexos a este contrato. Tales actividades están descritas en el cuadro de cantidades de obra en la Cláusula VI: Revisión de Precios del contrato, que forman parte del presente Contrato. CLÁUSULA III: VALIDEZ Y ORDEN DE INICIO: Validez del Contrato: Este Contrato no tendrá validez o efecto hasta tanto no haya sido debidamente firmado por las partes contratantes. Orden de Inicio: Las partes acuerdan que la Orden de Inicio será emitida una vez que EL CONTRATISTA presente los documentos que se detallan en el ARTÍCULO 68.-REQUISITOS PREVIOS AL INICIO DE OBRAS, de la Ley de Contratación del Estado: ● a. Garantía de Cumplimiento, si lo hubiere, Garantía por Anticipo. ● b. Programa detallado de ejecución de la obra, indicando el costo estimado por etapas, de conformidad con lo que indiquen los documentos

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        de licitación. El programa deberá ser aprobado por el órgano responsable de la contratación. ● c. Nómina del personal técnico asignado para la dirección y ejecución de la obra, incluyendo un plan de organización. ● d. Los documentos que acrediten la disponibilidad del equipo y maquinaria que se empleará en la obra. ● e. Los demás que se indiquen en el Reglamento o en el pliego de condiciones de licitación. CLÁUSULA IV: DE LOS PLAZOS: EL CONTRATISTA deberá iniciar los trabajos a más tardar dentro de los CINCO (05) días calendario siguientes a la fecha de la Orden de Inicio emitida por LA DIRECCIÓN y se compromete y obliga a terminar la ejecución simultánea de las obras contratadas dentro de un plazo de CIENTO VEINTE (120) DÍAS CALENDARIO, contados a partir de la fecha de la Orden de Inicio y estará sujeto a extensiones autorizadas por EL GOBIERNO, de acuerdo a las Especificaciones y Disposiciones Especiales o por causa de fuerza mayor. DE LOS PLAZOS DE ESTE CONTRATO: ● Plazo de entrega de la obra: Ciento veinte (120) días calendario. ● Tiempo de inicio: El oferente iniciará los trabajos dentro de los cinco (5) días calendario después de la fecha de la orden de inicio. ● Vigencia garantía de cumplimiento: Será hasta noventa (90) días calendario después del plazo previsto para la Ejecución de la Obra. ● Vigencia garantía de calidad: EL CONTRATISTA otorgará a EL CONTRATANTE, una Garantía de Calidad de Obra por un monto equivalente al cinco por ciento (5%) del monto total del contrato, con un período de vigencia de un (1) año a partir de la fecha de Recepción Definitiva de la Obra. Por el tiempo de ejecución del proyecto, no será esta garantía una obligación, a menos que LA SECRETARÍA mediante el

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        INGENIERO COORDINADOR considere oportuna la presente garantía. ● Rótulos distintivos de la SIT: Uno (1) o más rótulos distintivos de LA SECRETARÍA, el plazo otorgado para la colocación de los rótulos correrá a cuenta y riesgo de EL CONTRATISTA a partir de la fecha de suscripción del contrato. ● Entrega de garantía: Debe entregar las garantías correspondientes a más tardar cinco (05) días hábiles después de la adjudicación. ● Entrega de Acta de Recepción Definitiva: EL CONTRATANTE hará entrega treinta (30) días calendario después de entregada el Acta de Recepción Provisional. ● Ficha de información: Presentar a LA SECRETARÍA dentro de cinco (5) días calendario contados a partir de la orden de inicio, la ficha de información denominada “Beneficiario-Empleo y Oportunidades”. ● Listado de equipo que utilizará: Está obligado a dentro de los cinco (05) días calendario posteriores a la iniciación del proyecto, deberá remitir a LA DIRECCIÓN un listado en el que se describa ampliamente el equipo que está utilizando. CLÁUSULA V: COSTO TOTAL DEL CONTRATO Y FORMA DE PAGO: El monto de este Contrato se ha estimado en la suma de SIETE MILLONES QUINIENTOS CUARENTA Y UN MIL TREINTA Y SEIS LEMPIRAS CON 08/100 (L 7,541,036.08) y queda convenido que el pago de la cantidad mencionada se hará en LEMPIRAS, moneda oficial de la República de Honduras, mediante estimaciones de pago. CLÁUSULA VI: REVISIÓN DE PRECIOS DEL CONTRATO: EL GOBIERNO pagará a EL CONTRATISTA por las obras objeto de este contrato, ejecutadas satisfactoriamente y aceptadas por EL GOBIERNO, de conformidad con el siguiente cuadro:

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        pago. CLÁUSULA VI: REVISIÓN DE PRECIOS DEL CONTRATO: EL GOBIERNO pagará a EL CONTRATISTA por las obras objeto de este contrato, ejecutadas satisfactoriamente y aceptadas por EL GOBIERNO, de conformidad con el siguiente cuadro: N o . CONCEPTO UNID AD CANTID AD P.U. SUB- TOTAL 1 TRAZADO Y MARCADO ML 600.00 88.90 53,340.00 2 EXCAVACION NO CLASIFICADA M3 725.00 119.06 86,318.50 3 SOBRE ACARREO M3- KM 5,800.00 24.77 143,666.00

        RELLENO CON MATERIAL SELECTO PARA SUB-BASE (INCLUYE ACARREO) M3 2,405.00 388.94 935,400.70 5 POZOS DE INSPECCIÓN UND 12.00 38,628. 23 463,538.76 6 TUBERÍA PARA AGUAS RESIDUALES 12" ML 600.00 1,251.8 4 751,104.00

        CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE M2 4,800.00 75.25 361,200.00

        ADICIÓN DE CEMENTO PARA ESTABILIZACIÓN DE SUB-BASE (4% APROX) BOLS A 1,600.00 273.05 436,880.00 9 FABRICACION CONCRETO HIDRAULICO EN LOSA 4000 PSI M3 693.00 4,447.5

        3,082,145.

        COLOCACION CONCRETO HIDRAULICO EN LOSA 4000 PSI M2 4,620.00 180.77 835,157.40

        1 CORTE DE JUNTAS (1.75x2.00 m) ML 3,300.00 29.11 96,063.00

        2 SELLO DE JUNTAS (1.75x2.00 m) ML 3,450.00 39.13 134,998.50

        3 ENCHAPE DE CUNETAS M2 400.00 403.06 161,224.00

        COSTO TOTAL 7,541,036.

        CLÁUSULA VII: ANTICIPO: EL GOBIERNO suministrará a EL CONTRATISTA en concepto de ANTICIPO, una suma igual al veinte por ciento (20%) del monto total de la obra a ejecutar. Esta cantidad será amortizada mediante deducciones del veinte por ciento (20%) de cada estimación. EL CONTRATISTA deberá invertir el Anticipo de acuerdo con el Plan de Inversión, entregado a LA SUPERVISIÓN. El cien por ciento (100%) del Anticipo será entregado en un solo pago dentro de los cinco (5) días hábiles después de rendida la GARANTÍA POR ANTICIPO y la GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO. CLÁUSULA VIII: RETENCIONES: 1. EL CONTRATANTE retendrá en cada pago mensual a EL CONTRATISTA el 12.5% del Impuesto Sobre la Renta (ISR). 2. De cada pago se retendrá un veinte por ciento (20%) para recuperar el Anticipo, según Artículo 105 de la Ley de Contratación del Estado. CLÁUSULA VII: ANTICIPO: EL GOBIERNO suministrará a EL CONTRATISTA en concepto de ANTICIPO, una suma igual al veinte por ciento (20%) del monto total de la obra a ejecutar. Esta cantidad será amortizada mediante deducciones del veinte por ciento (20%) de cada estimación. EL CONTRATISTA deberá invertir el Anticipo de acuerdo con el Plan de Inversión, entregado a LA SUPERVISIÓN. El cien por ciento (100%) del Anticipo será entregado en un solo pago dentro de los cinco

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        (5) días hábiles después de rendida la GARANTÍA POR ANTICIPO y la GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO. CLÁUSULA VIII: RETENCIONES: 1. EL CONTRATANTE retendrá en cada pago mensual a EL CONTRATISTA el 12.5% del Impuesto Sobre la Renta (ISR). 2. De cada pago se retendrá un veinte por ciento (20%) para recuperar el Anticipo, según Artículo 105 de la Ley de Contratación del Estado. CLÁUSULA IX: ARCHIVOS: EL CONTRATISTA deberá mantener libros y registros en idioma español relacionados con el proyecto por un período de cinco (5) años después de terminado el proyecto, sujetos en todo tiempo a inspección y auditorías que EL GOBIERNO considere razonable efectuar. CLÁUSULA X: PERSONAL: 1. EL CONTRATISTA queda obligado a tener el personal que se requiera para garantizar la correcta ejecución del proyecto. 2. EL CONTRATISTA deberá designar un Gerente de Proyecto con cinco (5) años de experiencia en obras similares, incluyendo no menos de tres (3) años como gerente de proyecto. 3. EL CONTRATISTA deberá mantener un SUPERINTEN DENTE, Ingeniero Civil colegiado y solvente, con cinco (5) años de experiencia en obras de naturaleza similar. CLÁUSULA XI: VALORES PENDIENTES: EL CONTRATISTA autoriza que, de los valores pendientes de pago a su favor, se le deduzcan los montos adeudados del presente contrato o de cualquier otro contrato suscrito con EL CONTRATANTE. CLÁUSULA XII: SEGUROS: EL CONTRATISTA proporcionará y mantendrá seguros para garantizar el pago por daños a terceros que pudiesen ocasionarse en virtud de la ejecución del proyecto.

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        Los seguros antes descritos deberán ser contratados de acuerdo con las condiciones siguientes: Plazos para obtener los seguros: a. comprobantes de seguros: 20 días calendarios, b. pólizas relevantes: 20 días calendario. Monto máximo de cantidades deducibles del seguro contra riesgos del contratante dos por ciento (2%) de la suma asegurada. Monto mínimo del seguro de responsabilidad civil (contra riesgos de terceros): TRESCIENTOS MIL LEMPIRAS (L. 300,000.00) CLÁUSULA XIII: DE LAS GARANTÍAS DEL CONTRATO: EL CONTRATISTA queda obligado a rendir: a. Garantía de Cumplimiento: Equivalente al quince por ciento (15%) del valor total, vigente hasta tres (3) meses después del plazo de entrega. b. Garantía por Anticipo de Fondos: Por una cantidad igual al cien por ciento (100%) del monto del Anticipo y con una duración igual correspondiente plazo de construcción Mediante solicitud formal, EL CONTRATISTA presentará a LA DIRECCIÓN y pedirá la aprobación correspondiente, adjuntando a su escrito el original de dicha Garantía. Las presentes garantías se harán efectivas al simple requerimiento que haga LA SECRETARÍA. Serán nulas todas las cláusulas o condiciones que contravengan esta disposición”. El Oferente que pretende impugnar o iniciar un procedimiento que retrase la adjudicación de un proyecto o los trámites de legalización del contrato, deberá acompañar con su escrito de iniciación una garantía o caución a favor de la Hacienda Pública con un valor igual al diez por ciento (10%) del monto total de su oferta, la cual se hará efectiva en caso de que la impugnación o cualquier pretensión del oferente resulte infundada o improcedente. Si este contrato fuere rescindido por incumplimiento de EL CONTRATISTA, EL GOBIERNO podrá realizar las diligencias que estime

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        necesarias para ingresar a la Hacienda Pública el monto de las garantías que EL CONTRATISTA haya rendido para garantizar el fiel cumplimiento del contrato. ANTICIPO: EL GOBIERNO suministrará a EL CONTRATISTA en concepto de ANTICIPO, una suma igual al veinte por ciento (20%) del monto total de la obra a ejecutar, esta cantidad será amortizada a partir de la primera estimación mediante deducciones del veinte por ciento (20%) de cada una de ellas excluyendo Los montos antes mencionados: en la estimación final, se le deducirá el saldo que hubiese pendiente. Es entendido que con el Anticipo EL CONTRATISTA deberá invertir el Anticipo de acuerdo con el Plan de Inversión, el cual deberá ser entregado a LA SUPERVISIÓN para su control y cumplimiento, ya que no se reconocerán aumentos después de otorgado el Anticipo, siendo responsabilidad única el CONTRATISTA su adquisición oportuna, EL ANTICIPO también servirá para cubrir los gastos iniciales de la movilización según lo indica el Artículo 179 del Reglamento de La Ley de Contratación del Estado. El cien por ciento (100%) de dicho Anticipo será entregado a EL CONTRATISTA en Lempiras, moneda nacional de la República de Honduras en un solo pago que se tramitará dentro de los cinco (5) días hábiles después de que EL CONTRATISTA haya rendido la GARANTÍA POR ANTICIPO Y GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO. DEVOLUCIONES DE LAS GARANTIAS LA DIRECCIÓN podrá autorizar la devolución de las garantías en la forma siguiente: l. La Garantía de Cumplimiento, después de haberse emitido la correspondiente Acta de Recepción del Proyecto. 2, La Garantía por Anticipo después que EL GOBIERNO deduzca completamente el Anticipo dado a EL CONTRATISTA.

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        AMPLIACIÓN DEL PLAZO Y DE LAS GARANTIAS: 1. El plazo de ejecución del presente Contrato podrá ser ampliado por las siguientes causas: a. Por fuerza mayor o caso fortuito debidamente comprobado. b. Por causas de lluvias que estén evidentemente fuera del régimen normal de precipitación de la zona. c. Por el tiempo necesario, si el caso lo justifica para la ejecución de trabajos adicionales en el proyecto que LA DIRECCIÓN haya ordenado, en cuyo caso el plazo adicional será determinado por mutuo acuerdo entre las partes. 2. Las garantías deberán ser ampliadas en la forma prevista en la Ley de Contratación del Estado. CLÁUSULA XIV: INFORMES, OTRA DOCUMENTACIÓN Y MULTA: El Contratista deberá ejecutar la obra en el plazo convenido, si la obra no se ejecutare en el plazo total, EL CONTRATANTE aplicará a EL CONTRATISTA una multa cuya cuantía será de 0.36% A por cada día de atraso sobre el monto total del saldo del contratado hasta un máximo del 10% del monto contratado, sin perjuicio de la resolución del contrato, en consonancia con el artículo I l3 del Decreto 62-2023 de las Disposiciones Generales de Presupuesto de Ingresos y Egresos de la República del año fiscal 2024. PROGRAMA DE TRABAJO: Después de suscrito el presente Contrato y antes de iniciarse la ejecución del proyecto, EL CONTRATISTA deberá presentar a LA DIRECCIÓN el Programa de Trabajo y el correspondiente Plan de Inversiones previstas, revisado y actualizado por LA SUPERVISIÓN, documentos que tomarán carácter contractual a partir de su aprobación por LA DIRECCIÓN, de conformidad con lo establecido en la Cláusula XVI - Documentos anexos del contrato; al finalizar cada mes y por el tiempo que dure la ejecución del proyecto, EL CONTRATISTA a través de LA SUPERVISIÓN, rendirá a LA DIRECCIÓN un informe indicando los

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        avances por la obra ejecutada durante el periodo en la forma que sea establecido por LA UNIDAD EJECUTORA. INSPECCIÓN FINAL Y RECEPCIÓN 1. INSPECCION FINAL: EL CONTRATISTA deberá dar aviso por escrito cuando la obra esté terminada a LA DIRECCIÓN y a LA SUPERVISIÓN, ésta hará una inspección de esta. 2. RECEPCIÓN DIRECCIÓN después de haber recibido el informe de LA SUPERVISIÓN procederá a nombrar la Comisión de la Recepción del Proyecto, la cual emitirá el Acta de Recepción correspondiente. RECEPCIONES PARCIALES: LA SECRETARÍA podrá recibir y aceptar subsecciones del proyecto cuando dichas sean necesarias para ser utilizadas por el tráfico normal de la carretera, LA DIRECCIÓN notificará a EL CONTRATISTA de las subsecciones que podrán ser abiertas al tráfico. En este caso, EL CONTRATISTA, a la terminación de tales subsecciones, hará saber a LA DIRECCIÓN por escrito, que están listas para la inspección final; LA DIRECCIÓN después de recibida la subsección a satisfacción, extenderá a EL CONTRATISTA el certificado de terminación parcial respectivo. RECLAMOS: EL CONTRATISTA deberá notificar por escrito a LA DIRECCIÓN cualquier intención de presentar un reclamo, de solicitar compensación adicional o extensión de tiempo contractual, dando las razones en que se base dicha intención o solicitud dentro de los quince (15) días calendario, posteriores a que la base del reclamo de solicitud haya sido establecida, el reclamo deberá ser presentado a la UNIDAD EJECUTORA por escrito durante la ejecución del contrato. Si EL CONTRATISTA no somete el reclamo o la notificación de intención de reclamar dentro de los periodos especificados anteriormente, tales documentos no serán tomados en consideración por LA DIRECCIÓN OTRAS OBLIGACIONES: 1) Este Contrato está sometido a las

