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8 de septiembre de 2026Vigente

Contrato — Especificación Técnica - Pavimentación de Concreto Hidráulico

Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC)

  • Publicación: 8 de septiembre de 2026
  • Órgano emisor: Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC)
  • Gaceta: 37,241
  • Categoria: Administrativo

Resumen

IAEste resumen fue generado por IA y puede contener errores. Verifica siempre con el texto original de la ley a continuacion. No constituye asesoria legal. Aprende como usamos IA

Esta especificación técnica establece los requisitos para pavimentar con concreto hidráulico de 4000 PSI usando losas cortas, que reduce costos y espesor. Define normas para cemento, agregados y agua; tiempos de mezclado (50-90 segundos); transporte máximo (45-90 minutos); curado obligatorio de 3 días; y abre al tránsito solo cuando alcanza 4000 PSI de resistencia, verificado mediante pruebas de control de calidad.

Texto completo

A.6, B.7, C.6 PAVIMENTACIÓN DE CONCRETO HIDRÁULICO DE 4000 PSI, E=15 Unidad: m³ DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD Esta actividad consiste en la pavimentación con concreto hidráulico de 4000 PSI, utilizando el método de losas cortas por sus ventajas estructurales y económicas, entre ellas: Se reduce el espesor de la losa, no necesita barras de transferencia de cargas ni sellado de juntas. El supervisor deberá solicitar al contratista el certificado de calidad del cemento a utilizar en el proyecto. MATERIALES El concreto estará constituido de cemento, agregados y agua. CEMENTO El cemento deberá cumplir una de las normas: AASHTO M-85 ASTM C150 ASTM C1157

El contratista deberá proporcionar los medios para el almacenamiento y protección del cemento contra la humedad y en condiciones adecuadas. Aquel cemento que por alguna razón se vuelve parcialmente duro o que contenga grumos o costras de cemento, deberá rechazarse. AGREGADOS Los agregados finos para concreto deberán cumplir con los requerimientos de AASHTO M93. Los agregados gruesos para concreto deberán cumplir con los requerimientos de AASHTO M80 - 87. AGUA El agua usada en la mezcla o el curado deberán estar razonablemente limpios y libres de aceite, sales, ácidos, álcalis, azúcar, materia vegetal o cualquier otra sustancia que altere el producto. En consecuencia, el agua deberá examinarse y deberá cumplir con los requerimientos de AASHTO T26- 79. El agua reconocida como potable se podrá usar sin previo examen. ADITIVOS Ningún aditivo podrá usarse en el concreto sin autorización previa y toda autorización estará sujeta a los requerimientos de AASHTO, ASTM que sean aplicables. Los aditivos deberán demostrar compatibilidad con todos los materiales locales que compongan el concreto, incluyendo el cemento. Las mezclas de prueba deberán demostrar, además, que el concreto fresco tendrá las propiedades deseadas. EQUIPO DE MEZCLADO

  • 1)

    Generalidades: El concreto puede mezclarse en el lugar de construcción o en una instalación central, ya sea total, parcialmente o en camiones mezcladores. Cada mezcladora deberá ser del tipo autorizado y tener colocada en lugar visible la placa del constructor, en la que se muestre la capacidad de la olla en términos de volumen de concreto mezclado y la velocidad de rotación de la olla mezcladora o de las aspas.

  • 2)

    Mezcladoras en el lugar de construcción: La mezcla debe hacerse en una mezcladora autorizada, capaz de combinar agregados, cemento y agua en una masa completamente mezclada y uniforme en el tiempo de mezclado específico, y capaz de descargar la mezcla sin segregación.