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        Leyes de la República de Honduras, y en consecuencia todo lo relacionado con la ejecución del proyecto estará sometido a dichas leyes. 2) EL CONTRATISTA no asignará, transferirá pignorará, subcontratará o hará otras disposiciones de este Contrato o cualquier parte de este, así como de derechos, reclamos u obligaciones de EL CONTRATISTA, derivados de este Contrato a menos que tenga el consentimiento escrito de EL CONTRATANTE, por medio de LA SECRETARÍA o de LA DIRECCIÓN en caso de subcontratar. Para que EL CONTRATISTA pueda suscribir un subcontrato, éste no podrá exceder del40oA del presupuesto total de la obra y deberá obtener previamente la autorización de LA DIRECCIÓN, para lo cual presentará en forma íntegra el texto del subcontrato, en el que deberá hacerse constar que no se otorgarán dispensas para la introducción de repuestos y accesorios; además, en dicho texto deberán ser incluidas todas las prevenciones que LA DIRECCIÓN considere pertinentes y consecuentemente el subcontrato únicamente podrá ser suscrito cumpliendo con las formalidades legales y las disposiciones atinentes de este Contrato, sus anexos y especialmente el Artículo I 16 de la Ley de Contratación del Estado. MULTA Por cada día de retraso en la presentación de cada informe, y cualquier otra cláusula que contenga obligaciones para EL CONSULTOR, deberá pagar una multa por la cantidad de cero puntos treinta y seis por ciento (0.36%) por cada día de retraso, en relación con el monto total del saldo del contrato. EL GOBIERNO tendrá la facultad de verificar que la Empresa Supervisora cumpla estrictamente con la CLÁUSULA II. Alcance de los Servicios, CLÁUSULA XVIII: Condiciones Especiales y CLÁUSULA XIV: Informes, Otra Documentación y Multas CLÁUSULA XV: PENAL: EL CONTRATISTA deberá presentar a LA SECRETARÍA, según sea

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        el caso, los documentos que dicha dependencia requiera de acuerdo con la Ley, dentro de los diez (10) días calendario posteriores a la notificación de adjudicación del contrato; por cada día de demora en la presentación de dicha documentación se le aplicará una multa de CIEN LEMPIRAS (L.100.00) por millón o fracción del monto del contrato, deducibles del pago de la primera Estimación de Obra. EL CONTRATISTA deberá proceder a la firma del contrato a más tardar cinco (5) días calendario después de habérsele comunicado por LA DIRECCIÓN que su contrato está listo para ser firmado; por cada día de demora en la firma del contrato se le aplicará una multa de CIENTO CINCUENTA LEMPIRAS (150.00) por cada millón o fracción del monto del contrato, deducibles del pago de la primera Estimación de Obra. 3. EL CONTRATISTA deberá dar inicio con los trabajos a más tardar dentro de los cinco (05) días calendario posteriores a la fecha establecida en la Orden de Inicio; por cada día de demora en el inicio de los trabajos se le aplicará una multa de CIEN LEMPIRAS (L.100.00) por cada millón o fracción del monto del contrato, deducibles del pago de la primera Estimación de Obra. 4. EL CONTRATISTA estará obligado a ejecutar los trabajos dentro del plazo estipulado en las Cláusulas III y IV: ORDEN DE INICIO Y PLAZO de este contrato; por cada día de retraso en la finalización de la obra” EL CONTRATANTE le impondrá sanciones económicas, a EL CONTRATISTA, aplicando un valor de Cero Punto treinta y seis por ciento (0.36%), en relación con el monto total del saldo del contrato por el incumplimiento, lo anterior, conforme en el Reglamento de las Disposiciones Generales de Presupuesto, hasta un máximo acumulable del l0% del monto total del contrato. Al llegar a esta sanción al máximo acumulable, EL CONTRATANTE podrá proceder a hacer efectiva la Garantía de Cumplimiento, si así es conveniente al Contratante o podrá proceder a la terminación del Contrato de pleno derecho, reservándose, además, el

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        ejercicio de las acciones legales por daños y perjuicios, por incumplimiento del contrato por parte de EL CONTRATISTA. 5. EL CONTRATISTA está obligado a mantener un SUPERINTENDENTE colegiado y solvente en el Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras para la ejecución de las obras de conformidad a la Cláusula IX: PERSONAL del contrato a suscribirse. El incumplimiento de esta disposición dará lugar a que EL CONTRATANTE deduzca en concepto de multa la cantidad de DIEZ MIL LEMPIRAS (L.10,000.00) mensuales. Para garantizar la aplicación de esta Cláusula, LA SUPERVISIÓN deberá adjuntar con cada solicitud de pago mensual del CONTRATISTA, una constancia en que se establezca que el SUPERINTENDENTE está realizando sus actividades en el proyecto. CLÁUSULA XVI: COMPONENTES DEL CONTRATO:. EL CONTRATISTA se obliga a efectuar las obras objeto de este Contrato, de acuerdo con los siguientes documentos anexos que quedan incorporados a este Contrato y forman parte integral del mismo, tal como si estuvieran individualmente escritos en el. 1. El Documento de Licitación del Proyecto y sus Anexos. 2. Invitación a Licitación. 3. Aclaraciones y Adendas a los Documentos de Licitación. 4. Los Documentos de Precalificación presentados por el o los contratistas. 5. La Oferta. 6. Declaración Jurada. 7. Lista Certificada y Firmada de Cotizaciones sobre materiales recibida por EL CONTRATISTA, antes de la Licitación y que acompañó en su oferta. 8. Carta de Adjudicación. 9. Garantía Bancaria I fianza de Cumplimiento y Anticipo. 10. Las últimas Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras y Puentes de LA DIRECCIÓN. 11. El programa de trabajo aprobado por la Dirección.

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        12. Tabla de Alquiler de Equipo establecida por la Dirección I3. Procedimiento para reconocimiento de mayores costos por fórmula. 14.La Orden de Inicio. 15. Seguros. 16. Principio de Integridad. 17. Cualquier Orden de Cambio o modificación de este Contrato, a solicitud del CONTRATANTE y que el mismo no se encuentre establecidos en los alcances originales del proyecto ni en los Documentos de Licitación. Sea ésta aprobada o no. 18. Los Planos. En caso de haber discrepancia entre lo dispuesto en el contrato y los anexos, privará lo expuesto en el contrato y en caso de discrepancia entre dos o más anexos, privará lo previsto en el anexo específicamente relativo al caso en cuestión. CLÁUSULA XVII: MODIFICACIONES DEL CONTRATO: EL CONTRATANTE EL CONTRATANTE podrá en cualquier ocasión, mediante orden escrita, hacer cambios dentro de los términos del Contrato, mediante una Modificación al mismo. Si tales cambios dan lugar a un aumento en el alcance del trabajo o en el plazo necesario para la ejecución del mismo, o que afecte cualquier disposición del mismo o si después de la firma de este Contrato entra en vigor disposiciones gubernamentales que aumenten los salarios o beneficios sociales o el costo de bienes y materiales necesarios para la realización de los trabajos, se hará un ajuste equitativo en el pago a EL CONTRATISTA y en todos los otros términos de este Contrato que puedan resultar afectados. 2. EL CONTRATANTE y EL CONTRATISTA acuerdan que este Contrato es una obligación entre ambas partes, el cual será pagado según lo establecido en la CLÁUSULA V: COSTO TOTAL DEL CONTRATO Y FORMA DE PAGO’ basado en el respectivo plazo de ejecución, entendiéndose que el Estimado de Costos no es limitativo, sino que podrá variarse dentro de los límites razonables, con la previa autorización de LA DIRECCIÓN.

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        3. EL CONTRATANTE no reconocerá costos adicionales al costo estimado si EL CONTRATISTA por causas no justificadas e imputables a él mismo dejase de cumplir con este Contrato en la entrega del Proyecto. En tal caso, se obliga por sus propios medios a cumplir con este Contrato y entregar el Proyecto a satisfacción de EL CONTRATANTE. CLÁUSULA XVIII: CONDICIONES ESPECIALES: EL CONTRATISTA EL CONTRATISTA está obligado a considerar en sus precios unitarios, que la carretera podrá estar en servicio durante el proceso de construcción y por consiguiente no tendrá derecho a indemnización, ni a ningún otro pago por los atrasos, daños y perjuicios ocasionados por el tráfico circulante, el cual no deberá ser detenido totalmente, sino que se ideará la forma de darle paso, aunque sea en forma parcial y por turno de sentido de circulación. Por su conveniencia EL CONTRATISTA podrá a su cuenta y riesgo habilitar las zonas de derecho de vía para dar paso al tránsito, previa aprobación de LA SUPERVISIÓN y LA DIRECCIÓN. La longitud y la ubicación de los tramos en que se ejecuten trabajos, así como la operación del pre acarreo de materiales, será fijada por LA SUPERVISIÓN en base a los materiales, al rendimiento y eficiencia de los equipos y el personal de que disponga EL CONTRATISTA y en función de ya conveniencia constructiva del proyecto, principalmente a lo que respecta al control de cargas sobre los tramos ya pavimentados y/o construidos, puentes existentes y demás vías de comunicación fuera de la longitud del proyecto. EL CONTRATISTA está obligado a mantener por su cuenta señales permanentes, tanto de día como de noche para indicar cualquier peligro o dificultad al tránsito. Estas señales serán aprobadas por LA SUPERVISIÓN y deberán ser suficientemente grandes y claras, para que los conductores de vehículos las perciban a tiempo. Además, EL CONTRATISTA colocará por su cuenta con la celeridad que amerita el caso, las señales adicionales que a juicio de LA DIRECCIÓN se requiera

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        para la seguridad de los usuarios y será responsable por los daños y perjuicios que por su culpa o negligencia o la de sus empleados se causará a personas o bienes que transiten por el proyecto y que sufrieran accidentes por la falta de señales adecuadas. EQUIPO: EL CONTRATISTA está obligado a dentro de los diez (10) días calendario posteriores a la iniciación del proyecto, deberá remitir a LA DIRECCIÓN un listado en el que se describa ampliamente el equipo que está utilizando. Queda convenido que EL CONTRATISTA deberá mantener el equipo en buenas condiciones de operación, pudiendo retirarlo o reemplazarlo únicamente con el consentimiento escrito de LA DIRECCIÓN. El equipo que a juicio de la Empresa Consultora no esté en buenas condiciones de funcionamiento, será notificado por este, a LA DIRECCIÓN, el cual será retirado o reemplazado de la obra, para lo cual será necesario únicamente que LA DIRECCIÓN lo ordene mediante nota y su reemplazo deberá efectuarse dentro de los quince (15) días calendario después de recibida la nota. CLÁUSULA XIX: NOTIFICACIONES: Todas las notificaciones contempladas por este Contrato serán válidas solamente cuando fuesen hechas por escrito y mandadas por correo electrónico, o correo certificado a las direcciones de las partes contratantes que notifiquen por escrito. Estas notificaciones serán efectivas tan pronto como sean recibidas. CLÁUSULA XX: TERMINACIÓN DEL CONTRATO: EL CONTRATANTE a su conveniencia puede en cualquier momento, dar por terminados los trabajos objeto de este contrato, total o parcialmente, sin más formalidad que una comunicación escrita dirigida a EL CONTRATISTA indicando los motivos de la terminación. Dicha terminación se efectuará en la forma y de acuerdo con la información que se dé en la comunicación y no perjudicará ningún reclamo anterior

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        que EL CONTRATANTE pudiera tener contra EL CONTRATISTA. Al recibir la mencionada comunicación, EL CONTRATISTA inmediatamente descontinuará, a menos que la comunicación especifique lo contrario, todos los trabajos y los pedidos de materiales, facilidades o suministros relacionados con la parte del Contrato que se ha dado por terminado por conveniencia. EL GOBIERNO a su juicio podrá reembolsar a EL CONTRATISTA todos los gastos subsiguientes que sean razonables y necesarios, efectuados después de la fecha en que se dé por terminado el Contrato. Estos gastos deberán ser previamente justificados por EL CONTRATISTA. Evidente negligencia de EL CONTRATISTA. CAUSAS DE RESCISIÓN O CANCELACIÓN DEL CONTRATO EL GOBIERNO podrá sin responsabilidad alguna, dar por terminado el derecho de EL CONTRATISTA para proseguir la ejecución de la obra contratada, por las causas estipuladas en las leyes y además por las causas siguientes: En caso de evidente negligencia de EL CONTRATISTA en la ejecución de los trabajos, debido a la insuficiente mano de obra falta de equipo, materiales o fondos necesarios para cumplir con el programa de trabajo aprobado en su oportunidad para asegurar la conclusión de la obra en el plazo establecido en este Contrato. Si ejecuta los trabajos en forma inadecuada, si interrumpe la continuación de la obra o si por otras causas no desarrolla el trabajo en forma aceptable y diligente. 1. Negligencia comprobada con dictámenes de LA SUPERVISIÓN y Auditoría Interna de la SIT. 2. Si EL CONTRATISTA es declarado en quiebra o incapacidad financiera. 3. Embargo de equipo, maquinaria o fondos que impida cumplir obligaciones. 4. No presentar las garantías o ampliaciones en el plazo fijado. 5. Actos dolosos o culposos en perjuicio del Erario Público. 6. Si cometiera actos dolosos o culposos en perjuicio del Erario Público o en perjuicio de la ejecución de los trabajos

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        contratados a juicio y calificación de LA DIRECCIÓN. 7. Si dejara de cumplir con cualquiera de las obligaciones que contrae en este Contrato. 8. Si EL CONTRATISTA rehusara proseguir o dejara de ejecutar el trabajo parcial o totalmente con la diligencia necesaria para cumplir con el programa de trabajo aprobado y asegurar su terminación dentro del plazo establecido en este contrato o cualquier ampliación que se le conceda. 9. Por aplicación de cláusula XX. 10. De igual manera se podrá dar lugar a la rescisión o resolución del Contrato según las Disposiciones Generales del Presupuesto del Sector Público. 11. Por omisión de la Cláusula XII - Seguros. 12. Cuando EL CONTRATISTA incurra en cualquiera de las causas previstas en el numeral que antecede, LA DIRECCIÓN concederá al Contratista y su fiador el término de diez (10) días hábiles, para que, acompañando las pruebas y documentación pertinentes, expresen lo que estimen procedente en defensa de sus intereses. Vencido el término indicado, LA DIRECCIÓN resolverá, teniendo por desvanecido el cargo formulado, o en su caso proceder por su orden en la forma siguiente: a. Que el fiador se subrogue en los derechos y obligaciones de EL CONTRATISTA y prosiga con la ejecución del proyecto bajo las mismas condiciones establecidas en este contrato, para lo cual deberá subcontratar a una o varias compañías constructoras, debiendo contar con la aprobación previa y por escrito de LA DIRECCIÓN. El fiador tendrá un término de diez (10) días hábiles para aceptar lo arriba establecido u optar por pagar el monto total de la Garantía de Cumplimiento de Contrato y las cantidades que correspondan de las demás garantías rendidas por EL CONTRATISTA. b. Rescindir el Contrato y consecuentemente cobrar al fiador el monto total de las garantías de

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        cumplimiento de Contrato y las cantidades que correspondan de las demás garantías rendidas por EL CONTRATISTA. EL CONTRATISTA podrá solicitar la rescisión o cancelación de este Contrato o suspender temporalmente los trabajos correspondientes sin responsabilidad alguna de su parte si EL GOBIERNO injustificadamente retrasara el pago, por un plazo de noventa (90) días calendario o más, a partir de la fecha de su presentación a LA DIRECCIÓN, excepto cuando la falta de pago se debe a causas imputables a EL CONTRATISTA o que se encuentre atrasado en el cumplimiento de su programa de trabajo; para acreditar este último extremo es suficiente el informe escrito de LA SUPERVISIÓN la rescisión o cancelación del contrato, sin que ello implique ningún derecho a abandonar los trabajos por parte de EL CONTRATISTA. 15. La rescisión del contrato se efectuará sin más trámite judicial o administrativo, que la emisión de un Acuerdo del Poder Ejecutivo, excepto cuando a criterio de LA SECRETARÍA se considera improcedente tal solicitud, en cuyo caso seguirá el procedimiento reglamentariamente establecido. 16. El grave o reiterado incumplimiento de las cláusulas convenidas. 17. La suspensión definitiva de la obra o la suspensión temporal de las mismas por un plazo superior a seis (6) meses en caso de fuerza mayor o caso fortuito, o un plazo de dos (2) meses sin que medien estas, acordadas en ambos casos por la administración. 18. La declaración de quiebra o de suspensión de pagos del Contratista, o su comprobada Incapacidad financiera. 19. Rescisión o Resolución de Contrato según la aplicación del Artículo 115 del Decreto Legislativo No. 62- 2023 (Disposiciones Generales del Presupuesto General de Ingresos y Egresos de la República2l24). 20. Los motivos de interés público o las circunstancias imprevistas calificadas como caso fortuito o fuerza mayor, sobrevinientes a la celebración del contrato que imposibiliten su ejecución.