  • 3)

    Camiones mezcladores y camiones agitadores: Los camiones mezcladores que se usen para mezclar y transportar concretos, y los camiones agitadores que se usen para transportar concreto mezclado en instalaciones centrales, deberán cumplir con los requerimientos de AASHTO M157. MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN Una vez terminada la subbase deberá mantenerse lisa y compacta hasta que se coloque el concreto en caso de que se utilice el método de forma deslizante en la construcción. Cuando las condiciones de trabajo permitan trabajar desde la orilla del trecho, el equipo de construcción no deberá operarse sobre el trecho en pavimentación. Si al operar el equipo en el carril que se está pavimentando deja marcas de rodada o produce desplazamientos en el material de la subbase, deberán conseguirse camiones más ligeros o proporcionar vías de acceso adecuadas. Los camiones de carga, camiones mezcladores, mezcladoras mecánicas y otro equipo pesado, no podrán utilizarse sobre un carril ya pavimentado hasta que el

    concreto tenga por lo menos cuatro días de edad y el concreto curado tenga una resistencia a la flexión de 38.5 Kg/cm². MEZCLADO DEL CONCRETO El tiempo de mezclado deberá medirse desde el momento en que todos los materiales, excepto el agua, se encuentren en la olla. El concreto mezclado, listo para usarse, deberá mezclarse y despacharse de acuerdo con los requerimientos de AASHTO M157. Cuando se mezcle en el lugar de trabajo o en una planta mezcladora central, el tiempo de mezcla no deberá ser menor de 50 ni mayor de 90 segundos, el tiempo de mezclado que incluye el tiempo de transferencia de una olla a otra, en una mezcladora de ollas múltiples, termina cuando la tolva de descarga se abre. El contenido de una olla mezcladora debe removerse antes de introducir la siguiente partida de mezcla. La mezcladora autorizada deberá ser operada a la velocidad de la olla que aparezca en la placa del constructor. Cualquier concreto mezclado por menos tiempo del especificado deberá ser descartado y eliminado por cuenta del contratista. La mezcla debe ser cargada en la olla de manera que una porción del agua entre primero que los agregados y el cemento. El flujo de agua deberá ser uniforme, y toda el agua deberá estar dentro de la olla en los primeros 15 segundos del tiempo de mezclado. El cuello de la olla deberá mantenerse libre de acumulaciones que restrinjan el libre flujo de los materiales hacia el interior. El concreto mezclado en una planta central de mezclado, deberá transportarse en camiones mezcladores, camiones agitadores o camiones con cajas especiales sin mecanismos agitadores. Cuando el concreto es transportado en camiones sin mecanismos agitadores, no deben pasar más de 45 minutos entre el momento en que se agrega el agua y el momento en que se deposita el concreto para su colocación en el lugar de la obra. Cuando el transporte se haga en camiones mezcladores o agitadores, el límite de tiempo será de 90 minutos. No se deberá permitir el reacondicionamiento del concreto con la adición de agua o por otros medios. El concreto que se encuentre en condiciones inadecuadas para su colocación cuando se surta, deberá rechazarse. PROTECCIÓN DEL PAVIMENTO El contratista deberá tener siempre a la mano los materiales para proteger la superficie del concreto fresco contra la lluvia. Estos materiales deberán consistir de tejidos de ixtle o algodón, papel de curado o revestimiento plástico. Cuando se utilice el método de construcción con cimbra deslizante, también serán necesarios materiales, tales como tablas o cimbras de madera, para proteger las orillas del pavimento. CURADO GENERALIDADES El concreto deberá ser curado por medio de protección contra pérdidas de humedad, cambios bruscos de temperatura y acción mecánica, por lo menos durante los tres días siguientes a su colocación. Se puede usar papel impermeable, revestimiento de polietileno blanco, membrana de compuesto líquido blanco o una combinación de todos. Después de terminar con las operaciones de acabado, toda la superficie del concreto nuevo colocado deberá cubrirse con cualquier medio de curado aplicable a las condiciones locales, autorizado por