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        CLÁUSULA XXI: FUERZA MAYOR O CASO FORTUITO: Por FUERZA MAYOR se entenderá causas imprevistas fuera del control de EL CONTRATISTA incluyéndose, pero no limitándose a: desastres naturales, epidemias, actos de otros contratistas en la ejecución de los trabajos encomendados por EL GOBIERNO, incendios, restricciones de cuarentena, huelgas, embargos sobre fletes, guerra hostilidades (ya sea que la guerra sea declarada o no), invasión, acto de enemigos extranjeros, rebelión, terrorismo, sabotaje por personas distintas al Personal del Contratista, revolución, insurrección, usurpación del poder o asunción del poder por los militares o guerra civil, disturbio, conmoción, huelga o cierre patronal por personas distintas al Personal del CONTRATISTA, municiones de guerra, material explosivo, radiación ionizante o contaminación por radio actividad, salvo en los casos en que ello pueda ser atribuible al uso de dichas municiones, materiales explosivos, radiaciones o radio actividad por EL CONTRATISTA y desastres naturales como terremotos, inundaciones, huracanes, tifones o actividad volcánica. El CASO FORTUITO son condiciones que se generan y depende de la voluntad del hombre. Si por FUERZA MAYOR una de las Partes se ve o se verá impedida de cumplir sus obligaciones sustanciales en virtud del Contrato, ésta notificará a la otra sobre la situación o circunstancia constitutiva de la FUERZA MAYOR y especificará las obligaciones que no se puedan o no se podrán cumplir. La notificación se hará dentro del plazo de catorce (14) días a partir de la fecha en que la Parte tomó, o debió haber tomado conocimiento, de la situación o circunstancia constitutiva de la FUERZA MAYOR. Una vez que se haga la notificación, la Parte estará eximida del cumplimiento de sus obligaciones por el tiempo que dicha FUERZA MAYOR le impida cumplirlas. Sin perjuicio de cualquier otra disposición de esta Cláusula, la FUERZA MAYOR no será aplicable a las obligaciones de pago de cualquiera de las partes de hacer los pagos a la otra parte en virtud del contrato. Cada una de las partes

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        hará en todo momento todo lo que esté a su alcance para reducir al mínimo cualquier demora en el cumplimiento del Contrato como resultado de una situación o circunstancia de FUERZA MAYOR. Una Parte notificará a la otra cuando deje de verse afectada por la situación o circunstancia de FUERZA MAYOR. CLÁUSULA XXII: INDEMNIZA CIONES: Durante la ejecución de este Contrato, EL CONTRATISTA acuerda, indemnizar y defender a su costa a EL CONTRATANTE, sus funcionarios, agentes y empleados, de cualquier acción legal por causa de difamación y toda clase de reclamos, demandas, acciones, incluyendo la violación de propiedad literaria, patentes o registros de invención, artículos o herramientas, originados directamente de acciones u omisiones legales de EL CONTRATISTA, en relación con el Proyecto. CLÁUSULA XXIII: CONFLICTO DE INTERESES: Ni EL CONTRATISTA, ni ningún miembro del personal de EL CONTRATISTA trabajarán directa o indirectamente para su beneficio personal, ni en su nombre ni a través de ninguna otra persona, en ningún negocio, profesión u ocupación, haciendo uso de información obtenida por medio de este Contrato. EL CONTRATISTA y sus asociados no podrán participar en la construcción del proyecto en provecho propio. CLÁUSULA XXIV: LEYES APLICABLES: Para todo lo relativo al cumplimiento o interpretación de este Contrato, las partes se someten a las Leyes, tribunales y autoridades competentes de la República de Honduras. CLÁUSULA XXV: RESPONSA BILIDAD PENAL: EL CONTRATISTA, asumirá como patrono toda la responsabilidad derivada de la relación contractual con sus trabajadores durante y después de la ejecución de este contrato, de conformidad a lo establecido en el Código de Trabajo. CLÁUSULA XXVI: SOLUCIONES DE CONTROVERSIAS: 1. Cualquier divergencia que se presente sobre un asunto que no se

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        resuelva mediante un arreglo con LA DIRECCIÓN o su representante, deberá ser resuelto por LA SECRETARÍA de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte, quien previo estudio del caso dictará su resolución y la comunicará al reclamante. 2. La resolución de LA SECRETARÍA tendrá carácter definitivo dentro de la vía administrativa. 3. Contra la resolución de LA SECRETARÍA quedará expedita la vía judicial ante los tribunales de lo Contencioso Administrativo. CLÁUSULA XXVII: MEDIO AMBIENTE: EL CONTRATISTA EL CONTRATISTA deberá tomar absolutamente todas las prevenciones del caso de los “Aspectos Ambientales” y “Salud y Seguridad” del Documento de Licitación. EL CONTRATISTA deberá tomar absolutamente todas las prevenciones del caso. Que como producto de las actividades que ejecuten en la zona, se encuentren en las estructuras de drenaje.- Asimismo, ejecutará los trabajos requeridos para evitar altos riesgos de inundaciones aguas abajo de las estructuras de drenaje, debido al sedimento o vegetación que obstruya el flujo de agua.- Eliminará la posibilidad de formación o incremento de los focos de reproducción de insectos transmisores de enfermedades contagiosas, debido a aguas estancadas, asegurándose que el agua lluvia drene normalmente hacia cauces naturales. EL CONTRATISTA deberá estar plenamente consciente que constituirá responsabilidad suya el atender el medio ambiente de la zona donde ejecute sus actividades. En tal sentido deberá considerar lo siguiente: 1. Establecer su campamento y otros planteles, alejados de los ríos, mares o quebradas o cualquiera otra fuente de agua, a una distancia prudente con el propósito de reducir la contaminación de las aguas naturales. Dicha distancia será fijada por el Ingeniero Coordinador, deberá considerar lo siguiente: Almacenamiento para aceites, productos derivados del petróleo u otros productos químicos dentro del área del Proyecto, debe tomar todas las

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        medidas preventivas necesarias para evitar que cualquier derrame de aceite o de algún derivado del petróleo caiga en alguna corriente, depósito o fuente de agua. No se permitirá la operación de equipo en corrientes limpias sin el consentimiento previo del Ingeniero Coordinador.- EL CONTRATISTA jamás vaciará los residuos de productos químicos (asfaltos, aceites, combustibles y otros materiales dañinos) en o cerca de fuentes de agua, ríos, lagunas, canales naturales o hechos por el hombre o cualquier otro sitio que fuere susceptible de ser contaminado o bien sobre la superficie de la carretera.- En este sentido deberán definirse sitios especiales o bien, contratar una empresa especializada en el manejo de ese tipo de residuos, para que los disponga en forma satisfactoriamente adecuada.- El agua proveniente del lavado o del desperdicio del concreto o de operaciones de lavado de agregados no se permitirá arrojarla cruda a las corrientes, sin antes no haber sido tratada por filtración u otros medios para reducir el sedimento contenido. EL CONTRATISTA conviene en que los desechos sólidos nunca serán depositados en los ríos, drenajes o en las zonas inmediatas a estos. EL CONTRATISTA deberá disponer de los desperdicios orgánicos, instalando en su campamento letrinas y agua potable.- Además deberá recoger todos los desperdicios que resulten de la construcción de la obra, incluyendo, pero no limitándose a escombros de concreto, metal, tubería, latas de aceite, de grasa, etc.- Estos desperdicios serán depositados en áreas de relleno adecuadas y aprobadas por el Ingeniero Coordinador en consulta con las Alcaldías respectivas.- En ningún caso los desechos sólidos deben ser desalojados en ríos, mares u otras fuentes de agua.- EL CONTRATISTA se compromete a la restauración de las áreas de los bancos de materiales que haya explotado durante el proceso de construcción, incluyendo los accesos a éstos. EL CONTRATISTA tendrá la obligación de comunicar a los entes responsables, tales como: ICF, Secretaría de Recursos Naturales y

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        Ambiente, etc., de cualquier otra actividad, que de alguna forma pudiese llegar a afectar el medio ambiente de la zona de trabajo. EL CONTRATISTA avisará inmediatamente a la UGA-SIT, cuando encuentre evidencias de restos arqueológicos o antropológicos. EL CONTRATISTA removerá antes de retirarse de la obra aquellas rocas o materiales que en los taludes de corte presenten peligro de desprendimiento y puedan poner en riesgo la vida de los usuarios de la vía. CLÁUSULA XXVIII: INSCRIPCIÓN DEL CONTRATO: Será responsabilidad de EL CONTRATISTA, inscribir el contrato suscrito ante la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO), de conformidad al artículo 35 segundo párrafo de la Ley de Contratación del Estado y artículo 76 segundo párrafo del Reglamento de la misma ley. CLÁUSULA XXIX: SUPERVISIÓN DEL PROYECTO: EL GOBIERNO supervisará la ejecución de este proyecto por medio de la persona o firma consultora que se contrate y se especifique en la Cláusula I. Definiciones, numeral 8 de este contrato. LA DIRECCIÓN velará porque la ejecución de la obra se realice de acuerdo con los documentos contractuales y para tal efecto y sin necesidad de hacerlo del conocimiento de EL CONTRATISTA, podrá efectuar cuantas inspecciones considere conveniente; dicha inspección también podrá ser efectuada por LA SECRETARÍA, o cualquier otra Institución Gubernamental y EL CONTRATISTA se verá obligado a dar las facilidades necesarias para la inspección y facilitará o hará que se facilite el libre acceso en todo tiempo a los lugares donde se prepare, fabriquen o manufacturen todos los materiales y donde la construcción de la obra esté efectuándose; asimismo CLÁUSULA XXX: ACTA DE RECEPCIÓN DEFINITIVA: Para la emisión del Acta de Recepción Definitiva y considerando no existan

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        aspectos a corregir los cuales deberán subsanarse en un tiempo máximo de treinta (30) días calendario posterior a la emisión del Acta de Recepción Provisional; deberá presentar dos (2) liquidaciones originales del proyecto ejecutado, lista de personas beneficiadas, el informe soporte emitido por la inspectoría validando el proyecto, el informe final de recepción del proyecto y toda la documentación requerida por parte de LA DIRECCIÓN control y Seguimiento para efectuar el cierre del proyecto, vencido que fuera este término quedará sin valor ni efecto la misma y dará lugar al cobro de la multa diaria, de acuerdo a lo estipulado en el artículo 113 del Decreto 62-2023 de las Disposiciones Generales de Presupuesto de Ingresos y Egresos de la República del año fiscal 2024. CLÁUSULA XXXI: CUMPLIMIENTO DEL CONTRATO: Una vez que se haya concluido la obra objeto de este Contrato, que LA SECRETARÍA haya verificado la Inspección Final y aceptado la obra que todos los documentos requeridos por este Contrato hayan sido presentados por EL CONTRATISTA y aceptados por EL GOBIERNO, que el Certificado Final haya sido pagado, que la garantía contra trabajos defectuosos haya sido presentada y que EL CONTRATISTA haya dado cumplimiento a entera satisfacción del Gobierno a las demás condiciones establecidas en este Contrato, las Especificaciones Generales y demás anexos de este Convenio, el Proyecto se considerará terminado y EL CONTRATISTA será relevado de toda responsabilidad. CLÁUSULA XXXII: ANTIFRAUDE Y PREVENCIÓN DE LA CORRUPCIÓN: El proveedor, contratista o consultor está obligado a observar las más estrictas normas legales durante el proceso de ejecución del contrato, de conformidad a lo siguiente: 1. A efecto de la presente cláusula, se definen las siguientes expresiones: a. “Práctica fraudulenta “cuando un funcionario o empleado público que interviniendo por razón de su cargo en cualesquiera de las modalidades de

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        contratación pública o en liquidaciones de efectos o haberes públicos, se concierta con los interesados o usa otro artificio para defraudar a cualquier ente público. b. “Prácticas coercitivas” significa hacer daño o amenazar de hacer daño, directa o indirectamente, a personas o a su propiedad para influir o para afectar la ejecución de un contrato. c. “Cohecho” también conocido como soborno, es cuando un funcionario o empleado público que, en provecho propio o de un tercero, recibe, solicita o acepta, por sí o por persona interpuesta, dádiva, favor, promesa o retribución de cualquier clase para realizar un acto propio de su cargo. d. “Extorsión o instigación al delito” Quien, con violencia o intimidación y ánimo de lucro, obliga o trata de obligar a otro a realizar u omitir un acto o negocio jurídico en perjuicio de su patrimonio o el de un tercero. e. “Tráfico de influencias” es cuando un particular influye en un funcionario o empleado público, prevaliéndose de cualquier situación derivada de su relación personal con éste o con otro funcionario o empleado público, para conseguir una resolución de naturaleza pública, que le pueda generar directa o indirectamente un beneficio o ventaja indebidos de cualquier naturaleza para sí o para un tercero. 2. El Contratante, anulará el contrato, sin responsabilidad para el contratante, si se determina que el proveedor seleccionado para dicha adjudicación ha participado directamente o a través de un agente o representante, en actividades corruptas, fraudulentas, colusorias, coercitivas o cualquier otra de las enunciadas en el numeral 1 de la presente cláusula, al competir por el contrato en cuestión. 3. El Contratante, anulará la adjudicación del contrato, sin responsabilidad para el contratante, si determina en cualquier momento que los representantes o socios del adjudicatario han participado en prácticas corruptas, fraudulentas, colusorias o coercitivas durante el proceso de licitación o de la ejecución de dicho contrato, y sin que el adjudicatario hubiera adoptado medidas oportunas y apropiadas y que el Contratante considere satisfactorias

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        para corregir la situación. 4. El Contratante, notificará a la Oficina Normativa de Contratación y Adquisiciones del Estado (ONCAE) cuando las empresas o individuos incurran en estas faltas, una vez haya agotado el procedimiento legal interno y cuenten con resolución firme emitida por la institución contratante, para lo cual la ONCAE deberá hacer las anotaciones en el Registro de Proveedores del Estado y determinar si se debe aplicar la sanción de suspensión del Registro de Proveedores de conformidad al procedimiento establecido en la Ley de Contratación del Estado y su Reglamento. 5. El ente contratante tendrá el derecho a exigir a los proveedores, contratistas o consultores o a quien éste designe, inspeccionar los registros contables, estados financieros y otros documentos relacionados con la ejecución del contrato y auditarlos por auditores designados por el Ente Competente, sin que medie objeción alguna por parte del proveedor, contratista o consultor. Asimismo, el proveedor, contratista o consultor, se adhiere, conoce, acepta y se compromete a: a. Cumplir pacto de integridad que incluye el compromiso de prevenir o evitar prácticas fraudulentas, coercitivas, colusorias o cualquier otra de las enunciadas en el numeral I de la presente cláusula, con el fin de prevenir actividades corruptas e ilícitas, controlar que las partes cumplan con el contrato y compromiso asumido. b. Conducirse en todo momento, tanto él como sus agentes, representantes, socios o terceros sujetos a su influencia determinante, con honestidad, probidad, veracidad e integridad y de no cometer actos ilegales o de corrupción, directa o indirectamente o a través de sus socios, accionistas, integrantes de los órganos de administración, apoderados, representantes legales, funcionarios, asesores y personas vinculadas, tomando las medidas necesarias para asegurar que ninguna de las personas antes indicadas practiquen los actos señalados. c. No dar soborno para el uso o beneficio de cualquier persona o entidad, con el fin de influir o inducir a un funcionario o servidor público, para

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        obtener cualquier beneficio o ventaja indebida. d. No usar el tráfico de influencias con el fin de obtener un beneficio o ventaja indebida para el instigador del acto o para cualquier otra persona. CLÁUSULA XXXIII: INTEGRIDAD: Las partes, en cumplimiento a lo establecido en el Artículo 7 de la Ley de Transparencia y de Acceso a la Información Pública (LTAIP), y con la convicción de que evitando las prácticas de corrupción podremos apoyar la consolidación de una cultura de transparencia, equidad y rendición de cuentas en los procesos de contratación y adquisiciones del Estado, para así fortalecer las bases del Estado de Derecho, nos comprometemos libre y voluntariamente a: 1. Mantener el más alto nivel de conducta ética, moral y de respeto a las Leyes de la República, así como los valores de: INTEGRIDAD, LEALTAD CONTRACTUAL, EQUIDAD, TOLERANCIA, IMPARCIALIDAD Y DISCRECIÓN CON LA INFORMACIÓN CONFIDENCIAL QUE MANEJEMOS, ABSTEN TÉNDONOS DE DAR DECLARA CIONES PÚBLICAS SOBRE LA MISMA. 2. Asumir una estricta observancia y aplicación de los principios fundamentales bajo los cuales se rigen los procesos de contratación y adquisiciones públicas establecidos en la Ley de Contratación del Estado, tales como, transparencia, igualdad y libre competencia que durante la ejecución del contrato ningún empleado o trabajador, socio o asociado autorizado o no, realizará Prácticas Comitivas: entendiendo éstas como aquellas en la que se ofrece dar, recibido solicitar directa o indirectamente, cualquier cosa de valor para influenciar las acciones de la otra parte; b. Prácticas Colusorias, entendiendo éstas como aquellas en las que denoten, sugieran o demuestren que existe un acuerdo malicioso entre dos o más partes o entre una de las partes y uno o varios terceros, realizado con la intención de alcanzar un propósito inadecuado, incluyendo influenciar en

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        forma inapropiada las acciones de la otra parte. 4. Revisar y verificar toda la información que deba ser presentada a través de terceros a la otra parte, para efectos del Contrato y dejamos manifestado que durante el proceso de contratación o adquisición causa de este Contrato, la información intercambiada fue debidamente revisada, por lo que ambas partes asumen y asumirán la responsabilidad por el suministro de información inconsistente, imprecisa o que no corresponda a la realidad, para efectos de este Contrato. 5. Mantener la debida confidencialidad sobre toda la información a que se tenga acceso por razón del Contrato, y no proporcionarla ni divulgarla a terceros y a su vez, abstenernos de utilizarla para fines distintos. 6. Aceptar las consecuencias a que hubiere lugar, en caso de declararse el incumplimiento de alguno de los compromisos de esta Cláusula por Tribunal competente, y sin perjuicio de la responsabilidad civil o penal en la que se incurra. 7. Denunciar en forma oportuna ante las autoridades correspondientes cualquier hecho o acto irregular cometido por nuestros empleados o trabajadores, socios o asociados, del cual se tenga un indicio razonable y que pudiese ser constitutivo de responsabilidad civil y/o penal. Lo anterior se extiende a los subcontratistas con los cuales EL CONSULTOR contrate, así como a los socios, asociados, ejecutivos y trabajadores de aquellos. El incumplimiento de cualquiera de los enunciados de esta cláusula dará lugar: De parte del CONTRATISTA: l. A la inhabilitación para contratar con el Estado, sin perjuicio de las responsabilidades que pudieren deducírsele. 2. A la aplicación al trabajador, ejecutivo, representante, socio, asociado o apoderado que haya incumplido esta Cláusula, de las sanciones o medidas disciplinarias derivadas del régimen laboral; y, en su

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        caso entablar las acciones legales que corresponda. De parte del CONTRATANTE: 1. A la eliminación definitiva del CONTRATISTA o CONSULTOR y a los Subcontratistas responsables o que pudiendo hacerlo no denunciaron la irregularidad de su Registro de Proveedores y Contratistas que al efecto llevare para no ser sujeto de elegibilidad futura en procesos de contratación. 2. A la aplicación al empleado o funcionario infractor, de las sanciones que correspondan según el Código de Conducta Ética del Servidor Público, sin perjuicio de exigir la responsabilidad administrativa, civil y/o penal a las que hubiere lugar. CLÁUSULA XXXIV: ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA: Los gastos se efectuarán con cargo a la Estructura Presupuestaria siguiente: Institución 411, GA 001, UE 008, Programa 25, Proyecto 000, Act/ Obra 001, Objeto del Gasto 47210, Fuente 11. El compromiso de EL CONTRATANTE durante el año 2024 se limita a la cantidad que aparece en dicha asignación, cambios que puedan efectuarse; es entendido y convenido por ambas partes que, no obstante, el monto y el plazo del contrato, el compromiso de EL CONTRATANTE durante el año 2024 se limita a la cantidad que aparece en la asignación del Presupuesto General de Ingresos y Egresos a que se refiere la ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA, y que la ejecución y pago de la obra correspondiente a los años siguientes queda condicionada a que el Congreso Nacional apruebe en el Presupuesto de dichos años los fondos correspondientes. La no aprobación de estos fondos por el Congreso Nacional dará derecho a la resolución del contrato sin más obligación por parte de EL GOBIERNO, que al pago correspondiente a las obras o servicios ya ejecutados a la fecha de vigencia de la resolución del contrato. Como contrapartida de los pagos que EL CONTRATANTE hará a EL CONTRATISTA conforme se estipula en el presente contrato, EL

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        CONTRATISTA se compromete ante EL CONTRATANTE, por medio del presente Contrato, a ejecutar las Obras y a reparar sus defectos, de conformidad en todo respecto con las disposiciones del Contrato. EL CONTRATANTE se compromete por medio del presente a pagar a EL CONTRATISTA, en compensación por la ejecución y terminación de las Obras, el Precio del Contrato o las otras sumas que resulten pagadera de conformidad con lo dispuesto en el Contrato en el plazo y la forma estipulados en éste”. 63. “EL CONTRATO DE SERVICIOS DE SUPERVISIÓN No. SIT-SU-156-2024, referente al proyecto: SUPERVISIÓN DE LA PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN suscrito en fecha 29 de noviembre de 2024 entre la SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT) y la EMPRESA INGENIERÍA RIEDEL, S. DE R.L. DE C.V., con un plazo de ejecución de 120 días calendario, mismo que literalmente dice: CONTRATO DE SERVICIOS DE SUPERVISIÓN No. SIT- SU-156-2024 “SUPERVISIÓN DE LA “PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN.” Por una parte, yo, OCTAVIO JOSÉ PINEDA PAREDES, hondureño, mayor de edad, soltero, ingeniero civil, con Documento Nacional de Identificación (DNI) número 0801199024191 con domicilio legal en el BARRIO LA BOLSA, Comayagüela, Municipio del Distrito Central, Departamento de Francisco Morazán, actuando en mi condición de SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT); nombrado mediante Acuerdo Ejecutivo No. 11- 2024, de fecha 03 de enero de 2024; con suficientes facultades para suscribir

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        actos como el presente, quien en adelante y para efectos de este contrato se denominará EL CONTRATANTE; y por otra parte WALTER ENRIQUE RIEDEL RODRIGUEZ, hondureño, mayor de edad, con Documento Nacional de Identificación número 0801197714192, con Registro Tributario Nacional (RTN) número 08011977141920, actuando en mi condición de representante legal de la empresa INGENIERÍA RIEDEL, S. DE R.L. DE C.V., con correo electrónico: ingeneriariedel@gmail. com, teléfono número (+504) 22710111, y con domicilio legal en Lomas del Guijarro Sur, Edificio Torre Alianza 1 Local 404 Tegucigalpa, Honduras para efectos de notificación, empresa constituida conforme a las Leyes de la República de Honduras bajo Registro Tributario Nacional (RTN) número 08019001226544; y debidamente autorizado para celebrar el presente acto, quien para efectos legales se le denominará EL CONSULTOR; en este sentido, manifestamos estar de acuerdo con las cláusulas, estipulaciones legales, condiciones generales y especiales descritas en este contrato para la “SUPERVISIÓN DE LA “PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN.” “que a continuación se prescriben: CLÁUSULA PRIMERA: DEFINI CIONES: Siempre que en el presente Contrato se empleen los siguientes términos, se entenderá que significa lo que se expresa a continuación: 1. EL GOBIERNO:El Gobierno de la República de Honduras (Poder EJECUTIVO), quien actuará por intermedio de la Secretaría. 2. LA SECRETARÍA: La Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT). 3. LA DIRECCIÓN: La Dirección General de Desarrollo Vial, dependiente de la Secretaría de Infraestructura y Transporte. 4. UNIDAD EJECUTORA:La Unidad de Inversión de la Dirección General de Desarrollo Vial, encargada de coordinar y velar por la ejecución del Proyecto.

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        5. FINANCIAMIENTO: Fondos propios del Gobierno de Honduras. 6. EL CONTRATANTE: El Gobierno de la República de Honduras a través de la Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Transporte (SIT). 7. EL CONTRATISTA: La persona natural o jurídica a quien El Contratante ha contratado para la Construcción del Proyecto. 8. EL SUPERVISOR/ CONSULTOR: La Firma supervisora contratada para la supervisión del proyecto, denominada en algunos documentos como EL SUPERVISOR; la Empresa INGENIERIA RIEDEL S. DE R.L. DE C.V. 9. INGENIERO COORDINADOR: Funcionario de enlace de parte de SIT, encargado de coordinar las acciones que se susciten entre el Contratista, el Supervisor y el Contratante. 10. SUPERINTENDENTE: El Ingeniero Civil debidamente colegiado solvente con el Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras (CICH) y aprobado por la Dirección, que actuará como Ingeniero Residente del proyecto por parte del contratista 11. RESIDENTE: El Ingeniero Civil debidamente colegiado solvente con el Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras (CICH) y aprobado por la Dirección, que actuará como Ingeniero Residente del proyecto por parte del supervisor 12. PROYECTO:”SUPERVISIÓN DE LA “PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN.” CLÁUSULA SEGUNDA: DESCRIP CIÓN DE LOS SERVICIOS: El Proyecto consiste en la prestación de los servicios de ingeniería requeridos para la SUPERVISIÓN DE “SUPERVISIÓN DE LA “PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, ALDEA EL ELIXIR - CALLE HACIA LA CA-13 0,6 KM, MUNICIPIO DE SABÁ, DEPARTAMENTO DE COLÓN.” CLÁUSULA TERCERA: ALCANCE DE LOS SERVICIOS: El alcance del trabajo que EL CONSULTOR

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        ejecutará deberá ser compatible con las mejores prácticas técnicas y administrativas utilizadas en proyectos de esta naturaleza e incluirá, pero no se limitará a lo siguiente: 1. ACTIVIDADES PRELIMINARES Las actividades preliminares a ser realizadas por EL CONSULTOR, se refieren a todos los procesos previos que son necesarios para dar inicio a una obra, principalmente en lo que se refiere a recopilar datos del proyecto, estado actual del mismo, programación de la obra, localización y análisis de bancos de material, etc., estas actividades deberán ser descritas en detalle por EL CONSULTOR, para lo cual, previo al inicio de los trabajos, EL CONSULTOR se obliga a hacer una evaluación completa del proyecto, con el propósito de verificar las cantidades de obra preliminares que sirvieron de base para licitar el mismo y determinar a la vez si son adecuadas y suficientes. Al efectuar la evaluación requerida, EL CONSULTOR estará obligado a presentar un INFORME PRELIMINAR del estado del proyecto a más tardar quince (15) días después de haber recibido la orden de inicio. Deberá llevar una BITÁCORA en el proyecto para anotar diariamente los registros más importantes del mismo, la cual podrá ser solicitada por El Contratante en cualquier momento y El Consultor deberá de presentar el original o copia autenticada, a la mayor brevedad. 2. ACTIVIDADES DE SUPERVISIÓN Y DIRECCIÓN TÉCNICA EL CONSULTOR deberá indicar en detalle, la forma como realizará su labor de Supervisión y Dirección de la obra. EL CONSULTOR será responsable junto con EL CONTRATISTA de la calidad de la obra, deberá efectuar una inspección continua, integral y completa de todo el trabajo realizado por el Constructor, debiendo ejecutar, pero no limitarse a las actividades siguientes:

        • 1)

          REVISIÓN COMPLETA DEL PROYECTO, esta incluirá revisión de planos del estudio realizado, de las especificaciones generales y técnicas y cualquier otra Documentación del proyecto hasta lograr un total dominio de él, trabajo que será realizado antes

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          del inicio del período de Construcción. En caso de encontrarse aspectos importantes, EL CONSULTOR presentará un INFORME PRELIMINAR a LA DIRECCIÓN con recomendaciones, notas y sugerencias para que, si LA DIRECCIÓN lo considera conveniente, sean tomadas en cuenta durante el proceso de Construcción.

        • 2)

          REVISAR Y ACTUALIZAR periódicamente en conjunto con EL CONTRATISTA, el Programa de Construcción y de Desembolsos del Proyecto, entregando una copia a LA DIRECCIÓN GENERAL DE DESARROLLO VIAL para su aprobación. Este programa será analizado durante las reuniones mensuales para comprobar el avance del proyecto. El programa de trabajo deberá considerar aspectos tales como plazo contractual, frentes de trabajo, Sub-Contratistas, régimen de lluvias en la zona del proyecto, y cualquier otro aspecto relacionado de manera directa o indirecta con el proyecto.

        • 3)

          INSPECCIONAR PERMANENTE, INTEGRAL Y COMPLETAMENTE todo el trabajo ejecutado por EL CONTRATISTA, ya sea pagado por concepto de obra, Administración Delegada o por otro tipo de pago si lo hubiera. Este trabajo será realizado por medio de personal de campo (profesional y técnico) con la debida y aprobada experiencia y aceptado previamente por LA DIRECCIÓN.

        • 4)

          SUMINISTRAR Y VERIFICAR LA INFORMACIÓN proporcionada a EL CONTRATISTA de todos los datos de Construcción que sean necesarios para asegurarse que el proyecto sea construido de acuerdo con los planos, especificaciones y condiciones de diseño.

        • 5)

          VELAR porque EL CONTRATISTA cumpla con las especificaciones generales y técnicas que forman parte del Contrato del proyecto a fin de obtener una máxima calidad en el trabajo.

        • 6)

          VERIFICAR a EL CONTRATISTA, antes del inicio de los trabajos, la marcación de las obras a ser construidas y revisar las ya efectuadas en las obras que ya hayan sido iniciadas.

        • 7)

          PROYECTAR CUALQUIER

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          CAMBIO que fuere necesario para un mejor cumplimiento económico en el proyecto, por su propia iniciativa o a requerimiento de LA DIRECCIÓN.

        • 8)

          Deberá SUGERIR a EL CONTRATISTA, métodos alternos de Construcción cuando el propósito vaya orientado a la mejor ejecución de los trabajos.

        • 9)

          PREVER anticipadamente a su ejecución e informar por escrito cualquier modificación o alteración que pudiese ocurrir en el desarrollo físico del Proyecto, junto con la razón técnica justificativa y con la incidencia en el monto y plazo del Contrato, para que sea analizada y aprobada por LA DIRECCIÓN previamente a su Construcción.

        • 10)

          CALCULAR, CERTIFICAR Y REVISAR TODAS LAS CANTIDADES DE OBRA Y PAGOS que son incluidos en las estimaciones mensuales presentadas por EL CONTRATISTA, siendo avaladas antes de ser firmadas por el INGENIERO COORDINADOR y el Jefe de LA UNIDAD EJECUTORA, asimismo llevar un control permanente de cantidades de obra ejecutadas y por ejecutarse.

        • 11)

          LLEVAR UN CONTROL de la amortización de los anticipos otorgados a EL CONTRATISTA y de las vigencias de las fianzas extendidas por él.

        • 12)

          RECOLECTAR LOS DATOS EN CAMPO acerca de los materiales incorporados o que se incorporarán en el proyecto, realizando las pruebas de laboratorio correspondientes.

        • 13)

          Mantener un CONTROL DE CALIDAD PERMANENTE sobre los materiales que se van a emplear en la obra, aprobando o rechazando su incorporación.

        • 14)

          Mantener un RESUMEN ESTADÍSTICO del Proyecto, por medio de programas modernos de computación.

        • 15)

          SOLICITAR al EL CONTRATISTA el cambio de personal cuando el mismo no esté cumpliendo a cabalidad con su trabajo.

        • 16)

          REVISAR todos los sub-contratos propuestos por EL CONTRATISTA si los hubiese y recomendar cambios, aprobaciones o reprobaciones a LA DIRECCIÓN.

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        • 17)

          Presentar a LA DIRECCIÓN un INFORME MENSUAL del Proyecto que suministre datos técnicos y financieros a la fecha del respectivo informe, en un número de un (1) original y dos (2) copias, así como un (1) en formato digital. Estos informes deberán contener un resumen del avance del Proyecto y del trabajo ejecutado por la Constructora y Consultora, así como todos los datos que a juicio de LA DIRECCIÓN se requieran para llevar un buen control del Proyecto y dar una imagen real del mismo.