    el supervisor. Las orillas de las losas de concreto que queden expuestas al descimbrar deberán protegerse inmediatamente para proporcionar a estas superficies un tratamiento de curado conti nuo, igual al del método seleccionado para curar la losa y la superficie de la guarnición. APERTURA AL TRÁNSITO No deberá abrirse al tránsito hasta que el concreto haya obtenido una resistencia a la compresión de 4,000 PSI, previa autorización del ingeniero supervisor de la obra. CRITERIOS DE MEDICIÓN Y PAGO La cantidad a pagarse será el número de metros cúbicos de concreto hidráulico medidos en la obra, de trabajos ordenados, ejecutados y aceptados por el supervisor de obra. Se pagará al precio del contrato estipulado en el ítem correspondiente, dichos precios y pagos constituirán la compensación total por suministro de materiales, mezclado, transporte, colocación, acabado y curado, así como por mano de obra, equipo, herramientas y operaciones conexas en la ejecución de los trabajos descritos en toda la especificación. PRUEBA DE CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETO Se considera la realización de la prueba de control de calidad para el hormigón relacionada con su resistencia a la comprensión: Rotura de Viga: La resistencia a la compresión del hormigón se determinará en base al ensayo establecido en la norma AASHTO T 22, con vigas de hormigón elaborados y curados de acuerdo con los métodos que se indican en la norma AASHTO T 23 o T 126. Las muestras para los ensayos de resistencia de cada clase de hormigón, deberán tomarse al menos una vez diaria, y una vez por cada 12 m3 de hormigón o por cada 45 m2 de superficie fundida, lo que fuere menor en todo caso el hormigón empleado y que se pague en estimación, deberá estar respaldado por los ensayos correspondientes. El ensayo de resistencia consistirá en la resistencia media de 3 vigas elaboradas con material tomado de la misma mezcla de hormigón; excepto si uno de las vigas presenta evidencias de un muestreo, moldeado o ensayo inadecuado, dicha viga será descartado, y el ensayo de resistencia consistirá en la resistencia media que alcancen las dos vigas restantes.

  • Contrato — Especificación Técnica - Trazado y Marcado de Calles — Esta especificación técnica establece cómo se debe marcar y trazar las calles en una obra de construcción. Requiere que un topógrafo calificado realice el trabajo cada 20 metros, limpie el sitio y entregue toda la información al supervisor. El pago se calcula por metros lineales de trabajo completado y aceptado.
  • Contrato — Especificación Técnica - Excavación de Material Común — Esta especificación técnica regula la excavación de material común en obras de infraestructura, permitiendo el corte de terreno con maquinaria (sin explosivos) para lograr niveles de construcción apropiados. El pago se calcula por metros cúbicos excavados, aprobados por supervisión, incluyendo mano de obra, equipo y herramientas necesarias.
  • Contrato — Especificación Técnica - Acarreo de Material de Desperdicio — Esta especificación técnica regula el transporte de material de desperdicio (escombros y tierra) desde obras de construcción hasta botaderos municipales en volquetas. Define que el pago se calcula por metros cúbicos transportados por kilómetro, incluyendo mano de obra, maquinaria y supervisión ambiental para evitar contaminación.
  • Contrato — Especificación Técnica - Conformación de Subrasante — Esta especificación técnica regula cómo preparar la base de las calles antes de pavimentarlas. Los contratistas deben limpiar, humedecer, nivelar y compactar el terreno con estándares específicos de densidad y pendiente, bajo supervisión. Se paga por metro cuadrado de trabajo completado y aprobado.
  • Contrato — Especificación Técnica - Suministro y Colocación de Sub Base — Esta especificación técnica establece los requisitos para suministrar y colocar una capa de subbase de 15 cm de espesor en proyectos de pavimentación. El contratista debe adquirir material pétreo selecto, mezclarlo, extenderlo y compactarlo según normas de calidad específicas, garantizando seguridad vial durante toda la ejecución. El pago se realiza por metros cúbicos colocados y compactados correctamente.

Notas

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