        • 18)

          Celebrar SESIONES PERIÓDICAS con el COORDINADOR DEL PROYECTO por parte de LA DIRECCIÓN y los representantes que LA UNIDAD EJECUTORA designe, para evaluar el avance de la obra y su relación con el programa de trabajo aprobado, informar sobre los diferentes problemas que se hayan presentado en el período y revisar el tipo de información que deberá incorporarse en el informe mensual.

        • 19)

          MANTENER INFORMADA a LA DIRECCIÓN sobre los desfases del proyecto y la imposición de multas.

        • 20)

          CUBRIR con la prontitud del caso, todas las solicitudes de información requeridas por EL CONTRATANTE.

        • 21)

          Revisar y hacer RECOMEN DACIONES a EL CONTRATANTE relacionadas con posibles reclamos de parte de EL CONTRATISTA, para prórrogas del plazo del Contrato.

        • 22)

          LLEVAR UN REGISTRO de las condiciones ambientales y estado del tiempo en la zona de trabajo, para posibles reclamos por EL CONTRATISTA sobre el plazo de Ejecución de la obra.

        • 23)

          REVISAR Y APROBAR o no todas las medidas adoptadas por EL CONTRATISTA, para mantener en los tramos de la calle existente, en los que la ejecución del proyecto interfiriere, fluidez en el tráfico sin obstrucciones mayores y sin peligro para los usuarios y con toda la señalización necesaria.

        • 24)

          VIGILAR que EL CONTRATISTA mantenga un Sistema de Seguridad eficiente para el personal involucrado en la Construcción del Proyecto.

        • 25)

          INFORMAR a LA DIRECCIÓN a

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          través de LA UNIDAD EJECUTORA con la debida anticipación, sobre los problemas que pudieran presentarse por invasiones del Derecho de Vía y vigilar porque no se construya ninguna estructura dentro del mismo, durante la etapa de Construcción. Asimismo, deberá asistir al personal delegado para llevar a cabo los trabajos de saneamiento vial.

        • 26)

          Llevar un REGISTRO DEL EQUIPO de EL CONTRATISTA, con sus paros por desperfectos mecánicos, mantenimiento y otros y verificar que se tenga el equipo ofrecido en los documentos de Licitación y el necesario para terminar el Proyecto en el tiempo contractual, manteniendo informada a LA DIRECCIÓN al respecto y deberá pedir a EL CONTRATISTA el retiro de todo el equipo en mal estado que no trabaje efectivamente y que lo reemplace inmediatamente por equipo en buen estado.

        • 27)

          EL CONSULTOR deberá VERIFICAR Y EXIGIR A EL CONTRATISTA EL CUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES enumeradas en la Sección F “Aspectos Ambientales” de los Documentos de Licitación emitidos a EL CONTRATISTA. En el caso que se requiera reforestación EL CONSULTOR exigirá el cumplimiento de acuerdo con los lineamientos municipales o del Instituto de Conservación Forestal que son las autoridades de aprobar o regular dicho tema en base a la ley ambiental forestal vigente. 28. Llevar un ÁLBUM FOTOGRÁFICO del historial Constructivo del Proyecto. Asimismo, la Empresa Consultora elaborará presentaciones mensuales en Power Point mostrando los principales avances en el proyecto, las cuales presentará en las reuniones de trabajo y estarán contenidas en una presentación Final, actividad que será coordinada con LA UNIDAD EJECUTORA. 29. Llevar una BITÁCORA o registro diario de las principales actividades realizadas y de cualquier problema suscitado La Bitácora llevará un registro de lo siguiente: • Estado del tiempo • Inventario del equipo

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          • Estado del equipo • Número de personas que laboran • Tiempo trabajado • Órdenes a EL CONTRATISTA • Ensayos realizados • Visitas al proyecto • Cualquier suceso importante que esté relacionado con el proyecto 30. MANTENER EN ARCHIVOS en forma clara y ordenada y, a la disposición de LA DIRECCIÓN, todo lo referente a la parte administrativa de EL CONSULTOR, llevando cuentas y registros precisos y sistemáticos respecto de los servicios y las transacciones que se contemplan para el proyecto y el fundamento de los mismos de acuerdo con principios contables aceptados y permitirá que, LA DIRECCIÓN o el representante que esta designe, periódicamente y hasta cinco (5) años después del vencimiento o la rescisión del Contrato los inspeccione y extraiga copias de ellos, así como también los haga verificar por los Auditores que se nombren. 31. Deberá DIRIGIR todos aquellos trabajos que sean ejecutados por Administración Delegada (si son solicitados por EL CONTRATANTE), debiendo preparar diariamente los registros de los trabajos ejecutados. Tal información deberá ser presentada mensualmente en el informe. 32. En general, VIGILAR porque se cumpla a entera satisfacción de LA DIRECCIÓN, con los Documentos de Licitación, Contrato, Planos, Especificaciones Generales y Especificaciones Especiales. 33. ELABORAR UN PROGRAMA para el mantenimiento de las obras a medida que la Construcción de cada elemento del Proyecto vaya completándose, con recomendaciones sobre los aspectos referentes a considerar por los responsables de dicho mantenimiento; estas recomendaciones se incluirán en el informe final. 34. ESTABLECER MONUMENTOS DE CONCRETO para referencia de la línea central y bancos de niveles permanentes que servirán para futuras referencias. VERIFICAR LA INFORMACIÓN de todas las medidas, trazos y estacas que sean necesarias para asegurarse que el proyecto será construido de acuerdo con los lineamientos, niveles y secciones

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          transversales proyectadas. 35. Hacer la INSPECCIÓN FINAL DEL PROYECTO o de cada sección de este, certificar en cuanto a su terminación y hacer las recomendaciones para la aceptación preliminar del trabajo terminado, en el caso que fuera necesaria la recepción parcial del Proyecto. 36. Preparará un INFORME DE CIERRE PARCIAL tal como se describe en el presente contrato. 37. PREPARAR Y ENTREGAR a LA DIRECCIÓN en un (1) original y dos (2) copias los planos de planta y perfil que muestren todas las partes del proyecto “Tal como Construido”, así como también en un (1) formato digital, que muestren todas las partes del Proyecto tales como hayan sido construidas, dentro de un plazo no mayor a quince (15) días de haber sido concluida la obra y emitida el Acta de Recepción del proyecto. • Preparar un (1) original, dos (2) copias y un (1) digital que muestre el INFORME FINAL que muestre entre otras cosas los avances logrados durante la ejecución de los trabajos, un resumen de los costos incurridos, comentarios y fotografías del Proyecto. Este informe deberá entregarse quince (15) días después de finalizada la obra. 38. Preparar en original y en el número de copias que se indique, CUALQUIER OTRO INFORME que a criterio de EL CONTRATANTE pueda necesitarse en relación con el Proyecto. 3. OBLIGACIONES Y RESPONSA BILIDADES ADICIONALES DE EL CONSULTOR. a) Se conviene que EL CONSULTOR no asignará, pignorará, transferirá, subcontratará, cederá sus derechos a recibir pagos, ni efectuará transacciones sobre el Contrato o cualquier parte de este, así como derechos, reclamos y obligaciones de EL CONSULTOR derivados del Contrato, a menos que tenga el consentimiento por escrito de LA DIRECCIÓN, no pudiendo ser en todo caso la suma de todos los subcontratos mayor de Cuarenta por ciento (40%) del Contrato principal. b) EL CONSULTOR no podrá retener por más de cinco (05) días calendario la Documentación referente al pago de estimaciones mensuales de obras y reconocimiento de mayores costos reclamados o solicitados por

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          EL CONTRATISTA de las obras y deberá dar estricto cumplimiento a lo establecido en el Contrato y será responsable ante el mismo CONTRATISTA por el monto de los valores reclamados en ese concepto si por su culpa, negligencia u otras causas a ellos imputables, LA DIRECCIÓN no toma en consideración la Solicitud de EL CONTRATISTA. c) EL CONSULTOR deberá revisar y firmar las estimaciones de Obra de EL CONTRATISTA, dentro de un plazo máximo de cinco (05) días calendario contados a partir de la fecha de su presentación, sino lo hiciera así dentro del mismo plazo deberá informar por escrito a LA DIRECCIÓN dando las razones de su actitud y dejando constancia de la fecha en que procederá a firmar dicho documento de pago o exponiendo los requisitos que EL CONTRATISTA debe cumplir previamente para proceder con el trámite señalado. d) EL CONSULTOR tendrá la RESPONSABILIDAD DE LA SUPERVISIÓN DE TODO EL TRABAJO en conexión con este proyecto, de acuerdo con los planos, especificaciones y documentos de este, previamente aprobados por EL GOBIERNO. En cualquier otro caso no cubierto por los documentos aprobados, EL CONSULTOR se adherirá a las normas de Ingeniería indicadas por LA DIRECCIÓN. e) EL CONSULTOR no podrá retener la documentación referente al pago y reconocimiento de mayores costos reclamados o solicitados por EL CONTRATISTA y deberán dar estricto cumplimiento a lo establecido en el Contrato de Construcción del Proyecto y será responsable ante EL CONTRATISTA por el monto de los valores reclamados en este concepto si por su culpa, negligencia u otras causas imputables, EL CONTRATANTE no toma en consideración la solicitud de EL CONTRATISTA. f) Presentar INFORME DEL ESTADO DEL PROYECTO dentro del plazo de Garantía de Calidad después de diez (10) meses de Recepcionado el Proyecto.

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          CLÁUSULA CUARTA: CONDICIONES ESPECIALES: a.Responsabilidad de EL CONSULTOR 1. EL CONSULTOR además ejecutará sus operaciones con la debida diligencia en el desarrollo del Proyecto y mantendrá relaciones satisfactorias con otros grupos, Contratistas y Sub-Contratistas que ejecuten trabajo en las diversas áreas del Proyecto. 2. Es además convenido que EL CONSULTOR, en la prestación de los servicios motivo de este Contrato, actuará de acuerdo con el mejor interés de EL CONTRATANTE, durante el trabajo de Construcción y su comportamiento será guiado por empleados de EL CONSULTOR y sus asesores especiales, asignados a este proyecto, Si a juicio de LA DIRECCIÓN el personal de EL CONSULTOR asignado a la obra es incompetente o inaceptable por cualquier razón, podrá ser sustituido por uno de mayor capacidad y aceptado por LA DIRECCIÓN. 3. EL CONSULTOR no podrá emplear servicios de profesionales y técnicos que estén trabajando en oficinas públicas o entidades autónomas 4. Cada vez que un Asesor o Especialista sea requerido en el Proyecto por EL CONSULTOR deberá ser aprobado previamente por LA DIRECCIÓN. Cuando visite el Proyecto deberá preparar un informe especial detallado sobre lo observado y hacer en él las recomendaciones del caso. Este será personal con amplia experiencia y especialidad en Estructuras, Suelos, Geología, Ambiente u otras áreas de acuerdo con las necesidades del proyecto. 5. A fin de coordinar, discutir criterios y establecer si los trabajos se están ejecutando de acuerdo con lo establecido en la CLÁUSULA TERCERA, EL CONSULTOR se compromete a convocar a reuniones de trabajo tan frecuentemente como fuere necesario, o bien, cuando LA DIRECCIÓN lo ordene. A dichas reuniones asistirán el COORDINADOR DEL PROYECTO; los representantes que LA DIRECCIÓN designe; EL CONSULTOR mismo y por parte de EL CONTRATISTA sus representantes respectivos. Durante estas reuniones, EL CONSULTOR presentará a LA DIRECCIÓN una

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          evaluación descriptiva y gráfica del avance de los trabajos y su relación con el Programa de Trabajo aprobado. Se discutirá, además, problemas que se hayan presentado en la realización de los trabajos y si ellos hubiesen causado alguna demora, se solicitará a EL CONTRATISTA el respectivo ajuste del programa de trabajo para su posterior revisión y aprobación. EL CONSULTOR, a la vez hará exposición de la forma como se realizarán los trabajos inmediatos y someterán a consideración de LA DIRECCIÓN decisiones técnicas y administrativas consideradas de gran importancia para el buen éxito y finalización del Proyecto en el tiempo programado 6. EL CONSULTOR se compromete a: • Emplear todo el personal propuesto en su Oferta Económica y aceptado por LA DIRECCIÓN en forma eficiente para la Supervisión del proyecto. LA DIRECCIÓN se reserva el derecho de aprobación del personal propuesto. • No se permitirá la sustitución de ninguno de los miembros del personal prometido en su Oferta Técnica y económica de EL CONSULTOR y aceptado por LA DIRECCIÓN, pudiéndose llegar a este extremo solamente por razones justificables y calificadas por LA DIRECCIÓN. De presentarse lo anterior, EL CONSULTOR presentará a consideración de LA DIRECCIÓN el Currículum Vitae de los profesionales calificados que pudiesen reemplazar al profesional por sustituir. LA DIRECCIÓN se reserva el derecho de aprobar dicho personal. b. Información y Servicios: 1. EL CONTRATANTE a través de LA DIRECCIÓN proveerán a los Consultores toda la asistencia que sea necesaria para obtener la información existente relacionada con el proyecto, incluyendo informes, fotografías aéreas y cualquier otra documentación que pueda estar disponible y asistirán a los Consultores en obtener tal información de otras Dependencias del GOBIERNO. 2. Además, EL CONTRATANTE se compromete a entregar a EL CONSULTOR, toda la información técnica de que dispusiese sobre Hidrología, Meteorología, Cartografía y de índole semejante que

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          sea apropiada y útil para la Ejecución del Proyecto, toda la información obtenida deberá devolverse a LA DIRECCIÓN una vez finalizado el proyecto. 3. EL CONTRATANTE a través de LA UNIDAD EJECUTORA nombrará un INGENIERO COORDINADOR, que será el enlace entre esa dependencia y EL CONSULTOR por intermedio del cual se canalizarán las relaciones entre ambas partes, en lo relacionado con el Proyecto en general. 4. EL CONTRATANTE a través de LA UNIDAD EJECUTORA supervisará el cumplimiento de las obligaciones de EL CONSULTOR y de sus asesores especiales con el objeto de proteger los intereses del GOBIERNO. Con tal propósito, los representantes de EL CONTRATANTE llevarán a cabo, entre otras, las siguientes tareas: a) Verificar el cumplimiento de las actividades que corresponden a EL CONSULTOR bajo este Contrato, para comprobar que sean ejecutadas con eficiencia razonable. b) Verificar que el trabajo sea llevado a cabo por el personal apropiado y que se sigan buenas prácticas de Ingeniería. c) EL CONTRATANTE a través de LA DIRECCIÓN, podrá exigir el retiro de cualquiera de los empleados de EL CONSULTOR y sus asesores especiales asignados a este Proyecto, que de acuerdo con el juicio de LA DIRECCIÓN sea incompetente o inaceptable por cualquier razón y ser sustituido por uno de mayor capacidad y aceptado por LA DIRECCIÓN. EL CONSULTOR deberá cumplir la orden de retiro, dentro de un plazo no mayor de quince (15) días. CLÁUSULA QUINTA: INFORMES, OTRA DOCUMENTACIÓN Y MULTA: EL CONSULTOR debe presentar a LA DIRECCIÓN a través de LA UNIDAD EJECUTORA en un (1) original, dos (2) copias y un (1) digital los siguientes informes: 1. INFORME PRELIMINAR EL CONSULTOR deberá preparar un INFORME PRELIMINAR que deberá ser presentado a más tardar quince (15) días después de haber recibido la Orden de Inicio respectiva y deberá contener como mínimo:

          • a)

            Resumen de la Inspección realizada;

          • b)

            Resumen de la revisión de cantidades de obra;

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          • c)

            Revisión de las áreas hidráulicas y de las cuencas en el caso de proyectos hidráulicos;

          • d)

            Niveles de ejecución actualizados (si los hubiere);

          • e)

            Listado de personal a ser contratado por EL CONSULTOR;

          • f)

            Requerimientos inmediatos de personal por EL CONSULTOR;

          • g)

            Banco de materiales;

          • h)

            Cualquier otro aspecto que el consultor estime pertinente. 2. INFORME MENSUAL EL CONSULTOR deberá presentar mensualmente a más tardar dentro de los primeros cinco (5) días después del mes siguiente al período reportado, un informe técnico de avance físico y financiero del proyecto, conteniendo lo siguiente: 1. Información General del Proyecto (Generalidades). 2. Resumen Ejecutivo (Construcción y Supervisión). 3. Información del Contratista • Datos Generales. • Descripción de las Actividades Realizadas en el Periodo. • Cuadro de Actividades Ejecutadas en el Período con Cantidades. • Estado Financiero del Proyecto. • Cuadro de Avance Físico del Proyecto (mensual y acumulado). • Cuadro Avance Financiero del Período (mensual y acumulado). • Gráfico de Avance Físico y Financiero. • Gráfico Comparativo de Obra Ejecutada vs. Obra Programada. • Personal Profesional y Auxiliar de Campo del Contratista. • Equipo usado por el Contratista (cantidad, estado físico, P/R). • Programa de Trabajo. • Resumen de las Actividades Ambientales. • Estado de las Fianzas. • Esquema Rectilíneo representando el Avance de Obra del Proyecto. 4. Informe de Supervisión. • Datos Generales. • Actividades Ejecutadas en el Período (de Campo y Oficina). • Cuadro de Avance Económico del Consultor. • Personal del Consultor. • Visitas al Proyecto. • Reuniones de Trabajo.

            Sección A Acuerdos y Leyes

            5. Estado de tiempo. 6. Fotografías 7. Conclusiones, Observaciones y Recomendaciones. 8. Anexos • Prueba de Laboratorio. • Correspondencia. • Bitácora. • Planos o Sección Típica EL CONSULTOR deberá, además, preparar un Informe Ejecutivo de soporte para cada estimación de pago. 3. INFORME DE CIERRE PARCIAL En caso de requerir un cierre parcial EL CONSULTOR presentará un informe describiendo las actividades ejecutadas, calculará las cantidades finales correspondientes al avance acumulado que presente la obra y hará las recomendaciones pertinentes para la correcta ejecución física y financiera con las correspondientes cantidades proyectadas restantes hasta la finalización del proyecto, todo lo cual será presentado en un INFORME DE CIERRE PARCIAL 4. INFORME FINAL EL CONSULTOR prepara un INFORME FINAL, que cubra todas las fases del proyecto bajo los términos de este contrato para someterlo a la consideración y aprobación de LA DIRECCIÓN. Este informe reflejará todas las operaciones de ingeniería, diseño, rediseño y construcción; irá acompañado de un (1) original y dos (2) juegos de copias de planos que correspondan al proyecto ejecutado “tal como fue construido”; también incluirá una recapitulación de la forma y cantidad de los fondos que hayan sido invertidos de acuerdo con los términos de este Contrato. EL CONSULTOR preparará además, información de cada rubro que concluya, en el cual indicará los aspectos más relevantes y los datos que servirán para el mantenimiento posterior, una vez que termine sus actividades en un plazo no mayor de quince (15) días después de concluida la obra. 5. INFORME DEL ESTADO DEL PROYECTO EL CONSULTOR preparará un informe describiendo el Estado de las Obras del Proyecto diez (10) meses después de haber sido recepcionado este. Este informe detallará las condiciones de la obra ejecutada y las recomendaciones, si las hubiere, de las subsanaciones que

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 la obra requiera. LA DIRECCIÓN a través de LA UNIDAD EJECUTORA, le indicará a EL CONSULTOR cual es la información mínima que deberá incluir en cada informe. • MULTA: Por cada día de retraso en la presentación de cada informe, y cualquier otra cláusula que contenga obligaciones para EL CONSULTOR, deberá pagar una multa por la cantidad de cero puntos treinta y seis por ciento (0.36%) por cada día de retraso, en relación con el monto total del saldo del contrato. EL GOBIERNO tendrá la facultad de verificar que la Empresa Supervisora cumpla estrictamente con la CLÁUSULA TERCERA: Alcance de los Servicios, CLÁUSULA CUARTA: Condiciones Especiales y CLÁUSULA QUINTA: Informes, Otra Documentación y Multas. CLÁUSULA SEXTA: PERSONAL: a) EL CONSULTOR se compromete a emplear todo el personal en forma eficiente para la ejecución del trabajo comprendido en este Contrato y presentará el Curriculum Vitae de cada uno de los profesionales propuestos y técnicos encargados del trabajo, para su aprobación por parte de LA DIRECCIÓN, indicando la fecha estimada de su incorporación al Proyecto, duración de su estadía y función específica para tal personal. LA DIRECCIÓN SE RESERVA EL DERECHO DE APROBACIÓN DE TODO EL PERSONAL PROPUESTO. CLÁUSULA SÉPTIMA: VALIDEZ, VIGENCIA Y DURACIÓN DEL CONTRATO a) Validez del Contrato: Este Contrato no tendrá validez o efecto hasta tanto no haya sido debidamente firmado por las partes contratantes. b) Plazo de Ejecución del Contrato: Se estima que EL CONSULTOR realizará todos los trabajos objeto de este Contrato CIENTO VEINTE (120) DÍAS CALENDARIO, contados a partir de la fecha de la Orden de Inicio que emita LA DIRECCIÓN. CLÁUSULA OCTAVA: COSTO DEL CONTRATO: El costo de este contrato se ha estimado en la cantidad SETECIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL TRESCIENTOS OCHENTA Y CINCO LEMPIRAS CON 60/100 (L 779,385.60). según cuadro de cantidades. Sección “A” - 6

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 contados a partir de la fecha de la Orden de Inicio que emita LA DIRECCIÓN. CLÁUSULA OCTAVA: COSTO DEL CONTRATO: El costo de este contrato se ha estimado en la cantidad SETECIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL TRESCIENTOS OCHENTA Y CINCO LEMPIRAS CON 60/100 (L 779,385.60). según cuadro de cantidades. No. CONCEPTO UNIDAD TIEMPO O/MES TIEMPO O/TOTAL CANTIDAD TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL LPS 1 SUELDOS Y SALARIOS 1.1 PERSONAL PROFESIONAL 1.1.1 GERENTE DE PROYECTO H/M 0.20 4.00 0.80 40,000.00 32,000.00 1.1.2 INGENIERO RESIDENTE H/M 1.00 4.00 4.00 35,000.00 140,000.00

            No. CONCEPTO UNIDAD TIEMPO O/MES TIEMPO O/TOTAL CANTIDAD TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL LPS SUB-TOTAL 1.1 1.2 OFICINA CENTRAL 1.2.1 ADMINISTRADOR H/M 0.20 4.00 0.80 13,500.00 10,800.00 SUB-TOTAL 1.2 1.3 PERSONAL DE CAMPO 1.3.1 INSPECTOR "A" H/M 1.00 3.00 3.00 13,500.00 40,500.00 SUB-TOTAL 1.3 40,500.00 TOTAL 1 223,300.00 2 BENEFICIOS SOCIALES 2.1 46.23% DE 1 (S / SUELDOS PARA PRESTACIONES, IHSS, INFOP, 13VO Y 14VO MES) 0.46230 223,300.00 103,231.59 TOTAL 2 103,231.59 3 GASTOS DIRECTOS 3.1 MATERIALES Y SUMINISTROS 3.1.1 ALQUILER DE VEHICULO GERENTE PROYECTO MES 0.20 4.00 0.80 17,500.00 14,000.00 3.1.2 ALQUILER DE VEHICULO INGENIERO RESIDENTE MES 1.00 4.00 4.00 17,500.00 70,000.00 3.1.5 VIVIENDA DE CAMPO PARA INGENIEROS MES 1.00 4.00 4.00 5,999.00 23,996.00 3.1.6 VIVIENDA DE CAMPO PARA PERSONAL DE CAMPO MES 1.00 3.00 3.00 5,999.00 17,997.00 3.1.10 REPRODUCCIÓN, INFORMES, FOTOGRAFIAS MES 1.00 4.00 4.00 4,000.00 16,000.00 3.1.11 SUBSISTENCIA DE INGENIERO RESIDENTE MES 1.00 4.00 4.00 8,000.00 32,000.00 3.1.16 SUBSISTENCIA DE INSPECTOR MES 1.00 3.00 3.00 7,500.00 22,500.00 TOTAL 3 196,493.00 4 GASTOS GENERALES 4.1 46.20% / CUENTA (1+2) 0.462 326,531.59 150,857.59 4.2 15.00% / CUENTA (3) 29,473.95

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            No. CONCEPTO UNIDAD TIEMPO O/MES TIEMPO O/TOTAL CANTIDAD TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL LPS TOTAL 4 180,331.54 5 HONORARIOS PROFESIONALES 15% DE 1+2+4 5.1 15.00% / CUENTA (1+2+4) 0.15 506,863.13 76,029.47 TOTAL 5 76,029.47 GRAN TOTAL 779,385.60 COSTOS DE SUPERVISIÓN 779,385.60 GRAN TOTAL L779,385.60 CLÁUSULA NOVENA: PAGOS: El monto del presente contrato es de SETECIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL TRESCIENTOS OCHENTA Y CINCO LEMPIRAS CON 60/100 (L 779,385.60). de los cuales SETENTA Y SEIS MIL VEINTINUEVE LEMPIRAS CON 47/100 CENTAVOS (L. 76,029.47) corresponden al concepto de honorarios, en el tiempo de ejecución CIENTO VEINTE (120) DIAS CALENDARIO. - Este contrato será pagado por suma alzada. FORMA DE PAGO La forma de pago se realizará conforme al siguiente detalle: Cuadro No.1 Distribución de la forma de pagos. Ítem Producto Fecha de Entrega Porcentaje de Pagos 1 Informe Preliminar Quince (15) días calendario después de emitida la Orden de Inicio al supervisor 10% 2 Informe Mensual de Avance Cinco (5) días calendario, después del mes siguiente al período reportado. Nota: Ver detalle de cálculo de cuota mensual a pagar. 80% CLÁUSULA NOVENA: PAGOS: El monto del presente contrato es de SETECIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL TRESCIENTOS OCHENTA Y CINCO LEMPIRAS CON 60/100 (L 779,385.60). de los cuales SETENTA Y SEIS MIL VEINTINUEVE LEMPIRAS CON 47/100 CENTAVOS (L. 76,029.47) corresponden al concepto de honorarios, en el tiempo de ejecución CIENTO VEINTE (120) DÍAS CALENDARIO. - Este contrato será pagado por suma alzada. FORMA DE PAGO La forma de pago se realizará conforme al siguiente detalle: Cuadro No.1 Distribución de la forma de pagos.

            No. CONCEPTO UNIDAD TIEMPO O/MES TIEMPO O/TOTAL CANTIDAD TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL LPS TOTAL 4 180,331.54 5 HONORARIOS PROFESIONALES 15% DE 1+2+4 5.1 15.00% / CUENTA (1+2+4) 0.15 506,863.13 76,029.47 TOTAL 5 76,029.47 GRAN TOTAL 779,385.60 COSTOS DE SUPERVISIÓN 779,385.60 GRAN TOTAL L779,385.60 CLÁUSULA NOVENA: PAGOS: El monto del presente contrato es de SETECIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL TRESCIENTOS OCHENTA Y CINCO LEMPIRAS CON 60/100 (L 779,385.60). de los cuales SETENTA Y SEIS MIL VEINTINUEVE LEMPIRAS CON 47/100 CENTAVOS (L. 76,029.47) corresponden al concepto de honorarios, en el tiempo de ejecución CIENTO VEINTE (120) DIAS CALENDARIO. - Este contrato será pagado por suma alzada. FORMA DE PAGO La forma de pago se realizará conforme al siguiente detalle: Cuadro No.1 Distribución de la forma de pagos. Ítem Producto Fecha de Entrega Porcentaje de Pagos 1 Informe Preliminar Quince (15) días calendario después de emitida la Orden de Inicio al supervisor 10% 2 Informe Mensual de Avance Cinco (5) días calendario, después del mes siguiente al período reportado. Nota: Ver detalle de cálculo de cuota mensual a pagar. 80%

            3 Informe Final Quince (15) días calendario, después de finalizada la obra. 10% La cuota mensual a pagar (CM), se calculará de acuerdo a la siguiente forma: CM = [(0.30xMmo / Plazo Original del Proyecto) + (0.70xMmoxEmc / Mmc)] Donde; Cuadro No.2 Desglose de la formula de la Cuota Mensual A Pagar.

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160

            3 Informe Final Quince (15) días calendario, después de finalizada la obra. 10% La cuota mensual a pagar (CM), se calculará de acuerdo a la siguiente forma: CM = [(0.30xMmo / Plazo Original del Proyecto) + (0.70xMmoxEmc / Mmc)] Donde; Cuadro No.2 Desglose de la formula de la Cuota Mensual A Pagar. ABREVIACIÓN DESCRIPCIÓN CM Cuota Mensual a pagar Mmo Monto del Contrato del Supervisor menos el pago Inicial (Etapa I) y pago Final (Etapa III) Emc Estimación Mensual del Contratista (Excluyendo Cláusula Escalatoria, montos provisionales y trabajos por Administración Delegada) Mmc Monto del Contrato del Contratista (Excluyendo Cláusula Escalatoria, montos provisionales y trabajos por Administración Delegada) Y no podrá superar el Porcentaje descrito en el cuadro No.1 Notas: 1. El primer término de la fórmula (1) es un valor fijo que representaría el 30% del MONTO DEL CONTRATO DE SUPERVISIÓN (Mmo) dividido entre el plazo original del contrato, con lo cual se reconocería un valor fijo mensual al Consultor. 2. El segundo término de la fórmula (2) representa el 70% restante a ser pagado en proporción al avance de la construcción. 3. Si al finalizar el plazo contractual de la Supervisión no se ha finalizado la obra, y el plazo se amplía por cualquier razón (CLÁUSULA DECIMA NOVENA: MODIFICACIONES DEL CONTRATO), la CM de pago a la Supervisión se calculará con las nuevas variaciones acumuladas Notas: 1. El primer término de la fórmula (1) es un valor fijo que representaría el 30% del MONTO DEL CONTRATO DE SUPERVISIÓN (Mmo) dividido entre el plazo original del contrato, con lo cual se reconocería un valor fijo mensual al Consultor. 2. El segundo término de la fórmula (2) representa el 70% restante a ser pagado en proporción al avance de la construcción. 3. Si al finalizar el plazo contractual de la Supervisión no se ha finalizado la obra, y el plazo se amplía por cualquier razón (CLÁUSULA DÉCIMA NOVENA: MODIFICACIONES DEL CONTRATO), la CM de pago a la Supervisión se calculará con las nuevas variaciones acumuladas en monto y plazo de ambos contratos (Obra y Supervisión). 4. Al finalizar el plazo contractual a satisfacción del Contratante se le pagará el saldo total restante del contrato de Consultoría en la última solicitud de pago, por ser un contrato de Suma Alzada. 5. Adicionalmente a cada solicitud de pago EL CONSULTOR deberá estar al día con los informes (CLÁUSULA QUINTA: INFORMES) correspondientes al período de cobro. 6. Pago inicial (Etapa 1): 10% del monto total de contrato contra presentación del Informe en los primeros quince

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 (15) días después de la Orden de Inicio. 7. Pago Final (Etapa 3): 10 % del monto total de contrato contra presentación del Informe Final en los quince (15) días posterior a la finalización de la obra. NOTA: CONDICIONANTE DE PAGO Y RESPONSABILIDAD DE EL CONTRATANTE: -Si se redujera los alcances del Contrato de Obra, se reducirá en la misma proporción en monto y tiempo de el Contrato de Consultoría con respecto a la Oferta presentada. -Por inicio tardío de las obras por parte de EL CONTRATISTA. Si EL CONTRATISTA no comienza las actividades constructivas dentro de los cinco (05) días calendario después de emitida su Orden de Inicio. EL CONSULTOR no podrá tener remuneración alguna hasta el inicio real de las obras. Esto sin perjuicio y responsabilidad de EL CONTRATANTE. Quedando establecido que no habrá reconocimiento monetario por parte de El Contratante, por el tiempo y recursos asignados por EL CONSULTOR durante este período de inactividad. En caso de que se suscriba El Contrato de Consultoría y que no se haya emitido una Orden de Inicio, EL CONTRATANTE quedará liberado de cualquier responsabilidad, dado que las obligaciones recíprocas enunciadas en el Contrato no surtieron efecto alguno - Si las actividades constructivas se llegan a detener por abandono, incompetencia o negligencia continuada de EL CONTRATISTA, SOLAMENTE se reconocerá a EL CONSULTOR el tiempo y pago correspondientes a las obras ejecutadas, previa notificación de EL CONTRATANTE y entrega de los productos correspondientes a la fecha por parte de EL CONSULTOR. En el - ESTIMADO DE COSTOS, se desglosa el Costo de Personal (Hombres – Mes), Beneficios Sociales, Costos Operativos, gastos Generales y Honorarios de cada Componente. En el presente año el costo de este contrato será cancelado con cargo a la Estructura Presupuestaria siguiente Inst. 411, GA 001, UE 008, Pg 25, SP 00, Py 000, AO 001, OG 47220, fuente

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 11, Supervisión de Construcciones y Mejoras de Bienes en Dominio Público. CLÁUSULA DÉCIMA: REVISIÓN DE PRECIOS EL CONTRATANTE, reconocerá a EL CONSULTOR, cualquier aumento directo que se produzca por aplicación de nuevas leyes o por disposiciones del Gobierno Central, emitidas después de la fecha de presentación de ofertas de este proyecto.- La Cuota Mensual a pagar a EL CONSULTOR, se efectuará por medio de Avances de Obras de la Construcción, previa verificación que hará EL CONTRATANTE.- 1.- Se reconocerán los aumentos en salarios únicamente cuando éstos provengan de incrementos en salario mínimo decretado por EL GOBIERNO.- 2.- Cualquier disminución directa que se produzca por aplicación de Leyes o disposiciones del Gobierno Central, emitidas después de la fecha de presentación de las ofertas del proyecto, será a favor del gobierno y se rebajará de las estimaciones mensuales. CLÁUSULA DÉCIMA PRIMERA: GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO DE CONTRATO: EL CONSULTOR, queda obligado a constituir, antes de dar inicio a la supervisión de las obras, la siguiente Garantía: Garantía de Cumplimiento de Contrato: Equivalente al quince por ciento (15%) del monto de los Honorarios Profesionales del Contrato, con exclusión de costos, con una duración hasta tres (3) meses adicionales al plazo previsto para la terminación del mismo.- La Garantía de Cumplimiento de Contrato, deberá presentarse en un plazo no mayor de cinco (5) días después de haberse notificada la adjudicación, y deberá cumplir con el siguiente procedimiento: Mediante solicitud formal, EL CONSULTOR pedirá a LA SECRETARÍA la aprobación y certificación de la Garantía correspondiente, adjuntando a su escrito el original de la misma.- Esta Garantía deberá ser emitida por una Institución Bancaria o Compañía de Seguros legalmente establecida y autorizada por la Comisión Nacional de Bancos y Seguros, para operar en la República de Honduras, y deberá

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 contener la Cláusula siguiente: "Esta Garantía será ejecutada por el valor total de la misma, a simple requerimiento de LA SECRETARÍA DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT), acompañada de un certificado o nota de incumplimiento, emitida por LA DIRECCIÓN sin perjuicio de los ajustes que pudieran haber, si fuere el caso, que se harán con posterioridad a la entrega del valor total de la misma".- Serán nulas todas las cláusulas o condiciones que contravengan o limiten esta disposición. EL CONTRATANTE retendrá mensualmente a EL CONSULTOR el diez por ciento (10%) de los Honorarios Mensuales, como garantía adicional a la Garantía de Cumplimiento de Contrato, especificada en la Cláusula Décima Primera Garantía de Cumplimiento del Contrato. CLÁUSULA DÉCIMA SEGUNDA: AMPLIACIÓN DE LAS GARANTÍAS POR AUMENTO EN EL PLAZO O MONTO DEL CONTRATO DE SUPERVISIÓN: En caso de que se amplíe el plazo del contrato de supervisión por un término mayor de dos (2) meses, EL CONSULTOR deberá ampliar la vigencia de la Garantía de Cumplimiento, de manera que venza tres (3) meses después del nuevo plazo establecido; si así ocurriere, el valor de la ampliación de la Garantía se calculará sobre el monto pendiente de ejecución, siempre que lo anterior hubiere sido supervisado satisfactoriamente.- Si a consecuencia de la modificación de un contrato de construcción, se aumentare el monto del contrato de supervisión por incremento de las prestaciones a cargo de EL CONSULTOR, este deberá ampliar la Garantía de Cumplimiento teniendo como base el saldo del contrato modificado que estuviere por ejecutarse.- LA DIRECCIÓN será responsable solidariamente con EL CONSULTOR del cumplimiento de estas condiciones. CLÁUSULA DÉCIMA TERCERA: VERIFICACIÓN DE LAS GAR ANTÍAS: LA DIRECCIÓN encargada de velar por la correcta ejecución y supervisión del contrato,

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 será responsable de que las garantías se constituyan oportunamente por EL CONSULTOR, y que cumplan los fines para los que fueron expedidas.- En consecuencia, si hubiesen reclamos pendientes estando próximo a expirar cualquier garantía que responda por obligaciones de EL CONSULTOR, EL CONTRATANTE, por medio de LA DIRECCIÓN notificará este hecho a la empresa afianzadora o garante, quedando desde ese momento la garantía afecta al resultado de los reclamos. CLÁUSULA DÉCIMA CUARTA: PROCEDIMIENTO DE EJECU CIÓN DE LAS GARANTÍAS: Las garantías constituidas por EL CONSULTOR, tendrán carácter de título ejecutivo y su cumplimiento se exigirá por la vía de apremio, una vez que esté firme el Acuerdo de Resolución por incumplimiento de EL CONSULTOR.- EL CONTRATANTE gozará de preferencia sobre cualquier otro acreedor para hacer efectivas estas cauciones.- Quienes otorgar en estas cauciones a favor de EL CONSULTOR, no gozarán del beneficio de excusión.- Si este Contrato fuera rescindido por incumplimiento de EL CONSULTOR, EL CONTRATANTE podrá realizar las diligencias que estime necesarias para ingresar a la Hacienda Pública, el monto de las garantías que EL CONSULTOR haya rendido para garantizar el Fiel Cumplimiento del Contrato.- CLÁUSULA DÉCIMA QUINTA: DEVOLUCIONES DE LAS GARANTÍAS: LA DIRECCIÓN podrá autorizar la devolución de la Garantía de Cumplimiento de Contrato, después de haberse emitido la correspondiente Acta de Recepción Final del Proyecto. CLÁUSULA DÉCIMA SEXTA: RETENCIONES: 1.- EL CONTRA TANTE retendrá mensualmente a EL CONSULTOR el diez por ciento (10%) de los Honorarios Mensuales, como garantía adicional a la Garantía de Cumplimiento de Contrato, especificada en la Cláusula Décima Primera Garantía de Cumplimiento del Contrato. 2.- EL

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 CONTRATANTE retendrá en cada pago mensual a EL CONSULTOR el 12.5% del Impuesto Sobre la Renta; Salvo que la empresa presente su constancia de pagos a cuentas vigente. 3.- EL CONTRATANTE retendrá los pagos a EL CONSULTOR por incumplimiento en la entrega de los trabajos especificados en este contrato, pagándosele a EL CONSULTOR una vez subsanado tal incumplimiento. CLÁUSULA DÉCIMA SÉPTIMA: ARCHIVOS a) EL CONSULTOR deberá conservar y mantener archivos y libros mayores de contabilidad, relacionados con las transacciones que se contemplan bajo este Contrato, incluyendo planillas, sub-contratos y otros servicios, en idioma español. b) El sistema de contabilidad empleado por EL CONSULTOR deberá regirse por principios de contabilidad generalmente aceptados. Todos los libros de cuentas y anotaciones relacionados con este Contrato, podrán estar sujetos a inspecciones por parte de EL CONTRATANTE por cualesquiera de sus representantes legales en cualquier tiempo y EL CONSULTOR, se compromete a permitir que representantes autorizados por EL CONTRATANTE inspeccionen en cualquier tiempo las instalaciones, actividades y trabajos pertinentes a este Contrato, ya sea en Honduras o en el exterior, interrogando al personal empleado en asuntos relacionados con el Contrato hasta donde se estime conveniente, EL CONSULTOR se compromete a incluir Cláusulas similares a las arriba mencionadas en todas las asociaciones y los sub-contratos si lo hubiese. c) EL CONSULTOR se compromete hasta la expiración de un período de cinco (5) años después del pago final contemplado de este Contrato, a que EL GOBIERNO, LA SECRETARÍA o sus representantes autorizados, tengan acceso y derecho a examinar cualquier libro documento, papeles y anotaciones de EL CONSULTOR relacionados con las transacciones contempladas bajo este Contrato. EL CONSULTOR además se obliga a incluir en todos los sub-contratos, si los hubiese, una Cláusula al efecto de

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 que el Sub-contratista se obligue a que EL GOBIERNO y LA SECRETARÍA, tendrán acceso y derecho a examinar directamente libros pertinentes, papeles y anotaciones de tal sub-contrato hasta un período de cinco (5) años después de que el pago final contemplado en el Sub-Contrato haya sido hecho. d) EL CONTRATANTE al hacer el pago final a EL CONSULTOR será el propietario de los originales de documentos, incluyendo mapas, planos, fotografías, información sobre suelos, así como toda la información económica, fiscal, contable y financiera. CLÁUSULA DÉCIMA OCTAVA: COMPONENTES DEL CONTRATO: Es entendido que forman parte del presente Contrato, los siguientes documentos: • Documento de Concurso. • Invitación a Concurso o Notificación de Adjudicación. • Este Contrato y cualquier suplemento a él. • El Cuadro de Organización para la supervisión del Proyecto. • La Orden de Inicio. • La Oferta Técnica aprobada por LA DIRECCIÓN. • La Oferta Económica según lo expuesto en los Documento de concurso. • Términos de Referencia entregados al CONSULTOR. • Prórrogas al plazo del Contrato convenidos por ambas partes. • El Programa de Trabajo. • Los Contratos suplementarios que las partes celebren. • Caución de Cumplimiento de Contrato. • Acta de Negociación CLÁUSULA DÉCIMA NOVENA: MODIFICACIONES DEL CONTRATO: a) EL CONTRATANTE podrá en cualquier ocasión, mediante orden escrita, hacer cambios dentro de los términos del Contrato, mediante una Modificación al mismo. Si tales cambios dan lugar a un aumento en el alcance del trabajo o en el plazo necesario para la ejecución del mismo, o que afecte cualquier disposición del mismo o si después de la firma de este Contrato entran en vigor disposiciones

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 gubernamentales que aumenten los salarios o beneficios sociales o el costo de bienes y materiales necesarios para la realización de los trabajos, se hará un ajuste equitativo en el pago a EL CONSULTOR y en todos los otros términos de este Contrato que puedan resultar afectados. b) Si durante la vigencia de este contrato el promedio general del salario en el país aumenta considerablemente, LA DIRECCIÓN podrá autorizar a EL CONSULTOR salarios superiores a los indicados en el Estimado de Costos. c) En el caso de que EL CONTRATANTE solicite a EL CONSULTOR servicios de ingeniería de cualquier naturaleza en adición o fuera del alcance de los trabajos previstos en las CLÁUSULAS SEGUNDA y TERCERA o hace cambios en dicho alcance de trabajo, o que EL CONTRATISTA establezca fuentes de trabajo adicionales o distintos a los de su programación original que requieran un cambio sustancial en las necesidades de operación de la supervisión, o en caso de que durante la ejecución de este Contrato, EL CONTRATANTE decida construir obras adicionales que sean requeridas, EL CONSULTOR se obliga a proseguir con los trabajos de supervisión adicionales. EL CONTRATANTE lo solicitará por escrito al CONSULTOR y estos presentarán una propuesta con un estimado de Hombres-Meses, Salarios, Gastos Directos, Gastos Generales y Honorarios Profesionales adicionales para efectuar dichos trabajos; antes de autorizarlos LA SECRETARÍA estudiará y negociará la propuesta y si ésta conviene a sus intereses firmará la modificación al presente Contrato, que pasará a formar parte de este. La cual se sujetará a lo establecido en los Artículos 121, 122 y 123 de la Ley de Contratación del Estado. d) EL CONTRATANTE y EL CONSULTOR acuerdan que este Contrato es una obligación entre ambas partes, el cual será pagado según lo establecido en la CLÁUSULA NOVENA: PAGOS, basado en el respectivo plazo de ejecución, entendiéndose que el Estimado de Costos no es limitativo, sino que podrá variarse dentro de los límites razonables, con la previa autorización de LA DIRECCIÓN.

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 e) Además, es convenido que EL CONSULTOR no podrá asignar, transferir, comprometer, sub-contratar o hacer cualquier otra transacción por este contrato o cualquier parte de este, excepto con el consentimiento escrito de EL CONTRATANTE. f) EL CONTRATANTE no reconocerá costos adicionales al costo estimado si EL CONSULTOR por causas no justificadas e imputables a él mismo dejase de cumplir con este Contrato en la entrega del Proyecto. En tal caso, se obliga por sus propios medios a cumplir con este Contrato y entregar el Proyecto a satisfacción de EL CONTRATANTE CLÁUSULA VIGÉSIMA: NOTIFI- CACIONES: Todas las notificaciones contempladas por este Contrato serán válidas solamente cuando fuesen hechas por escrito y mandadas por correo electrónico, o correo certificado a las direcciones de las partes contratantes que notifiquen por escrito. Estas notificaciones serán efectivas tan pronto como sean recibidas. CLÁUSULA VIGÉSIMA PRIME- RA: TERMINACIÓN: EL CONTRA TANTE se reserva el derecho de terminar este Contrato por conveniencia de la Administración y por causas justificadas, o por razones de fuerza mayor o caso fortuito, todo ello a criterio y calificación por EL CONTRATANTE. En cualquier caso, dará EL CONSULTOR una notificación por escrito de la terminación de los servicios objeto de este Contrato, con quince (15) días de anticipación. EL CONSULTOR tendrá el derecho de terminar este Contrato si por razones de fuerza mayor es imposible continuar los servicios indicados en él, en todo caso EL CONSULTOR notificará por escrito a EL CONTRATANTE con quince (15) días de anticipación a esa terminación. En caso de terminación del Contrato por parte de EL CONTRATANTE o por parte de EL CONSULTOR, este tiene el derecho de recibir solo los pagos por los servicios incurridos bajo este Contrato hasta su terminación, incluyendo el período de quince (15) días de aviso. Igualmente recibirá cualquier otro costo razonable y justificable sobre instalaciones y equipo y entregará a EL CONTRATANTE toda la información disponible, dibujos,

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 planos y conclusiones preliminares hasta la fecha de terminación y todos los instrumentos y equipo especificados en el Estimado de Costos, antes de que LA SECRETARÍA haga el pago final al CONSULTOR. Otras causas de Terminación Ejecución: • Incumplimiento de prestaciones contractuales. • Suspensión del Contrato de Construcción que supervisa. • Abandono del proyecto por EL CONTRATISTA, por período de tiempo de dos (2) meses o en forma definitiva; • Por aplicación de lo establecido en el Artículo 36 del Reglamento de Ley de la Contratación del Estado inciso d) Por tener el supervisor juicio o reclamos pendientes durante los últimos cinco (05) años con motivo de contratos anteriores o de ejecución; • Las demás establecidas en el Artículo 127 de la Ley de Contratación del Estado. CLÁUSULA VIGÉSIMA SEGUNDA: FUERZA MAYOR O CASO FORTUITO: a) Definición: Por FUERZA MAYOR son condiciones que se generan por causas ajenas a la voluntad del hombre y que siempre depende de la naturaleza. El CASO FORTUITO son condiciones que se generan y depende de la voluntad del hombre, se entenderá todo acontecimiento ocurrido por causas imprevistas fuera, no atribuible a negligencia de EL CONSULTOR, incluyendo pero no limitándose a catástrofes de la naturaleza, del enemigo público, actos de otros Consultores o Contratistas de construcción en la ejecución de trabajos encomendados por EL CONTRATANTE, incendios, inundaciones, epidemias, restricciones de cuarentena, huelgas, embargos sobre fletes y condiciones de tiempo severas y poco comunes. b) AJUSTES EN EL ESTIMADO DE COSTOS POR FUERZA MAYOR: En caso de FUERZA MAYOR, debidamente comprobada por EL CONTRATANTE, que impida totalmente a EL CONSULTOR continuar ejecutando el Contrato por un período que exceda a treinta (30) días consecutivos y después de hecha la notificación de fuerza mayor por EL CONSULTOR,

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 EL CONTRATANTE negociará un ajuste equitativo del Estimado de Costos de los Servicios, siempre que EL CONSULTOR haga el reclamo a EL CONTRATANTE dentro de un período de cuarenta y cinco (45) días después de cesada la fuerza mayor notificada, acompañando las pruebas correspondientes. Si EL CONSULTOR no hiciera tal reclamo dentro del período de tiempo especificado, caducarán sus derechos a un ajuste en el Estimado de Costos, causado por la mencionada fuerza mayor. c) EXTENSIÓN DEL PLAZO POR FUERZA MAYOR: En caso de que una FUERZA MAYOR impida a EL CONSULTOR ejecutar los deberes requeridos por este Contrato para la eficiente ejecución de los trabajos por un período continúo que exceda quince (15) días calendarios su período de servicios, tal como lo requiere este Contrato y previa aprobación de EL CONTRATANTE, será ampliado por un período de igual de tiempo al período perdido por fuerza mayor. d) EL CONSULTOR será reembolsado por cualquier gasto extraordinario que sea razonable, justificado y necesario en que incurra durante períodos de fuerza mayor, siempre que estos gastos sean aprobados por EL CONTRATANTE. e) Siempre que la ejecución del Proyecto sea suspendida por FUERZA MAYOR, EL CONSULTOR notificará a EL CONTRATANTE las causas de la suspensión dentro de un plazo máximo de diez (10) días calendarios contados desde el inicio de la suspensión. EL CONTRATANTE verificará las causas de la suspensión y la magnitud del atraso, y si este fuese justificado, dará la prórroga para completar los trabajos. Si EL CONSULTOR no hiciera tal notificación, caducarán sus derechos a reclamar pagos durante el período de suspensión. En caso de que el trabajo se suspendiese permanentemente, se procederá de acuerdo con la Cláusula Vigésima Primera. CLÁUSULA VIGÉSIMA TERCERA: PENAL: a) EL CONSULTOR deberá presentar a LA SECRETARÍA, según sea el caso, los documentos que dicha Dependencia requiera de acuerdo con la Ley, dentro de los diez (10) días calendario posteriores a la notificación

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 de adjudicación del contrato; por cada día de demora en la presentación de dicha documentación se le aplicará una multa de CIEN LEMPIRAS (L.100.00) por millón o fracción del monto del contrato, deducibles del pago de la primera Estimación de Obra. b) EL CONSULTOR deberá proceder a la firma del contrato a más tardar cinco (5) días calendario después de habérsele comunicado por LA DIRECCIÓN que su contrato está listo para ser firmado; por cada día de demora en la firma del contrato se le aplicará una multa de CIENTO CINCUENTA LEMPIRAS (L.150.00) por cada millón o fracción del monto del contrato, deducibles del pago de la primera Estimación de Obra. c) EL CONSULTOR deberá dar inicio con los trabajos a más tardar dentro de los diez (10) días calendario posteriores a la fecha establecida en la Orden de Inicio; por cada día de demora en el inicio de los trabajos se le aplicará una multa de CIEN LEMPIRAS (L.100.00) por cada millón o fracción del monto del contrato, deducibles del pago de la primera Estimación de Obra. d) Además, en caso de no iniciar los trabajos en el plazo señalado, EL CONSULTOR pagará al Gobierno proporcionalmente al tiempo de demora el diez por ciento (10%) mensual sobre el monto del Anticipo recibido. e) EL CONSULTOR por cada día de retraso en la presentación de cada informe, este deberá pagar una multa de CERO PUNTO TREINTA Y SEIS POR CIENTO (0.36%) del monto del saldo del contrato, hasta un máximo de 5% del monto del contrato. EL CONTRATANTE tendrá la facultad de verificar que el CONSULTOR cumpla estrictamente con las Cláusulas referente a la Descripción de los servicios; condiciones especiales e informes, otra documentación y Multa, cantidad que le será deducida automática de los pagos pendientes a su favor. Según lo establecido en el Art. 113 del Presupuesto General de Ingresos y Egresos de la República y sus disposiciones generales ejercicio fiscal 2024 CLÁUSULA VIGÉSIMA CUARTA: INDEMNIZACIONES Durante la ejecución de este Contrato, EL CONSULTOR acuerda, indemnizar y defender a su costa a EL

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 CONTRATANTE, sus funcionarios, agentes y empleados, de cualquier acción legal por causa de difamación y toda clase de reclamos, demandas, acciones, incluyendo la violación de propiedad literaria, patentes o registros de invención, artículos o herramientas, originados directamente de acciones u omisiones legales de EL CONSULTOR, en relación con el Proyecto. CLÁUSULA VIGÉSIMA QUINTA: CONFLICTO DE INTERESES: a) Ni EL CONSULTOR, ni ningún miembro del personal de EL CONSULTOR trabajarán directa o indirectamente para su beneficio personal, ni en su nombre ni a través de ninguna otra persona, en ningún negocio, profesión u ocupación, haciendo uso de información obtenida por medio de este Contrato. b) EL CONSULTOR y sus asociados no podrán participar en la construcción del proyecto en provecho propio, ni en el suministro de materiales y equipos para el mismo o en carácter financiero. CLÁUSULA VIGÉSIMA SEXTA: FINIQUITO: Al recibir EL CONTRATANTE el INFORME FINAL a entera satisfacción, y al efectuar el último pago a EL CONSULTOR y recibido el INFORME DEL ESTADO DEL PROYECTO a los diez (10) meses de la recepción final del proyecto, este Contrato se dará automáticamente por terminado en el entendido de que las partes contratantes deberán a solicitud de cualquiera de ellas, otorgar dentro de un plazo de noventa (90) días calendarios, un FINIQUITO AMPLIO, descargándose recíprocamente de toda clase de responsabilidades provenientes de la ejecución de este Contrato, o expresar por escrito todas las causas por las que no se otorga tal Finiquito, sin perjuicio de las responsabilidades profesionales que normalmente corresponden a EL CONSULTOR, de acuerdo a lo establecido en las Leyes de Honduras. CLÁUSULA VIGÉSIMA SÉPTIMA: LEYES APLICABLES: Para todo lo relativo al cumplimiento o interpretación de este Contrato, las partes se someten las Leyes, tribunales y autoridades competentes de la República de Honduras.

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 CLÁUSULA VIGÉSIMA OCTAVA: RESPONSABILIDAD LABORAL: EL CONSULTOR, asumirá como patrono toda la responsabilidad derivada de la relación contractual con sus trabajadores durante y después de la ejecución de este contrato, de conformidad a lo establecido en el Código de Trabajo. CLÁUSULA VIGÉSIMA NOVENA: MESAS DE RESOLUCIÓN DE DISPUTAS: Queda convenio entre las partes que las controversias que generan los actos administrativos, pueden ser resueltos empleando medios alternativos de resolución de disputas o jurisdicción de lo contencioso administrativo, según lo determine la Ley. EL CONTRATANTE en cualquier caso de controversia debe crearse MESAS DE RESOLUCIÓN DE DISPUTAS, con el propósito de que las mismas ayuden a las partes a resolver sus desacuerdos y desavenencias. Las mesas pueden emitir recomendaciones o resoluciones vinculantes. CLÁUSULA TRIGÉSIMA: ANTI FRAUDE Y PREVENCIÓN DE LA CORRUPCIÓN: El proveedor, contratista o consultor está obligado a observar las más estrictas normas legales durante el proceso de ejecución del contrato, de conformidad a lo siguiente: 1. A efecto de la presente cláusula, se definen las siguientes expresiones: a) "Práctica fraudulenta" cuando un funcionario o empleado público que, interviniendo por razón de su cargo en cualesquiera de las modalidades de contratación pública o en liquidaciones de efectos o haberes públicos, se concierta con los interesados o usa otro artificio para defraudar a cualquier ente público. b) "Prácticas coercitivas" significa hacer daño o amenazar de hacer daño, directa o indirectamente, a personas o a su propiedad para influir o para afectar la ejecución de un contrato. c) "Cohecho" también conocido como soborno, es cuando un funcionario o empleado público que, en provecho propio o de un tercero, recibe, solicita o acepta, por sí o por persona interpuesta, dádiva, favor, promesa o retribución de cualquier clase para realizar un acto propio de su cargo. d) "Extorsión o instigación al delito" Quien, con violencia o intimidación y ánimo de lucro, obliga o trata de obligar a otro a realizar u omitir un acto o negocio jurídico en perjuicio

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 de su patrimonio o el de un tercero. e) "Tráfico de influencias" es cuando un particular influye en un funcionario o empleado público, prevaliéndose de cualquier situación derivada de su relación personal con éste o con otro funcionario o empleado público, para conseguir una resolución de naturaleza pública, que le pueda generar directa o indirectamente un beneficio o ventaja indebidos de cualquier naturaleza para sí o para un tercero. 2. El Contratante, anulará el contrato, sin responsabilidad para el contratante, si se determina que el proveedor seleccionado para dicha adjudicación ha participado directamente o a través de un agente o representante, en actividades corruptas, fraudulentas, colusorias, coercitivas o cualquier otra de las enunciadas en el numeral 1 de la presente cláusula, al competir por el contrato en cuestión. 3. El Contratante, anulará la adjudicación del contrato, sin responsabilidad para el contratante, si determina en cualquier momento que los representantes o socios del adjudicatario han participado en prácticas corruptas, fraudulentas, colusorias o coercitivas durante el proceso de licitación o de la ejecución de dicho contrato, y sin que el adjudicatario hubiera adoptado medidas oportunas y apropiadas y que el Contratante considere satisfactorias para corregir la situación. 4. El Contratante, notificará a la Oficina Normativa de Contratación y Adquisiciones del Estado (ONCAE) cuando las empresas o individuos incurran en estas faltas, una vez hayan agotado el procedimiento legal interno y cuenten con resolución firme emitida por la institución contratante, para lo cual la ONCAE deberá hacer las anotaciones en el Registro de Proveedores del Estado y determinar si se debe aplicar la sanción de suspensión del Registro de Proveedores de conformidad al procedimiento establecido en la Ley de Contratación del Estado y su Reglamento. 5. El ente contratante tendrá el derecho a exigir a los proveedores, contratistas o consultores o a quien éste designe, inspeccionar los registros contables, estados financieros y otros documentos relacionados con la ejecución del contrato y auditarlos por auditores designados por el Ente Competente, sin

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 que medie objeción alguna por parte del proveedor, contratista o consultor. Asimismo el proveedor, contratista o el consultor, se adhiere, conoce, acepta y se compromete a: 1. Cumplir pacto de integridad que incluye el compromiso de prevenir o evitar prácticas fraudulentas, coercitivas, colusorias o cualquier otra de las enunciadas en el numeral 1 de la presente cláusula, con el fin de prevenir actividades corruptas e ilícitas, controlar que las partes cumplan con el contrato y compromiso asumido. 2. Conducirse en todo momento, tanto él como sus agentes, representantes, socios o terceros sujetos a su influencia determinante, con honestidad, probidad, veracidad e integridad y de no cometer acto ilegales o de corrupción, directa o indirectamente o a través de sus socios, accionistas, integrantes de los órganos de administración, apoderados, representantes legales, funcionarios, asesores y personas vinculadas, tomando las medidas necesarias para asegurar que ninguna de las personas antes indicadas practiquen los actos señalados. 3. No dar soborno para el uso o beneficio de cualquier persona o entidad, con el fin de influir o inducir a un funcionario o servidor público, para obtener cualquier beneficio o ventaja indebida. 4. No usar el tráfico de influencias con el fin de obtener un beneficio o ventaja indebida para el instigador del acto o para cualquier otra persona. CLÁUSULA TRIGÉSIMA PRIMERA: INTEGRIDAD: Las partes, en cumplimiento a lo establecido en el Artículo 7 de la Ley de Transparencia y de Acceso a la Información Pública (LTAIP) y con la convicción de que evitando las prácticas de corrupción podremos apoyar la consolidación de una cultura de transparencia, equidad y rendición de cuentas en los procesos de contratación y adquisiciones del Estado, para así fortalecer las bases del Estado de Derecho, nos comprometemos libre y voluntariamente a: 1) Mantener el más alto nivel de conducta ética, moral y de respeto a las leyes de la República, así como los valores de: INTEGRIDAD,

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 LEALTAD CONTRACTUAL, EQUIDAD, TOLERANCIA, IMPARCIALIDAD Y DISCRECIÓN CON LA INFORMACIÓN CONFIDENCIAL QUE MANEJAMOS, ABSTE NIÉNDONOS DE DAR DECLA RACIONES PÚBLICAS SOBRE LA MISMA. 2) Asumir una estricta observancia y aplicación de los principios fundamentales bajo los cuales se rigen los procesos de contratación y adquisiciones públicas establecidos en la Ley de Contratación del Estado, tales como: transparencia, igualdad y libre competencia. 3) Que durante la ejecución del Contrato ninguna persona que actúe debidamente autorizada en nuestro nombre y representación y que ningún empleado o trabajador, socio o asociado, autorizado o no, realizará: a) Prácticas Corruptivas: entendiendo éstas como aquellas en la que se ofrece dar, recibir, o solicitar directa o indirectamente, cualquier cosa de valor para influenciar las acciones de la otra parte; b) Prácticas Colusorias, entendiendo éstas como aquellas en las que denoten, sugieran o demuestren que existe un acuerdo malicioso entre dos o más partes o entre una de las partes y uno o varios terceros, realizado con la intención de alcanzar un propósito inadecuado, incluyendo influenciar en forma inapropiada las acciones de la otra parte. 4) Revisar y verificar toda la información que deba ser presentada a través de terceros a la otra parte, para efectos del Contrato y dejamos manifestado que durante el proceso de contratación o adquisición causa de este Contrato, la información intercambiada fue debidamente revisada, por lo que ambas partes asumen y asumirán la responsabilidad por el suministro de información inconsistente, imprecisa o que no corresponda a la realidad, para efectos de este Contrato. 5) Mantener la debida confidencialidad sobre toda la información a que se tenga acceso por razón del Contrato, y no proporcionarla ni divulgarla a terceros y a su vez, abstenernos de utilizarla para fines distintos. 6) Aceptar las consecuencias a que hubiere lugar, en caso de declararse el incumplimiento de alguno de los compromisos de esta Cláusula por Tribunal competente,

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 y sin perjuicio de la responsabilidad civil o penal en la que se incurra. 7) Denunciar en forma oportuna ante las autoridades correspondientes cualquier hecho o acto irregular cometido por nuestros empleados o trabajadores, socios o asociados, del cual se tenga un indicio razonable y que pudiese ser constitutivo de responsabilidad civil o penal. Lo anterior se extiende a los subcontratistas con los cuales EL CONSULTOR contrate, así como a los socios, asociados, ejecutivos y trabajadores de aquellos. El incumplimiento de cualquiera de los enunciados de esta cláusula dará lugar: De parte del CONTRATISTA o CONSULTOR 1. A la inhabilitación para contratar con el Estado, sin perjuicio de las responsabilidades que pudieren deducírsele. 2. A la aplicación al trabajador, ejecutivo, representante, socio, asociado o apoderado que haya incumplido esta Cláusula, de las sanciones o medidas disciplinarias derivadas del régimen laboral y, en su caso entablar las acciones legales que corresponda. De parte del CONTRATANTE: 1. A la eliminación definitiva del CONTRATISTA o CONSULTOR y a los Subcontratistas responsables o que pudiendo hacerlo no denunciaron la irregularidad de su Registro de Proveedores y Contratistas que al efecto llevare para no ser sujeto de elegibilidad futura en procesos de contratación. 2. A la aplicación al empleado o funcionario infractor, de las sanciones que correspondan según el Código de Conducta Ética del Servidor Público, sin perjuicio de exigir la responsabilidad administrativa, civil y/o penal a las que hubiere lugar. CLÁUSULA TRIGÉSIMA SEGUNDA: CLÁUSULA COMPROMISORIA Es entendido y convenido por ambas partes que, no obstante el monto y plazo del contrato, el compromiso de EL CONTRATANTE durante los años Dos mil veinticuatro (2024), se limita a la cantidad que aparece en la asignación del Presupuesto General de Ingresos y Egresos de la República mencionada en la Estructura Presupuestaria, y que la ejecución y pago de los servicios correspondientes a los años subsiguientes, queda condicionada a

            Sección A Acuerdos y L eyes R E P Ú B L I C A DE HONDURAS - TEGUCIG ALPA, M. D. C., 20 DE JUNI O D E L 2026 N o . 36,160 que el Congreso Nacional apruebe en el presupuesto de dichos años los fondos correspondientes, según lo establece la Ley Orgánica del Presupuesto.- La no aprobación de estos fondos por el Congreso Nacional dará derecho a la resolución del contrato sin responsabilidad para las partes. En fe de lo cual, ambas partes aceptan las anteriores estipulaciones y firman el presente Contrato en la Ciudad de Comayagüela, Departamento de Francisco Morazán, a los 29 días del mes de noviembre del año dos mil veinticuatro (2024). MSC. ING. OCTAVIO JOSE PINEDA PAREDES, SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT). R.T.N.: 08019022385492 WALTER ENRIQUE RIEDEL RODRIGUEZ, REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA INGENIERIA RIEDEL S. DE R.L. DE C.V. R.T.N.: 080190 01226544”. 64. “EL CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN No. SIT-CO-042-2025; referente al proyecto: “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRÁULICO 4000 PSI, 01V36500, TELA – SAN JUAN – TORNABÉ, (APROXIMADAMENTE 4.2 KM, ESTIMACIONES: 0+000 – 1+900 & 2+500 – 4+800) DEPARTAMENTO DE ATLÁNTIDA”. suscrito en fecha 21 de enero del año 2025, entre la SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (SIT) y la EMPRESA ACARREO Y MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN, S. DE R. L. (AMACON) con un plazo de ejecución de 8 MESES; mismo que literalmente dice: